 Zo'n 16 jaar geleden besloten mijn goede vriend Kees en ik dat het tijd werd voor een klassieke Franse auto voor bij zijn huis in Frankrijk. We kochten een aantal tijdschriften en begonnen met het uitstippelen van een route om potentiële kandidaten te gaan bekijken.  Na vele teleurstellingen kwamen we in Toulon terecht waar een handelaar een door hem op een notarisveiling gekochte Peugeot 304 GL aanbood. Het was een laat model uit '79 van eerste (overleden) eigenaar met 62.000 kilometer op de teller. Voor € 750 werden we eigenaar.   We besloten de auto terug te rijden naar het huis in de Morvan, zo' n 650 kilometer. Dit bleek een rit zonder problemen. Door de jaren heen hebben we wel het een en ander vervangen en gerepareerd aan de auto, maar over het algemeen hebben we nauwelijks problemen ervaren.   Enkele jaren geleden werd hij afgekeurd bij de tweejaarlijkse Controle Technique op de koplampen die geen goed beeld meer gaven. Toevallig had de lokale plaatwerker nog een sloopauto staan, na enige onderhandeling kregen we de nog uitstekende koplampen mee voor € 180. De rest van de auto moesten we er wel bij nemen voor dat geld en hij werd ook nog thuisbezorgd. Sindsdien staat er in de Grange een complete onderdelen auto, die zijn geld al dubbel en dwars heeft opgebracht.  Inmiddels heeft de Peu zo'n 77.000 kilometer gereden. We hopen hem nog lang te kunnen gebruiken want zelfs in Frankrijk staan mensen te kijken als je ermee voor komt rijden. Anton van Luijk  © Anton van Luijk
3 Reacties
 This is my 1973 Peugeot 304 S Cabriolet. It has 28,000 miles! It had the same owner from 1973-2019. I bought it in summer 2019 and have been enjoying driving it when it isn’t raining!  I have always loved Peugeots and wanted a classic one, so I bought a 304 Cabriolet in 2012 with my Dad. Since then we have owned 6 others!  I like the shape and they are still affordable here. I wish that finding parts would be easier. I would also like a 504 Cabriolet but they are very expensive! William Bray    © William Bray
© Chris van Dijken Na meer dan 10 jaar stil te hebben gestaan in een loods in Duitsland en daarvoor in Nederland, heb ik in 2006 deze complete en in slechte conditie verkerende Peugeot 304 Cabriolet gekocht. Tijdens de restauratie heb ik nog een donor 304 gekocht; eigenlijk alleen voor het subframe. Van de rest was niets meer bruikbaar op wat klein spul na. Veel nieuw plaatwerk was noodzakelijk maar niet verkrijgbaar. Zoals dorpels, bestaande uit 3 delen, bodemplaat, frontbalk en de delen achter bij de achterschokbrekers. Deze zijn opnieuw (na)gemaakt. Hierna heb ik nog een donor gekocht, eentje uit Limburg. De beste man vertelde me dat deze 304 Cabriolet nog van de oude advocaat Moszkowicz is geweest. Hiervan zijn de portieren, schermen en vele ander delen afgehaald. Deze auto is later verkocht richting Friesland voor de motor. Na vele uren schuren, plamuren en tot slot een kleurtje, begon de opbouwfase. De nog originele ongewijzigde motor werd teruggeplaatst. Alleen de carburateur is gereviseerd. Tot heden heb ik er geen probleem mee gehad. Alleen genieten en op naar nog jaren plezier. De auto heet nu Nigella.
Chris van Dijken |
ÉtalageBezoekers van Route Nationale presenteren hun eigen Franse klassieker. 
Index
Alles
Archives
April 2020
|
