Mooi die Citroën Traction Avant zo midden op de weg, moet je nou niet mee aankomen. Ja wel met die Traction natuurlijk. De kiosk links staat er nog steeds.
Een Renault 4CV uit Parijs, een Dauphine met vis-imperiaal, een Fiat 1500 met kleurverschil, een Citroen DS19 met net gepoetste wieldoppen, een ID19 met weinig kilometers en een markt waar ze nougat verkopen, wat wil je nog meer?. Jongens nu boeken, de vakantie is dichterbij dan Frankrijk! 
De witte Peugeot 204 heeft al een heel leven achter de Michelins! De grijze oorlogsstrepen rond de wielkasten beloven niet veel goeds over de houdbaarheid van het geheel. Opvallend veel Duitse produkten, Golf 1, BMW 316, Escort, Taunus, Kadett, de jaren '80 betekenden écht het einde van de Franse hegemonie! 
Doe mij maar Hôtel de la Poste, liefst een kamer aan de achterkant met uitzicht op op de toren van Montpeuroux. En van alle auto’s zou ik voor de doorleefde Peugeot 204 kiezen, met die mooie 'Circuit Paul Ricard' sticker, het circuit van Jean-Pierre Beltoise en Henri Pescarolo in de Var. 
Als je dan toch naar een kuuroord gaat, ga dan naar Vittel en geef wat meer geld uit aan een hotel dan de crisis toelaat. En neem de tijd om te kijken wat er op de parkeerplaats staat: de Citroën DS heeft nog geen last van de CX die er zit aan te komen, de BMW Touring is een toegift aan de hatchback-mode, in Frankrijk ingeluid door de Renault 16, en die crème Plymouth Baracuda moet toen al een grote zeldzaamheid geweest zijn. Meer kan ik niet melden. Of ja, op de achterkant meldt Jean dat het herstel langer gaat duren dan voorzien. 
Vroeger, toen nostalgie nog geen nostalgie was, kon je een Citroën HY vól in een postkaart parkeren, geen directrice van een kuuroord voor kinderen die daar wat van kon zeggen. Aan het grasveldje kon ons 8-persoons busje trouwens weinig stuk maken, en zonder hem was deze kaart al lang in het verzamelalbum van een architectuur-liefhebber beland. Toch? 
De Passage levert altijd mooie plaatjes van toeristen op zoek naar rust en auto’s smekend om roest. Mooi moment om even stil te staan bij een steeds klassieker wordende youngtimer, de Renault 5. Nu nog volop aanwezig in het straatbeeld maar hoe lang nog? Plots zijn ze weg, en dan begint het te jeuken in verzamelaarsland! 
Eindelijk weer eens een échte onvervalste DS 21 Pallas, in de goede kleurstelling (tja, wie bepaalt dat hoor ik u mompelen) naast een overgele Opel Kadett. Meer kan ik hier ook niet van maken. Iets over dat mannetje met zijn krant, die net uit de Presse komt? Of iets filosofisch over de trekhaak en de spatlappen onder de DS? Ja, had gekund.  Belgenmop? Deze prachtkaart uit Ventimiglia met daarop een mooie Belgische 2CV AZAM6 stamt duidelijk uit het Belgische pré-rijbewijs tijdperk (1969). Want om je kinderen rijles te geven met een stuurwieltje vóór de achterruit moet je écht Belg zijn. En ik kan het weten, want ik ben Belg. En om die lieve meissies te bekijken heb ik geen achterruit nodig, hooguit een achteruit.   Alweer een reclamefoto van een Simca Aronde? Het lijkt er wél op, maar nee, eentje die toevallig op weg is naar de top. Of zou die aan het dalen zijn? Echt een vraag voor de Grand Ballon Quiz! | 
Carte de la Semaine
Elke week toont connaisseur IndexAlles ArchivesMei 2013 © Collection M. Carpedi |
