ROUTE NATIONALE
  • Garage Helweg
  • ROUTE NATIONALE
  • ALBUM
  • BLOGS
  • CARTES POSTALES
  • EN ROUTE
  • D I S C L A I M E R
  • CONTACT

ALBUM

Avonturen met een Simca 1000

26/11/2019

0 Comments

 
Foto
Ik heb hier laatst al een familiealbum geopend met een verhaaltje over de Simca 1000. Het blijkt dat die albums nòg een Simca 1000 bevatten; ik moet eigenlijk zeggen de schoonfamiliealbums, maar die dingen liggen hier en mijn vrouw heeft de bijbehorende verhalen paraat. Dus nog steeds uit de eerste hand, zullen we maar zeggen.

Foto
In 1975 besluiten mijn toen nog lang niet aanstaande schoonouders met het gezin samen met vrienden een trip naar de Middellandse Zee te ondernemen. Eindbestemming wordt een familiehotel in Diano Marina aan de Italiaanse Bloemenrivièra en de reis gaat per auto. De vrienden met een nieuwe, betrouwbare en statusverhogende Mercedes W114 en de schoonouders met een aanzienlijk modalere Simca 1000. 
Foto
​Die Simca is in 1975 zo oud nog niet, een jaar of vier, maar zoals Simca’s toen kwamen af-fabriek voorzien van een enigszins nonchalante bouwkwaliteit. De trip wordt niet uitgezet over Autobahn of Autoroute, maar over mooie binnenwegen. Zo wordt de eerste dag de Cathédrale van Reims bezocht en wordt er overnacht in de fraaie binnenstad van Dijon. Verderop wacht de prachtige Route Napoléon op het bonte gezelschap, zie de kleurenfoto op de Col des Lèques net boven Castellane…
Foto
Reeds op de eerste dag van de reis besluit de startmotor van de Simca om op te gaan spelen. Of beter gezegd: op gezette tijden niet mee te spelen. Hetgeen bij menige stop het komisch tafereel oplevert van een aan te duwen Simca 1000. 
Foto
Foto
​Kennelijk kan iedereen er ook wel de lol van inzien en telt het gezelschap genoeg deelnemers voor de aanduwpartijen, want een garage wordt er niet bezocht. De Simca haalt Diano Marina en keert ook weer zonder technische ingreep in Nederland terug. 
Foto
Sterker nog, op de terugweg wordt nog even de Grote Sint Bernard Pas beklommen. Op één van de foto’s zie je aan de gezichten van de jongedames dat er òf bonje is geweest in de Simca, òf dat het vele bochtjes draaien hen heeft aangegrepen. En dat ondanks de lonkende speelgoed Sint Bernards. 
 
Zoals al eerder vastgesteld, ze waren populair, die Simca’s 1000; en je kon er nog avonturen mee beleven ook!
 
Marc Noordink
0 Comments

Simca 1000

3/11/2019

0 Comments

 
​Nu de aanstaande fusie van PSA en FCA de krantenkoppen haalt, is het wel leuk nog eens in de persoonlijke geschiedenisboeken te kijken voor een verdwenen merk dat beide concerns aan elkaar linkt: Simca! Die link tussen PSA en Simca is nog makkelijk te leggen, maar veel langer geleden geldt dat ook voor Fiat. De eerste Simca’s waren immers in licentie gebouwde Fiat’s. Maar goed, het ging hier over persoonlijke geschiedenis.
Foto
Eind zestiger jaren van de vorige eeuw was ik nog maar jongetje, maar al wel met grote interesse in auto’s. Mijn opa, die toen net voor zijn pensioen zat, reed met een donkergroene Simca 1000, de    14-64-FT. Wat ik me van familiebijeenkomsten nog altijd herinner is dat mijn opa door mijn oom en mijn vader een beetje uitgelachen werd vanwege de zak met zand die hij voorin de Simca had liggen. Die zak had als doel de (kennelijk) forse zijwindgevoeligheid een beetje te verminderen, maar gaf mij toch de indruk van een minder volwaardige auto. Bijzonder aantrekkelijk vond ik zo’n 1000 ook al niet, dat kwam pas toen de stoere Rallye’s werden uitgebracht, maar het was toen wel een zeer courante auto. De foto’s bij dit artikel zijn trouwens in ’s Gravenzande vlakbij zee gemaakt waar ik in de schoolvakanties vaker mocht logeren. Dus die Simca 1000, inclusief zijn motorgeluid, herinner ik me nog goed.
 
De vooruitgang was niet te stuiten en waar Fiat nu, op de 500 na, nog nauwelijks modellen aanbiedt, introduceerde het toen de ene vooruitstrevende auto na de andere. Mijn opa liet zich verleiden tot de kersverse Auto Van Het Jaar: de Fiat 127! Van “alles achterin” naar “alles voorin” en toen met afstand het modernste dat je in de betaalbare klasse kon kopen. Tot hij te ziek werd om te rijden heeft mijn opa die 127 met kenteken 80-01-UJ nog een jaar of 10 gehad; daarna ging hij naar mijn broertje die er tot het technische einde mee reed.
Foto
Is er een moraal in dit verhaal? Eigenlijk niet, het is persoonlijke geschiedenis. Of misschien toch wel: die 1000 met “alles achterin” vertegenwoordigde bij zijn introductie de actuele stand van de techniek waar zelfs Fiat nog bemoeienis mee heeft gehad. Nauwelijks 10 jaar later zag de actuele stand van de techniek er ineens heel anders uit, om daarna tot de komst van de elektrische auto eigenlijk niet veel meer te veranderen…

Marc Noordink
0 Comments

Wakker geschud

7/11/2017

2 Comments

 
Dit zijn de enige 2 fotootjes die we hebben van de eerste auto van mijn ouders, een Simca 1000 uit vroeg-1966 met het kenteken 23-24-DE.
Foto
Op de eerste foto zien we (van links naar rechts) mijn vader, verstopt achter de auto, mijn kleine zus op de voorstoel, mijn grote zus op de schommel en mijn moeder, die vorig jaar overleden is. Deze foto moet ik wel gemaakt hebben met een Agfa-boxje. Het was in Duitsland, niet zover over de grens, waar we een weekje vakantie vierden. Het jaartal weet ik niet precies maar zal vroeg 70-er jaren geweest zijn. De werkgever van mijn vader had toentertijd een caravan aangeschaft waar het personeel gebruik van mocht maken. Deze caravan werd elk vakantieseizoen op een andere plaats gestationeerd, hier dus in Duitsland maar meestal gewoon in Nederland. De Simca zal hier rond 8 jaar oud zijn. De auto had érg weinig kilometers op de teller daar de eerst eigenaar er nauwelijks mee reed. Na 3 jaar stil gestaan te hebben in een goed geventileerde garage, liefdevol toegedekt met een aantal AaBe-dekens, heeft mijn vader hem gekocht van de eerste eigenaar. Dit zal in 1968 of 1969 geweest zijn. Doordat de Simca 3 jaar niet gereden had was de koppeling vast gaan zitten en heeft mijn vader, samen met een technische collega, na veel gedoe de auto op een zaterdagmorgen weer wakker geschud.
Foto
Op deze foto staan mijn moeder en vader trots met hun aanwinst op de foto. Deze moet gemaakt zijn rond laat jaren '60, vroeg jaren '70. De foto is genomen achter ons toenmalige huis door familie uit Noorwegen, die op bezoek was. Een zus van mijn vader was getrouwd met een Noor, vandaar. Ik weet vrijwel zeker dat mijn Noorse oom de foto heeft genomen. Ook weet ik nog wat zijn merk camera was, een Polaroid OneStep.
 
Natuurlijk kreeg de Simca uiteindelijk ook met het roestspook te maken en wel zodanig dat de voorspatborden er bijna afvielen. Toen vond mijn vader het tijd worden voor wat anders en kocht een tweedehands witte Fiat 128 uit 1970, welke naar verloop van tijd nèt zo bruin werd als de Simca. Maar sinds die tijd heeft hij altijd Fiat gereden en nu nog, op 91 jarige leeftijd!

Rien Kijl

2 Comments

    Album

    Franse voitures uit het familie-album. Auto's die u ooit zelf bezat, die een bijzondere rol speelden in uw familiegeschiedenis of die anderszins indruk hebben gemaakt.


    Foto

    Index

    All
    24 Heures Du Mans
    ALBUM Albert Roos
    ALBUM André Van Dijke
    ALBUM Anton Van Gent
    ALBUM Arnold Waardenburg
    ALBUM Ben Alberts
    ALBUM Boerbon
    ALBUM Bram En Annie
    ALBUM Christian Delwiche
    ALBUM Erik Verhaest
    ALBUM Esther
    ALBUM Fred Van De Griendt
    ALBUM Geeske Verhoeve
    ALBUM George Pol
    ALBUM Ger Hendriks
    ALBUM Hari Verkaaik
    ALBUM Henk-Jan Schagen
    ALBUM Henri Vermeer
    ALBUM Herman Spannenberg
    ALBUM Jasper Smits
    ALBUM Jeroen Van Tongeren
    ALBUM Kees Jan Smit
    ALBUM Koen Beekmann
    ALBUM Kristof Van Dooren
    ALBUM Marcel Boyer
    ALBUM Marc Noordink
    ALBUM Niko Bloemendal
    ALBUM Paul Oud
    ALBUM Peter Drijver
    ALBUM Pim Berends
    ALBUM Rendert Vermeer
    ALBUM Rien Kijl
    ALBUM Theo Van Os
    ALBUM Wim Noorman
    ANWB
    ANWB Alarmcentrale
    Ari Vatanen
    Bernay
    Boulevard Saint-Raphaël
    Bretagne
    Cambrai
    Cannes
    Circuit Le Mans
    Citroën 2CV
    Citroën Activa 2
    Citroën Ami 6
    Citroën AX
    Citroën C15
    Citroën DS
    Citroën DS19
    Citroën DS21 Pallas
    Citroën DS Break
    Citroën DS Cabriolet
    Citroën Dyane
    Citroën GS
    Citroën GSA
    Citroën GSA Break
    Citroën GSA Service
    Citroën GS Break
    Citroën HY
    Citroën HY
    Citroën ID / DS
    Citroën Méhari
    Citroën SM
    Citroën Tracteur
    Citroën Visa Découvrable
    Dinky Toys
    Dordogne
    Drôme
    Ferguson
    Fiat 127
    Fiat 132
    Ford Consul
    Ford Versailles
    Gacé
    Grenoble
    Guérande
    Honfleur
    ICCCR
    Jawa
    Le Conquet
    Le Mans
    Limousin
    Louverné
    Madame Citroën
    Maus Gatsonides
    Mercedes-Benz W114
    Nice
    Norev
    Normandie
    Opel Rekord Diesel
    Panhard Dyna Z1
    Panhard Dyna Z12
    Panhard PL17
    Peugeot 102
    Peugeot 104
    Peugeot 203
    Peugeot 204
    Peugeot 205
    Peugeot 301 D Commerciale
    Peugeot 305
    Peugeot 306
    Peugeot 402
    Peugeot 403
    Peugeot 404
    Peugeot 504
    Port-Louis
    Reclame
    Renault 11
    Renault 11
    Renault 12
    Renault 16
    Renault 19
    Renault 20
    Renault 30
    Renault 4
    Renault 4F4 Sinpar
    Renault 4F6
    Renault 5
    Renault 6
    Renault 8
    Renault Caravelle
    Renault D22
    Renault Frégate
    Renault Kz
    Renault Monasix
    Renault Twingo
    Route Napoléon
    Rue
    Saint-Malo
    Shell Shop Hattem
    Simca 1000
    Simca 1100 Spécial
    Simca 1100 TI
    Simca 1100 Tourist
    Simca 1300
    Simca 1500
    Simca Ariane
    Simca Chrysler 160
    Simca Chrysler 180
    Simca Chrysler 2 Litres
    Sparta
    Talbot Horizon
    Taxi
    UNIC Speelgoedauto
    ZKH Prins Bernhard


    Archives

    June 2020
    February 2020
    November 2019
    October 2019
    February 2019
    November 2018
    October 2018
    September 2018
    March 2018
    December 2017
    November 2017
    October 2017
    May 2016
    April 2016
    March 2016
    February 2016
    January 2016
    December 2015
    November 2015
    October 2015
    September 2015
    July 2015
    April 2015
    March 2015
    October 2014
    August 2014
    July 2014
    June 2014
    April 2014
    March 2014
    February 2014
    January 2014
    December 2013
    October 2013
    August 2013
    July 2013
    June 2013
    May 2013
    April 2013
    March 2013
    February 2013
    November 2012
    September 2012
    August 2012
    July 2012
    June 2012
    April 2012
    February 2012
    January 2012
    December 2011

disclaimer
© www.routenationale.com 2010-2017
  • Garage Helweg
  • ROUTE NATIONALE
  • ALBUM
  • BLOGS
  • CARTES POSTALES
  • EN ROUTE
  • D I S C L A I M E R
  • CONTACT