 Ik ben in augustus 2019 samen met een vriend een kleine week weg geweest met de Renault 8. Precies in die week hadden we temperaturen van ± 30 °C dus ramen en ventilatieroosters vol open. Nu stelt die ventilatie van een Renault 8 niet veel voor dus de ramen moesten het doen. En handdoeken in de kuipstoelen, de skai bekleding was toch af en toe wel erg warm. De heenreis naar ons logeeradres ging over binnenwegen met behulp van de TomTom. De Renault 8 is niet gek op de snelweg maar op B-wegen doet ie het prima. Ondanks de manier van navigeren, van A naar B, was de route best leuk. We moesten zelfs bij Schoonhoven de Lek over steken op de veerpont. Helaas was het restaurant Lekzicht naast de veerpont waar wij eind zestiger jaren tijdens vakanties en uitstapjes met de familie regelmatig kwamen na zestig jaar nu net vorig jaar dicht gegaan.  We logeerden bij B&B De Garage inN in Hank. Dit dorpje ligt in de Brabantse Biesbosch in Noord Brabant. Het leuke van deze B&B is dat je oldtimer auto (of motor) binnen in de slaapkamer staat. Gelukkig rook de auto niet naar benzine of olie, dat zou niet fijn geweest zijn. Wij kwamen maandagmiddag rond 15.00 uur aan en konden voor het avondeten gebruik maken van de kookkunsten van B&B eigenaresse Brigitte. Zij kan heerlijk koken wat tegelijkertijd een hobby en een bedrijfje, -Best of Bridget's- van haar is. Brigitte en haar man houden ook van oldtimer auto's dus genoeg gespreksstof.  Dinsdagochtend kregen we een heerlijk ontbijt wat we in de achtertuin aan de picknicktafel soldaat hebben gemaakt. Met een prachtig uitzicht over de boerenakkers en bosrand in de verte. Volgens Brigitte zou het zomaar eens kunnen gebeuren dat je een hertje in de bosrand ziet. Na het ontbijt hebben we in het dorp twee huurfietsen opgehaald bij de fietsenzaak en aansluitend wat boodschappen gehaald bij de supermarkt. De boodschappen naar de B&B gebracht en toen op de fiets de omgeving gaan verkennen. Pff, dat valt niet mee in die warmte dus uiteindelijk maar terug gefietst en in de achtertuin in de schaduw van de mooie kastanjeboom gaan genieten van het briesje en een koel drankje. Aan het einde van de middag op de fiets naar de haven even buiten het dorp, we zouden 's avonds met een fluisterboot de Biesbosch in gaan om bevers te spotten. Wij dachten dat er niet veel animo voor zou zijn maar met zo'n dertig mensen zat de boot toch goed vol. Rond 21.00 uur begon het te schemeren en volgens de gids zou het dan moeten gebeuren. Met een schijnwerper werden de waterkanten afgespeurd, de hele boot muisstil maar toen we om 21.45 uur aanmeerde hadden we geen bever gezien. Spannend was het wel. De volgende dag alweer erg warm. Er stond een toertocht met de auto op het programma. De route door mijzelf op de computer gemaakt zou met behulp van de TomTom gereden gaan worden. Paar flessen water mee vanwege de warmte en de raampjes weer open.  Eerste stop op de route was bij Toyota importeur Louwman & Parqui in Raamsdonksveer. Hier zou een oud Esso tankstation dat in 1953 werd ontworpen door architect Willem Dudok moeten staan. En inderdaad, bij het oprijden van het Louwman terrein was daar ineens het tankstation. We hadden gehoord dat je daar je auto neer mocht zetten en foto's kon maken. Dus dat deden we dan maar en het was inderdaad geen probleem. Veel foto's gemaakt want zo vaak kom je er niet. Nog even gevraagd of we de privé autocollectie van Louwman mochten bezichtigen maar dat was helaas alleen voor groepen en op afspraak mogelijk.  Dan maar weer door met de route. Via leuke weggetjes door een prachtige omgeving naar de koffiestop in hetvestingstadje Heusden. Daar op een terrasje van de plaatselijke bakker koffie met gebak genuttigd. Na Heusden moesten we met een veerpont de Bergsche Maas oversteken. Toen we de veerpont opreden stond de schipper op de brug met zijn duim omhoog, blijkbaar bedoeld voor de Renault 8. Want toen ik vroeg hoeveel ik hem verschuldigd was zei hij dat je met zo'n auto niet hoefde te betalen bij hem. Duimpje terug, hahaha.  Na het oversteken van de rivier ging het richting Ammerzoden voor een cultureel bezoek aan kasteel Ammersoyen. In dat kasteel kent men het fenomeen muurtrappen, oftewel trappen die zich in de dikke muren van het kasteel bevinden. Blijkbaar was men in die tijd een stuk korter want ik heb herhaaldelijk mijn hoofd gestoten.  Na de bezichtiging van het kasteel ging de route verder naar het vestingstadje Woudrichem. Onderweg hier naar toe weer een rivier overgestoken met een veerpont en ook hier weer leuke reacties van mensen voor de Renault 8. In de historische haven van Woudrichem hebben we geluncht op een restaurantboot, uiteraard in de schaduw op het terras. Na de lunch het laatste deel van de route afgelegd en rond 15.00 uur kwamen we terug bij de B&B. Snel met een koud drankje en een ijsje in de schaduw van de kastanjeboom uitpuffen. De route was zeer geslaagd.  De volgende ochtend alweer de laatste dag van het tripje, terug naar huis via een mooie route gemaakt door vriend Rob. Maar eerst nog genieten van zo'n heerlijk ontbijt van Brigitte. Auto ingeladen, olie en koelvloeistof peil gecontroleerd en de route geladen in de TomTom. Als laatste afscheid genomen van Brigitte en rijden maar. Ook deze route was weer erg mooi inclusief twee veerpontjes. Aan alles komt een eind en dus ook aan deze trip. Maar dit smaakt zeker naar meer ritjes met de Renault 8. John Oldenburg
0 Comments
Marcel Boyer reist jaarlijks een aantal keren af naar zijn vakantiehuis in de Charente. Naast de prachtige natuur, heeft Marcel ook oog voor het Franse mobiele erfgoed. Een impressie van de afgelopen periode.     © Marcel Boyer
 Marcel Boyer maakte een uitstapje naar de Spaanse Costa Brava en spotte daar een aantal interessante voitures. Nu is zo'n leuke Seat natuurlijk geen Franse klassieker, maar we maken er graag een uitzondering voor. © Marcel Boyer
|
En RouteVerken Frankrijk via de aloude Routes Nationales en andere binnen- en buitenwegen. Parels uit vervlogen tijden, verhalen, geschiedenis en af en toe een uitstapje met een Franse klassieker naar 'het buitenland'. 
Index
All
Archives
March 2020
|
|
|
© www.routenationale.com 2010-2017
|