|
© Erik Optenkamp De afgelopen drie weken ben ik weer met mijn Renault 4 F6 'Celadon' uit 1984 naar Frankrijk geweest. Wat een geweldig mooi land is het toch.
Celadon heeft het 3000 kilometer heel goed gedaan. Helaas kregen we op de terugweg panne en zijn we gestrand in Orléans. Maar toen hadden we gelukkig al een fantastische vakantie achter de rug. Ondanks het vervelende einde toch complimenten voor mijn oude viertje! Erik Optenkamp
1 Opmerking
© Wim Haze Ook deze nazomer reist Wim Haze af naar Italië. Uiteraard via Frankrijk. Hij deelt zijn spots met Route Nationale, met zo af en toe ook een niet-Franse klassieker.
© Erik Optenkamp In juni 2013 zijn we op huwelijksreis geweest in Celadon, onze trouwauto, een in 2011 geheel gerestaureerde Renault 4 F6 uit 1984. We hebben zonder problemen ruim 3.000 kilometer afgelegd. De reis ging van Rotterdam via een lang weekend Antwerpen naar Luxemburg. Daarna reden we richting het fraaie zomerweer in Châteauneuf-du-Pape in de Vaucluse. Een hoogtepunt was de Mont Ventoux welke we met het Renaultje tot de helft hebben beklommen. Verder kon ook, maar 2 kilometer bijna recht omhoog leek ons wat zwaar voor dit 29 jarige werkpaard.
Met de auto hadden we overal bekijks en er gingen veel duimen in de lucht. Soms kon je liplezen en zei een Fransman 'zo'n auto heb ik vroeger ook gehad' of 'mijn eerste autootje was een quatrelle'. Erg leuk. De bijzondere kleur is vert celadon 916. Toevallig zagen we in de Provence meerdere huizen met luiken in die kleur. Het rijden van een Renault 4 is elke dag plezier. Met de trouwauto op huwelijksreis was een feest! Erik Optenkamp © Niko Bloemendal / Bloemendal Fotografie Vakantie met de eend in Frankrijk. Iets beters is er bijna niet voor te stellen. Onze eend trekt natuurlijk wel wat aandacht met zijn gegalvaniseerde koets, maar ook de achterklep is een echte aandachtstrekker. En de Fransen die vinden het geweldig.
Duimen gingen omhoog, er werd geclaxonneerd, even een praatje gemaakt en bovenal gefotografeerd. Dat ging zelfs zo ver dat op een gegeven moment een Fransman vol in de ankers ging omdat hij ons graag op de foto wilde zetten, met alle rare toestanden er omheen. Vanuit Parijs gingen we naar het plaatsje Bellac. Daarna door naar het langzamerhand beroemde vakantiehuis in Lafargue bij Sainte Alauzie. Kijk maar op andere foto’s op deze site. In vier dagen tijd reden we lekker terug naar Nederland. Ondertussen konden we het natuurlijk niet laten om foto’s te maken van van alles en nog wat dat op onze weg kwam. Niko Bloemendal / Bloemendal Fotografie © Jan Clevering Onderweg in Frankrijk en België, spotte Jan Clevering niet alleen twee hele fraaie Peugeots, maar bij Calais ook een clubje alleraardigste Austins. En hoewel Austins natuurlijk helemaal niet Frans zijn, zijn ze te leuk om hier niet te tonen.
© Jeroen Schuyt De serie foto's is gemaakt in 1985, 1987 en 1989. Een tijd dat er geregeld nog makkelijk wat te 'spotten' viel onderweg in Frankrijk, iets wat tegenwoordig toch wat moeilijker lijkt te worden. Ik heb ze gemaakt op het moment dat mijn klassieker-virus ontkiemde, ik zag het licht zeg maar. Sindsdien heeft het me nooit meer losgelaten om in het buitenland of ook in Nederland toch altijd even te gluren in die ene zijstraat, tuin of schurencomplex. Het liefst zie ik ze ook zo, dans son jus, in hun natuurlijke omgeving, maar vooral niet overgerestaureerd. Een Franse klassieker staat nog steeds op mijn verlanglijst, ik heb er nooit een gehad eigenlijk... maar een Ribbelkapje daar doe ik inmiddels een moord voor, en er zijn natuurlijk legio andere leuke Franse auto's te vinden. Zelf kom ik nog wel eens in Frankrijk met mijn VW spijlbus, en die is daar toch nog steeds een schaarse verschijning. De foto waarvan ik dacht dat het altijd een Panhard Levassor was bleek na wat research een Renault Viva Grand Sport te zijn, nooit van gehoord eigenlijk! Ik vraag me af hoeveel er hiervan nog bestaan! Vive la France!
Jeroen Schuyt © Wim Haze Wim Haze vertrok in de nazomer richting de zon in het Zuiden. Via de Provence (Sainte Maxime) naar de Toscane (Lucca) in Italië. Voor Route Nationale legde hij op zijn geheel eigen wijze de Franse klassiekers vast. Met voor de afwisseling ook een Land Rover in Franse dienst en een Mini Moke.
© Jasper Smits Na het passeren van de Franse grens begeven we ons al snel op de oude RN51. Het spelletje is begonnen. Wie ziet de eerste klassieker, oude garage, muurschildering of andere oude glorie.... Al snel dient zich een frisse R4 aan, gevolgd door de eerste oude muurreclames. De champagnestreek rondom Reims is half september het domein van de druivenplukkers. Overal heerst bedrijvigheid en hangt er een zurige lucht van vers geplukte druiven. Maar daar zijn we niet voor gekomen!
Verder maar weer richting de klassieke N7. We komen in Sezanne nog een oude garage tegen vol met fraaie klassiekers. Een Renault NN Torpedo (?)van rond 1925 is een mooie blikvanger! Al snel zien we het huidige Musée de la RN7, een in oude glorie hersteld benzinestation naast het restaurant 'Le relais du Miel'. Gelukkig is het museumpje gesloten; met het oog op de fraaie schaalmodelletjes had dit een dure stop kunnen worden! Buiten staat een fraaie Simca Aronde bij de pomp ter decoratie. Later deze dag komen we aan de Loire nog het bekende 'Relais Les 200 Bornes' tegen. Deze is genoemd naar de 200 kilometer die het van Parijs is gelegen, iedere kilometer een 'Borne' (betonnen kilometerpaaltje, dat overigens in Frankrijk erg zeldzaam is geworden!). Dit is ook de plek waar de Loire precies halverwege is tussen bron en monding. Aan het einde van de dag komen we aan in Lapalisse, aan de RN7. Hier wordt flink reclame gemaakt voor het klassieker- evenement half oktober aanstaande. De blauwe Dauphine in de berm van het kruispunt is een mooie aandachtstrekker! In het dorpje Arfeuilles treffen we een min of meer verlaten Citroengarage aan. Zo te zien zijn er nog voldoende onderdelen op voorraad, maar waarschijnlijk vooral voor de modellen uit de jaren '80... De voortuin staat vol met inruilers, waar niemand meer voor is komen kijken. De volgende dag treffen we langs de D35 een collectie oude trekkers aan, maar mijn aandacht gaat meer uit naar de twee Estafettes. Iets verderop is een kruispunt vol met klassieke Michelin-wegwijzers te vinden. Alle richtingen staan op de mooie betonnen panneaux. Tot slot brengt de weg naar het noorden nog een fraaie verlaten garagebedrijf met Estafette en een Renault 12 in oude racekleuren van een team horende bij de rally van Monte Carlo Historique. De reis wordt afgesloten met de nodige 4-tjes, een Ami met een passend decor en een setje HY's te koop voor samen E1500,-...! Net boven Maastricht halen we een mooie oude kever in, die weliswaar niet behoort tot het Franse erfgoed, maar wel past in het sfeertje van Route Nationale. Veel kijkplezier! Jasper Smits © Robert Radevan Een foto-impressie van een tocht met een Ami 8 door Frankrijk. Deze rit met de zeer gave en in haast nog in nieuwstaat verkerende voiture begon in Metz met ongeveer 20.000 km aan originele kilometers op de teller. Via het departement Marne is er gereden naar het departement Yonne midden in de Bourgogne. Ondanks de respectabele leeftijd van de Ami viel het mij op dat het een fijne wagen is om mee over de Route Nationale en de verschillende D-wegen te rijden. In verschillende dorpen en plaatsen werd ik vriendelijk welkom geheten en was de plaatselijke bevolking best in de Ami geïnteresseerd. Ik ben tijdens de gehele rit geen enkele andere Ami tegen gekomen. Wel verschillende 2CV’s en een enkele Traction. Het lijkt er op dat in Frankrijk de Ami volledig uit het straatbeeld is verdwenen. Tijdens mijn verblijf in Saint-Fargeau stond ik al snel bekend als de Hollander van de Ami. In de garage naast mijn hotel stond nog een 2CV van het eerste type. Ook de garagist toonde belangstelling in de Ami.
Tijdens het toeren door het Franse landschap kom je met een beetje geluk nog wel enkele sporen uit het verleden tegen toen de meeste auto’s nog over de Route Nationale reden. In Les Placeaux staat aan de D955 nog een oorspronkelijk benzinepomp uit het begin van de jaren dertig van de vorige eeuw. Hij is weliswaar niet meer in gebruik, maar het geheel geeft een aardig beeld hoe men destijds benzine verkreeg. Een stukje noordelijker langs de N4 in Montceaux-lès-Provins kwam ik zelfs nog een geglazuurd bord van Michelin tegen. Het is bijzonder dat deze hier nog steeds in perfecte staat aanwezig is. Het is een plezier om deze spullen uit een ver verleden nog tegen te komen. Voor mij een reden om even te stoppen en dit op de “gevoelige plaat” vast te leggen. Het geheel kunt u in onderstaande diashow aanschouwen. Ik hoop dat u het leuk vindt en dat het wellicht ook voor u aanleiding geeft om eens wat vaker de snelweg links te laten liggen. Ik wens u veel (kijk)plezier. Robert Radevan © Jan Bekebrede Jan Bekebrede is regelmatig in Zuid-Frankrijk te vinden. Een schatkamer voor de liefhebber van klassieke Franse auto's. Een camera behoort gelukkig tot Jan's standaarduitrusting en zodoende kan hij ons deelgenoot maken van zijn trouvailles. In deze reportage die van de vakanties van 2006 tot en met 2011.
|
En RouteVerken Frankrijk via de aloude Routes Nationales en andere binnen- en buitenwegen. Parels uit vervlogen tijden, verhalen, geschiedenis en af en toe een uitstapje met een Franse klassieker naar 'het buitenland'. 
Index
All
Archives
March 2020
|
|
|
© www.routenationale.com 2010-2017
|