© Erik Verhaest De foto is genomen door vriend Serge, de eigenaar van de DS19 Cabriolet, die toen al in 'voitures d'occasion' handelde. Hij had de Renault net opgehaald en maakte van de gelegenheid gebruik om wat wijn in te kopen, zie links. Op de foto wijlen zijn vrouw en zijn zoon, die nu 45 is. Serge heeft er altijd spijt van gehad dat hij de cabriolet ooit verkocht. Nou ja, hij heeft nu wél een nóg zeldzamere Peugeot 402 Eclipse in de garage staan. En een 203 Cabriolet, en een 403 Cabriolet, en een 2CV 1954, en een Berliet vrachtwagen en ik vergeet er een paar...
Erik Verhaest
0 Comments
© Erik Verhaest Ook de 3 HY's zijn inmiddels van het strijdtoneel verdwenen. De 'vitré', een Indenor Diesel met ramen, was een genot om te starten: dat was telkens een gevecht met de elementen, en als ie het dan deed dan kon de hele buurt meegenieten van de dieselwalmen. Maar voor een rondritje in de buurt was ie onnavolgbaar: 8 zitplaatsen en 10 staanplaatsen! De camping car van vriend Fer ging naar een verzamelaar in Bordeaux en de reserve HY vertrok net als de 'vitré' achter een Ram Van naar het noorden.
Erik Verhaest © Henri Vermeer Vriend Quai-Jean ontdekte haar, ver weg gezeten achter zijn computer, op www.leboncoin.fr. In 1960 nieuw gekocht door een patissier in Cahors. Zij lag hier niet ver vandaan in een schuur. Aangetast door de tand des tijds en de lokale geit. Maar keihard en ijsblauw. Eindelijk een bijna rijdbare eend 'dans son jus' die zonder de door het leven getekende koets aan te tasten weer de weg op kon. Dacht ik. En ja, zo geschiedde. Wij hebben van haar genoten, en met ons vele gasten. Tot er een verse witte 2CV6 op het oorlogspad verscheen. 'Maak gebruik van de crisis voor hij voorbij is' riep Boomerang in 2003 (de vorige crisis nvdr), dus La Bleue rijdt binnenkort vrolijk rond over de wegen van 'Le plat Pays qui est le vôtre'. Henri van Route Nationale maakte in de zomer van 2012 bovenstaande fotografische hommage aan La belle de Lafargue. Niet wetend dat het de laatste keer zou zijn dat hij haar hier zou treffen. Erik Verhaest © Erik Verhaest
© Erik Verhaest Fergie, wat een schatje... De Fransen noemen het 'le petit gris', omdat een Ferguson leverbaar was in elke gewenste kleur als het maar grijs was (vrij naar Henry Ford). Dit was een 'Licence Hotchkiss' Ferguson uit 1955, het werkpaard van Monsieur Miquel uit Escayrac, 2,5 km verder. Nét voor zijn dood liet hij achter nog 2 verse Michelins monteren, het leven lachte hem immers toe. Ook hier heb ik veel plezier van gehad, want een beetje boer heeft een tractor toch? Maar ik vond het altijd een gevaarlijk stukje speelgoed met dat smalle spoor. Dus ook Fergie staat nu te pronken in de collectie van een verzamelaar. Als ik een tractor nodig heb dan staat de buurman klaar, die is tenslotte huisarts.
Erik Verhaest © Erik Verhaest Omdat er hier 10 jaar geleden geen 2CV te vinden was kochten we deze 1983 Dyane, voor de helft van de prijs van geen Eend. Van de vader van de Citroën dealer in Montcuq. Alles als nieuw, wat een lol hebben we met deze auto gehad. Maar je kon poetsen wat je wou, het werd nooit een Eend. Dus ook die verkocht. En nu staat er in de garage een verse hagelwitte 2CV6 met 29.000 km. Inderdaad, voor ruim het dubbele.
Erik Verhaest © Erik Verhaest M’n Panhard Dyna Z1, 1954, tout alu, wat mis ik 'm. Maar ja, er moest zo nodig een houten vloer komen in de woonkamer, lekker warm aan de voeten in de winter en fris in de zomer. Tja, dan maar de Dyna verkocht. Toen de vloer al een paar jaar lag ben ik op zoek gegaan naar een verse Panpan: lekker warm in de zomer en fris in de winter.
Erik Verhaest De liefde voor auto's werd Erik Verhaest, inderdaad 'onze M. Carpedi' met de paplepel ingegoten. Als directeur public relations van Citroën Nederland had hij bovendien het voorrecht kennis te maken met auto's en mensen, die anders niet zo snel je pad kruisen. Een korte bloemlezing. Er volgt vast meer op termijn. De archieven zijn haest onuitputtelijk. De Peugeot 203 met caravan van oom Jan. Met zijn Agfa Clack legde Erik deze fraaie Peugeot 203 van zijn moeder vast. Trots bezit in 1984: GS Basalte en DS 23. Zoon Niels poseert in een fraaie DS Cabriolet in Middelie. Een snoekduik in zijn DS 23 Pallas uit 1973 in 1984. Niels en Inge in de TA die aan Paris-Moscou-Paris deelnam in 1984. Erik vertelt aan Jacqueline hoe de start van Paris-Moscou-Paris zal verlopen bij het Château de Chantilly, juli 1984. Achter het stuur van de SM haar boer Bernard. Met Maus Gatsonides (r) tijdens een Grand Prix de Champage in Reims. Rechts Eriks DS 23. Erik ontmoet Prins Bernhard tijdens de Autorai 1987. De prins kwam zijn handtekening zetten op de AX die geveild werd ten bate van de Zeehondencrèche Pieterbuuren. Op de foto met Ari Vatanen en de ZX Rallye Raid, tijdens het proefrijden in de Cevennen. Proefrijden met de Citroën Activa 2 op het testcircuit van de RDW in Lelystad (1993). © Erik Verhaest
|
AlbumFranse voitures uit het familie-album. Auto's die u ooit zelf bezat, die een bijzondere rol speelden in uw familiegeschiedenis of die anderszins indruk hebben gemaakt. Index
All
Archives
June 2020
|
|
© www.routenationale.com 2010-2017
|