ROUTE NATIONALE
  • ENTRÉE
  • ALBUM
  • BLOGS
  • CARTES POSTALES
  • EN ROUTE
  • ÉTALAGE
  • EXPOSITION
  • CONTACT

ÉTALAGE

l'Ami de Quai-Jean

5/1/2013

2 Reacties

 
© Kees-Jan Smit
De Ami heb ik overgenomen van mijn beste vriend Piet omdat hij een Peugeot 404 ging kopen. Maar de auto bleek geen onbekende in mijn vriendenkring, want vriend Maarten heeft ‘m een aantal jaren geleden in Frankrijk gekocht en naar Nederland gebracht. Het is leuk om een deel van de geschiedenis van mijn Ami te weten. Zo weet ik dat er ooit een motor van een Acadyane ingezet is, dat kan gewoon omdat de Ami - net als de 2CV - van Meccano gemaakt is.

Rudy Kousbroek schreef in zijn boek ‘de archeologie van de auto’ (een aanrader overigens!) over de Ami6 dat het “een rijdend boudoir” is vergeleken bij de 2CV waarmee de Ami6 zijn ingewanden deelt. Die uitspraak van Kousbroek is geniaal, en hij klopt! De Ami6 moest het gat tussen de 2CV en de grote ID/DS-serie opvullen. Het is feitelijk een 2CV met de suggestie van luxe. Flaminio Bertoni, beeldhouwer van origine en ontwerper van de Ami6, zei ooit dat hij niets meer kon toevoegen aan de vormen van de Ami6, hij heeft al teveel vormen. En dat maakt het ontwerp in mijn ogen kwetsbaar en dus prachtig.

Toen ik de Ami van Piet overnam was de auto in goede staat. Piet had nooit op onderhoud bezuinigd en ook veel onderdelen preventief laten vervangen. Er waren een paar klusjes die nog gedaan moesten worden, zoals de hemelbekleding vervangen. Die was helemaal opgedroogd en telkens als we over een hobbel reden viel er allemaal geel gruis op ons. Dat heb ik zelf gedaan en nu ik weet hoe het moet durf ik die operatie bij mijn andere auto (een ID19 Break van bouwjaar ‘68) ook wel aan.
 
Ik gebruik de Ami in het pekelvrije seizoen als pretmobiel. Even boodschappen doen in de stad is veel makkelijker met de Ami dan met de ID. Maar ook grotere afstanden schuw ik niet. Van mijn woonplaats Haarlem naar Eindhoven of Nijmegen bijvoorbeeld is geen enkel probleem. Op de snelweg hou ik een kruissnelheid van tussen de 100 en de 110 aan en daarmee rij je eigenlijk gewoon met het overige verkeer mee. Mensen reageren altijd heel leuk, opgestoken duimen of een enthousiast praatje bij de pomp. Veel mensen kennen de Ami ook als de auto die hun vader of grootvader ooit had. De Ami wekt sympathie op ondanks de enorme frons die hij boven zijn koplampen heeft.

Langzaam aan werk ik aan een aantal verbeterpunten. Zoals gezegd de hemelbekleding is gedaan. Via het magazijn van de onvolprezen Amivereniging heb ik vier nieuwe banden op nieuwe velgen gekocht en ook twee nieuwe schokbrekers. Voor de APK moesten er een paar nieuwe koplampen op en dat was wel even een zoektocht, want dit is de luxe (…) Club-uitvoering met de zeldzame dubbele ronde koplampen. Uiteindelijk vond ik een 2cv-garage die de laatste set van heel Nederland had. Ik streef geen blakerende nieuwstaat na voor mijn Ami, maar zo wordt hij wel telkens ietsje beter.

Kees-Jan Smit
2 Reacties
Ben Mobach
12/6/2013 15:06:25

Hoi Kees Jan,

Kun je mij vertellen hoe het hemeltje in de Ami hebt bevestigd?
Ik moet er helemaal een nieuwe inzetten, vandaar.
Ik hoor het graag.
Groet, Ben Mobach

Antwoord
Kees-Jan Smit
13/6/2013 00:42:03

Hallo Ben,
Een heel leuk en dankbaar klusje. Het hele (lange) verhaal staat in l'Ami (het clubblad van de Amivereniging) van 1 of 2 nummers geleden. Hier is de korte versie: Dakrandrubber verwijderen (begin bij de plastick nokjes aan weerszijden van de achterklep en belangrijk: gebruik voldoende bescherming voor je luchtwegen en ogen). Als alle oude resten weg zijn goed schoonmaken, eerst de linker helft insmeren met Bison Tix en nieuwe bekleding vastplakken met voldoende afsnijmateriaal, daarna de andere helft (misschien zijn er andere manieren, dit werkte voor mij erg goed). Dan alles netjes schoonsnijden en het rubber weer monteren. Bekleding heb ik besteld bij Citro Klassiek in Borculo, het is de lichtgrijze bekleding voor een DS Break. Succes!

Antwoord



Laat een antwoord achter.

    Étalage

    Bezoekers van Route Nationale presenteren hun eigen Franse klassieker.


    Foto

    Index

    Alles
    Citroën 2CV
    Citroën 2CV AK350
    Citroën 2CV AK400
    Citroën 2CV AZU
    Citroën 350 NDP
    Citroën 7UA Berline
    Citroën AC4 Torpedo
    Citroën Ami 6
    Citroën Ami 6 Break
    Citroën Ami 8
    Citroën Ami 8 Break
    Citroën Ami 8 Service
    Citroën Ami Super
    Citroën Axel
    Citroën BX
    Citroën C15
    Citroën CX
    Citroën CX Familiale
    Citroën DS
    Citroën DS Break
    Citroën DS Cabriolet
    Citroën Dyane
    Citroën GS
    Citroën GSA
    Citroën ID
    Citroën ID Break
    Citroën Rosalie 8A Sical
    Citroën SM
    Citroën Traction Avant
    Citroen Visa
    France Sport
    Matra 530
    Motoconfort Porteur
    Otten Zwerver
    Panhard Dyna Z
    Panhard PL17
    Panhard PL17 Tigre
    Peugeot 102 MR
    Peugeot 201
    Peugeot 202 Bâchée
    Peugeot 203
    Peugeot 203 Commerciale
    Peugeot 203 U8
    Peugeot 204
    Peugeot 204 Break
    Peugeot 302
    Peugeot 304
    Peugeot 304 Cabriolet
    Peugeot 305
    Peugeot 403
    Peugeot 403 Familiale
    Peugeot 404
    Peugeot 504
    Peugeot 504 Cabriolet
    Renault 11
    Renault 12
    Renault 16
    Renault 17
    Renault 18
    Renault 21
    Renault 4
    Renault 4f4
    Renault 8
    Renault Alpine V6 GT
    Renault Dauphine
    Renault Dauphinoise
    Renault Ondine
    Renault R3042
    Renault Super 7
    Simca 1000
    Simca 1100
    Simca 1200 S Coupé
    Simca Versailles
    SOMECA SOM 20D
    Talbot Matra Rancho
    Talbot Tagora
    Terrot HSC
    VéloSolex


    Archives

    April 2020
    December 2019
    November 2019
    Oktober 2019
    Augustus 2019
    Juli 2019
    Augustus 2018
    Juli 2018
    Januari 2018
    November 2017
    September 2017
    Mei 2017
    Mei 2016
    Maart 2016
    November 2015
    Augustus 2015
    Mei 2015
    April 2015
    Maart 2015
    September 2014
    Augustus 2014
    Juli 2014
    Juni 2014
    Mei 2014
    Maart 2014
    Februari 2014
    Januari 2014
    December 2013
    November 2013
    Oktober 2013
    Maart 2013
    Februari 2013
    Januari 2013
    November 2012
    Oktober 2012
    September 2012
    Augustus 2012
    Juni 2012
    Mei 2012
    April 2012
    Maart 2012
    Januari 2012
    December 2011
    November 2011
    Oktober 2011
    September 2011
    Juli 2011
    Juni 2011
    April 2011
    Maart 2011
    Februari 2011
    Januari 2011

Aangestuurd door Maak uw eigen unieke website met aanpasbare sjablonen.
  • ENTRÉE
  • ALBUM
  • BLOGS
  • CARTES POSTALES
  • EN ROUTE
  • ÉTALAGE
  • EXPOSITION
  • CONTACT