© Arnold Waardenburg Toen in 1972 de Peugeot 104 werd geïntroduceerd als nieuw model in de Peugeot-familie, was mijn vader direct geïnteresseerd. Was daar eerst nog de reden dat een auto met een kofferbak toch wel erg handig was voor een gezin met kinderen, dit keer was klein en zuinig de reden om een nieuwe wagen aan te schaffen (zo is er altijd wel een excuus om wat nieuws te kopen: kleine draaicircel, zuinig, grote laadruime, trekt de caravan prima, leuke kleur, schuifdak of die handige sigarettenaansteker).
Dus de 204 werd ingeruild voor een fabrieksnieuwe glimmende 104 in de kleur, eh, tja, mosterdgeel, eistruifgroen of iets van die strekking. Apetrots was hij ermee. Wat ik jammer vond, was dat de stuurversnelling was ingeruild voor een pook uit de vloer. Wel gingen we er fijn mee op vakantie en op de terugweg werd steevast gestopt bij het Monument op de Afsluitdijk (ik weet niet meer of dat was om hem te laten afkoelen, maar dat geef ik het voordeel van de twijfel). Wat ook jammer was, was dat je beter niet de eerste serie kunt kopen. Het ding was zo lek als een mandje als de regen met bakken uit de lucht kwam. Iets met een rubber bij het voorraam. Dit frustreerde mijn vader dan ook enorm en na niet zo heel lang (waarschijnlijk na berichten over de modificatie van het rubber) werd de groen/gele ingeruild voor een correct jaren '70 oranje exemplaar. Op een van de bijgevoegde foto's is hij te zien naast de Simca 1100 (serie 1) van de oom van mijn moeder. Het bloed kruipt waar het niet gaan kan, dus mijn vader had bedacht dat zo'n 104 een prachtige auto is/was, maar dat zo'n 204 die hij 'vroeger' had, iets meer ruimte bood. Tijd om over te stappen op de 97-GH-67 die nu voor de caravan werd gespannen. Kortom, pa heeft twee 104's gehad (niet versleten). Ik heb er niet zoveel herinneringen aan. Waarschijnlijk omdat het 'gewone' auto's waren waarmee je van A naar B reed. Meer indrukken kwamen daarna. Er brak een revolutie uit in huize Waardenburg. Er volgde een breuk met Peugeot (iets met onenigheid over de inruilprijs geloof ik) en er werd samen met de buurman een Citroën GS aangeschaft. De 10-TM-47, maar daarover in het volgende verhaal meer...to be continued. Arnold Waardenburg
0 Comments
© Arnold Waardenburg Na een aantal VW Kevers met wisselend succes te hebben gehad, vond mijn vader het in 1969 tijd voor een wat ruimere auto voor het gezin. Wij waren inmiddels met zijn vieren (pa, ma, ik en mijn broertje) en een auto met een serieuze kofferbak zou toch wel handig zijn.
Zijn oog viel op een tweedehands Simca 1500 die was ingeruild bij Peugeot Garage Den Besten in Hippolytushoef. Na wat onderhandelingen was het onze gezinsauto geworden. Volgens pa reed de auto goed de eerste maanden. Het was per slot van rekening een 1500cc motor en daar zat genoeg pit in. Helaas begon na enige tijd de malheur. Zo raakte de koppakking lek, het uitlaatspruitstuk idem dito. Daarna bleken de lagerschalen versleten en moesten ook worden vervangen. Ook vertelde hij dat hij op een gegeven moment op een weg een bocht inging. De auto helde over uiteraard, echter na de bocht bleef hij in deze stand staan en waren de schokdempers vastgeslagen. Moedeloos van al dit leed klopte mijn vader aan bij zijn vader met het treurige verhaal. Mijn opa, een geweldige kerel, kon het niet langer aanzien en trok zijn portemonee.Mijn vader kreeg 3000 gulden van hem om een andere wagen te kopen. Dit werd, wederom bij garage Den Besten, een Peugeot 204 welke hij nieuw kon aanschaffen (moe geworden van al dat gesleutel aan een tweedehandsauto). 1970 was het. Dit is ook de auto waarbij mij de herinneringen beginnen (ik ben uit 1965). Ik weet nog dat ik het geweldig vond om mijn vader bezig te zien aan het stuur met de stuurversnelling. Hoe de auto steeds harder ging rijden door zijn vaardige handen. Ook het karakteristieke motor 'gejank' kan ik mij nog levendig herinneren. Het merk Peugeot beviel goed en toen in 1972 de 104 uitkwam werd de 204 ingeruild voor een mosgroene 104. Daarover in het volgende verhaal meer... Arnold Waardenburg |
AlbumFranse voitures uit het familie-album. Auto's die u ooit zelf bezat, die een bijzondere rol speelden in uw familiegeschiedenis of die anderszins indruk hebben gemaakt. Index
All
Archives
June 2020
|
|
© www.routenationale.com 2010-2017
|