|
Eind november 2013 was Route Nationale op bezoek bij START.duck in Zwolle. Zie de reportage die we toen maakten. De 2CV6 in de blauw-oranje kleuren van het Deltion College trok toen al onze aandacht. Deze frisse Eend bleek te huur te zijn en deze mooie zonnige voorjaarsdag had alles in zich voor een dagje Veluwe per Eend. Na een gastvrij ontvangst en de nodige instructies van Jan, vertrokken we voor een rit door mooie plaatsjes als Hattem, Gortel, Vierhouten, Harderwijk en Elburg. Het rijden in een 2CV is een gewaarwording op zich. Terug naar de basis van de automobieltechniek. Anno 2015 spartaans en basic, maar beseffend dat de basis van deze sympathieke vierwieler al in 1948 ligt, waren we ook wel onder de indruk. De zon liet het rijden met open kap toe en dat is een belevenis op zich. Genoeg bekijks en vertederende blikken. Een dikke 175 kilometer later leverden we onze voiture aan het eind van de middag weer in bij START.duck. Een leuke herinnering rijker. Linda maakte een sfeerimpressie van deze dag. Henri en Linda Vermeer © Linda Vermeer | Route Nationale
0 Comments
© Theo van Os 1975 praten we over, om precies te zijn eind juni. Samen met een schoolvriend besloten we om onze zomervakantie opnieuw aan de Côte d'Azur door te brengen. Maar dan wel met de auto, want de bus en de trein van de voorgaande vakantie-edities bevielen toch niet zo goed! Alleen...we hadden weliswaar net ons rijbewijs, maar geen van beiden een auto! Dus moest het een huurauto worden.
Bij Achilles Autoverhuur in Den Haag vonden we de goedkoopste, een 2CV4, zo groen als gras (letterlijk, want de auto had er net 125 km op zitten!). Om zoveel mogelijk van de 3-weekse huurperiode te genieten, moest de heenreis zo snel mogelijk afgelegd worden. Nou is dat voor 2CV-begrippen, wat je noemt, best een uitdaging, maar we gingen er voor! 's Morgens om 10 voor 5 vertrokken we vanaf mijn woonadres in Rijswijk, om ruim 1350 km en 18 uur later, om precies te zijn, 5 minuten vóór 12 bij de camping in Agay te arriveren! Lachen onderweg als je vrachtwagens moest inhalen; kwam je op gelijke hoogte met de cabine, dan lieten de luchtdruk en de rijwind het niet toe om er voorbij te komen - met max 90 km/u! - En die chauffeurs maar lachen! Pijnlijker werd het als we door een 2CV6 werden ingehaald met, (ja let op!) 4 nonnen!! Die werden van hogerhand een beetje geholpen.... In die 3 weken hebben we zo'n 4800 km bij elkaar gereden en de auto zelfs een servicebeurt laten geven! Maar wat was dat kicken met het open dakje langs de Zuid-Franse kust te rijden, wat in die tijd niet zo bijzonder was; het stikte van de Eenden, maar onze appelgroene 2CV4 viel wel extra op! De volgende dag 'bedwongen' we al diverse bergweggetjes in de heuvels achter de kust. Ik geloof niet dat we veel op het strand hebben doorgebracht! Maar indruk maakte het wel, vooral op de meisjes! Een 'eigen' auto had toch wel wat! We kregen de smaak te pakken, dus besloten we om de terugweg niet via de Route Nationale 7 te rijden, maar via de N202, de Route des Grandes Alpes. Over de hoogste Alpenpassen te rijden. Het liefst 's morgens heel vroeg, dan was het licht het mooist om foto's te maken. En je reed niemand in de weg, ook heel belangrijk. Het was trouwens een hele sport om helling-op te rijden en dan te moeten schakelen van 2 naar 1: in z'n vrij, een heleboel tussengas en net voordat-ie stil kwam te staan, in z'n 1 trekken! Na een aantal keren kregen we het onder de knie en bedwongen we de hoogste passen: Col de l'Iseran, Col d'Isoard, Col de Galibier, Col de Lauteret. Daarbij was de Col du Bonhomme in de Vogezen maar kinderspel! Slapen deden we overigens in de openlucht, naast de auto. Sterren kijken, boven op die Col du Bonhomme, zo mooi heb ik het nooit meer gezien. De verhuurder was stomverbaasd dat hij de auto met bijna 5000 km op de teller terugkreeg! "Ja goed ingereden!" De ervaring met de 2CV4 was uniek, maar toch hebben we er nooit een zelf gehad. Het was wel het begin van wat later een Citrofiel-gevoel zou blijken, gelet op de rij DS-sen, CX-en en BX-en die we allebei hebben gehad (en deels nog hebben!) Theo van Os © Niko Bloemendal / Bloemendal Fotografie Vakantie met de eend in Frankrijk. Iets beters is er bijna niet voor te stellen. Onze eend trekt natuurlijk wel wat aandacht met zijn gegalvaniseerde koets, maar ook de achterklep is een echte aandachtstrekker. En de Fransen die vinden het geweldig.
Duimen gingen omhoog, er werd geclaxonneerd, even een praatje gemaakt en bovenal gefotografeerd. Dat ging zelfs zo ver dat op een gegeven moment een Fransman vol in de ankers ging omdat hij ons graag op de foto wilde zetten, met alle rare toestanden er omheen. Vanuit Parijs gingen we naar het plaatsje Bellac. Daarna door naar het langzamerhand beroemde vakantiehuis in Lafargue bij Sainte Alauzie. Kijk maar op andere foto’s op deze site. In vier dagen tijd reden we lekker terug naar Nederland. Ondertussen konden we het natuurlijk niet laten om foto’s te maken van van alles en nog wat dat op onze weg kwam. Niko Bloemendal / Bloemendal Fotografie © Fred Hellinga Afgelopen maand waren Fred Hellinga en zijn dochter Maaike met hun Citroën 2CV Transat te vinden op Oerol-festival op Terschelling. En daar was ook het één en ander te zien aan Franse klassiekers.
© Henri Vermeer Zon, een mooie omgeving, leuke collega's en 6 vrolijke 2CV's. Alle ingrediënten voor een geslaagd en gezellig personeelsuitje. Perfect georganiseerd door Vintage Road Trips.
Henri Vermeer |
En RouteVerken Frankrijk via de aloude Routes Nationales en andere binnen- en buitenwegen. Parels uit vervlogen tijden, verhalen, geschiedenis en af en toe een uitstapje met een Franse klassieker naar 'het buitenland'. 
Index
All
Archives
March 2020
|
|
|
© www.routenationale.com 2010-2017
|