|
© Erik Verhaest Omdat er hier 10 jaar geleden geen 2CV te vinden was kochten we deze 1983 Dyane, voor de helft van de prijs van geen Eend. Van de vader van de Citroën dealer in Montcuq. Alles als nieuw, wat een lol hebben we met deze auto gehad. Maar je kon poetsen wat je wou, het werd nooit een Eend. Dus ook die verkocht. En nu staat er in de garage een verse hagelwitte 2CV6 met 29.000 km. Inderdaad, voor ruim het dubbele.
Erik Verhaest
0 Reacties
De liefde voor auto's werd Erik Verhaest, inderdaad 'onze M. Carpedi' met de paplepel ingegoten. Als directeur public relations van Citroën Nederland had hij bovendien het voorrecht kennis te maken met auto's en mensen, die anders niet zo snel je pad kruisen. Een korte bloemlezing. Er volgt vast meer op termijn. De archieven zijn haest onuitputtelijk.  De Peugeot 203 met caravan van oom Jan.  Met zijn Agfa Clack legde Erik deze fraaie Peugeot 203 van zijn moeder vast.  Trots bezit in 1984: GS Basalte en DS 23.  Zoon Niels poseert in een fraaie DS Cabriolet in Middelie.  Een snoekduik in zijn DS 23 Pallas uit 1973 in 1984.  Niels en Inge in de TA die aan Paris-Moscou-Paris deelnam in 1984.  Erik vertelt aan Jacqueline hoe de start van Paris-Moscou-Paris zal verlopen bij het Château de Chantilly, juli 1984. Achter het stuur van de SM haar boer Bernard.  Met Maus Gatsonides (r) tijdens een Grand Prix de Champage in Reims. Rechts Eriks DS 23.  Erik ontmoet Prins Bernhard tijdens de Autorai 1987. De prins kwam zijn handtekening zetten op de AX die geveild werd ten bate van de Zeehondencrèche Pieterbuuren.  Op de foto met Ari Vatanen en de ZX Rallye Raid, tijdens het proefrijden in de Cevennen.  Proefrijden met de Citroën Activa 2 op het testcircuit van de RDW in Lelystad (1993). © Erik Verhaest
|
