|
De heer Lefebvre, Claude Robert, was ‘artisan’. Hij excelleerde in het loodgietersvak. Geboren in 1927 en opgeleid in de veertiger jaren. Als zelfstandige verdiende hij daarna de kost in en rond Parijs. Op 26 april 1966 kocht de heer Lefebvre een grijze HY. De auto werd voorzien van een handgeschilderde nummerplaat met het kenteken 74 SK 75. Na herindeling van de departementen Seine en Seine et l’Oise werd de auto voorzien van een nieuw kenteken; 79 DH 95. Dit was echter niet de grootste verandering die de auto onderging. Het grijs van de koets maakte plaats voor rood inclusief reclame voor Antargaz. Zo’n jaar of 10 werd de bus gebruikt voor bedrijfsdoeleinden. Na de komst van een Volvo Station ging de TUB met pensioen. Een nieuwe toekomst diende zich aan; de bus zou worden omgebouwd tot camper. Avond aan avond werd hard aan de bus gewerkt. De bus werd weer grijs geschilderd en voorzien van raampjes en inrichting. Hierbij werden zelfs de schemerlampjes met de hand gemaakt! Toen mevrouw Lefebvre begin jaren tachtig plotseling overleed, is het project gestrand. De auto werd in de hoek van de werkplaats gezet en kwam daar niet meer weg tot het overlijden van de heer Lefebvre medio 2012. Op 14 juni 2013 hebben wij de auto gekocht en haar opgehaald in Saintes (dep. 17). Maar zien of er 2013 alsnog in de HY gekampeerd kan worden... Mark Hidding
0 Opmerkingen
© Mark Hidding "Ne me quitte pas" zong Brel in 1959. De Franse tekst voor "Verlaat me niet" was de tekst waarmee Jaap van den Broek jarenlang adverteerde boven de foto van een gehavende Citroen DS. Het is het enige wat er door mijn hoofd schoot toen de HY werd afgeleverd en stond te stralen in de lentezon. Een dikke maand geleden zagen we elkaar voor het eerst; liefde op het eerste gezicht. Nu ze buiten staat - van alle kanten goed te bekijken - zie ik voor het eerst hoe mooi ze echt is. Ne me quitte pas.
Mark Hidding © Mark Hidding Tijdens het ophalen van de EDF R4 in februari, werd een bezoek gebracht aan een verzamelaar in de omgeving van Montauban. Aanleiding hiervoor was een HY die werd aangeboden op Leboncoin. Tijdens een telefoongesprek bleek dat er eventueel drie HY's te koop waren. Stuk voor stuk origineel en bijzonder. Een 56-er in originele en roestvrije staat. 28 jaar eerder van de buurman gekocht en weggezet. Een 76-er diesel in originele rijdende en roestvrije staat. Zo'n 13 jaar geleden gekocht van een polyesterbedrijf met een technisch defect. Tot slot een Nederlandse HY-oprijwagen met 043.000 km. Een gebruiksauto die ongebruikt leek. Roest? Rien! Deuken en beschadigingen? Pas du tout! Ongekend voor een auto uit 1979. De 56-er vond een nieuwe Franse eigenaar, de 76-er diesel wordt naar Nederland getransporteerd en de HY oprijwagen mag na 25 jaar ook weer terug naar huis! Wat bljift er staan? Een mooie ID19 Break uit 1961, een ID19p uit 1963, R4 Sinpar, R15, Renault Caravelle, enkele moderne DS-en en enkele Belphégor. Wat een paradijs! Met de HY op de trailer naar de overnachtingsplek gereden: Lafargue in Sainte Alauzie. Heerlijk geslapen en genoten van de gastvrijheid en de omgeving. Te laat gekomen en te vroeg weer vertrokken. Moet nog eens terug om m'n droom af te dromen.
Mark Hidding © Mark Hidding 22 en 23 februari was het weer winters en bar. Niet alleen in Nederland, maar ook in La douce France. Desondanks moest er naar Frankrijk worden gereden om een HY op te halen. Afspraken werden gemaakt over de prijs en het regelen van de APK ("Elle passe le contrôle sans problème"). Het winterse weer en een kleine griep hielden ons niet tegen om naar Frankrijk te reizen. Aangekomen in Limoges moest de verkoper toegeven dat het allemaal een beetje anders was gelopen dan gepland. De HY bleef staan en een prachtige R4 F4 werd op de trialer gereden. De R4 werd in Jalognes gekocht van een verzamelaar. Bij de Renault-garage in het naastgelegen dorp werden de HY's en een andere EDF-GDF R4 aangetroffen. Daarna snel naar huis om bij de warme kachel te gaan zitten! Tijdens deze trip zijn we naar het zuiden van Frankrijk gereden om een HY te bekijken. Daarover binnenkort meer.
Mark Hidding © Mark Hidding Soms is koop niet een kwestie van vraag en aanbod, maar van gunnen. Een half jaar geleden stond er een prachtige Citroen Type H te koop in de Drome. Contact met de eigenaar kwam maar moeilijk tot stand. Uiteindelijk kon een afspraak voor een bezichtiging worden gemaakt. In een oude wagenschuur stond sinds 1975 de Type H. Meneer Champel had de wagen gekocht in 1969. Hij liet de auto voorzien van een Perkins dieselmotor (inclusief keuring door de Franse Mines). Verder werden er achter- en knipperlichten gemonteerd en werd de auto voorzien van een nieuwe achterklep (zonder het rechthoekige raam) en een nieuwe schuifdeur. Desondanks had de auto haar authentieke charme weten te behouden. De dochter van de heer Champel wilde de auto eventueel verkopen. Ze had enorm veel reacties gehad, maar was er nog niet uit wat ze wilde. Een klein half jaar er werd duidelijk dat de auto aan ons werd gegund. Prachtig! Sinds vandaag staat ze in Nederland!
Mark Hidding © Mark Hidding Eind december was het weer tijd voor oliebollen, champagne en vuurwerk. Voor we hiervan konden genieten moest er nog eenmaal naar Frankrijk worden gereisd. Doel was het ophalen van een Citroen HY uit 1972 in Airvault. Op de heenreis (over Parijs en Vierzon) en de terugreis (via Nantes en Avranches) hoopten we nog wat andere zaken te bekijken. Op vrijdag 28 december richting Parijs gereden. De volgende ochtend DS-onderdelen bekeken bij Provins, NOS HY-plaatwerk gekocht bij Nemours (inclusief een fiets uit 1910) en een CX Leader gekocht bij Vierzon. Aan het begin van de avond de HY opgeladen. Even voor middernacht komen we aan bij Avranches. De volgende ochtend vlakbij Avranches een Type H uit 1953 bekeken en een 2CV uit 1957. Daarna snel richting huis om oud & nieuw te vieren. In 2013 gaan we verder!
Mark Hidding © Mark Hidding Afgelopen week hebben we weer een bezoek gebracht aan Frankrijk. Op maandagmiddag heen gevlogen. Dinsdag in totaal 5 afspraken kunnen afleggen. De leukste was het bezoek aan een verzamelaar ten oosten van Parijs. Een man met een oude boerderij met schuren vol met oude auto's. Bij het tweede adres - ten zuiden van Parijs - hebben we DS-onderdelen gekocht. Ook deze Fransoos had een kleine collectie oude auto's (en de tweede HY die we die dag zagen). Daarna een DS-spatbord gekocht in Fontenay sous Bois, een Dyane bekeken met 50.000 km en een CX Diesel Break gekocht uit 1986 (vreemd genoeg heb ik deze auto niet op de foto gezet).
Mark Hidding © Mark Hidding Ooit zongen de Trockener Kecks “De jacht is mooier dan de vrouw”. Eigenlijk is het met het speuren naar oude Franse auto’s niet anders. Hoe mooi de auto en/of zijn omgeving ook zijn, ze vallen in het niet bij de combinatie van avontuur, spanning en de reis er naar toe… Uit het voorgaande volgt dat bijna niets leuker is dan onderweg te zijn naar een mooie oude auto en een nieuw avontuur. Toch loopt het soms anders. Vriend Jaap zat eind april in de Vaucluse om wijn te halen. Hij was bereid een Citroen HY Plateau Ridelle uit 1956 voor ons op te pikken en mee terug te nemen. Zo kan het gebeuren dat de HY op basis van een mondelinge beschrijving en wat matige foto’s werd aangekocht. De Franse eigenaar vertelde dat de auto de laatste 20 jaar had dienstgedaan op een Domaine de Vignobles. Op 29 april jl. werd ze bezorgd in Zwolle. Wat een feest! De auto is in rijdende staat. De uitlaat en de banden moeten worden vervangen en ze zal een grote beurt krijgen. Ook moet er aan beide zijden van de bak een plankje worden gemonteerd. Verder blijft ze zoals ze is: “dans son jus”. Er wordt naar gestreefd om de auto klaar te hebben voor de HY-wereldmeeting in Zeewolde in augustus 2012. Nog enkele maanden te gaan dus.
Mark Hidding © Mark Hidding Mark Hidding ondernam in het vroege voorjaar van 2012 een expeditie naar Spanje om daar een vroege DS op te halen. Hier een korte impressie. De eerste foto's zijn geschoten in een schuur in de Vogezen. De derde bij een veiling. De DS met het oude dashboard is de bewuste DS, waarvan Mark zich nu de eigenaar mag noemen. Over de HY kon hij het helaas niet eens worden met de huidige eigenaar. Meer foto's van de DS volgen later.
Mark Hidding |
BlogsBelevenissen met de Franse klassieker, ontmoetingen met liefhebbers, restauratie-projecten en trouvailles langs de route. 
Index
All
Archives
April 2020
|
|
|
© www.routenationale.com 2010-2017
|