|
Deze Citroën Méhari kocht ik tweedehands in 1974 (bouwjaar vermoedelijk 1972) in een garage in de binnenstad van Amsterdam. In het begin stond ik doodsangsten uit, want bij het remmen schoot de auto gevaarlijk en scherp naar rechts. Na de reparatie ging het een heel stuk beter. Converseren met elkaar in die auto kon alleen op brulboei-niveau. ’s Winters was het steenkoud, want de warme lucht uit de blower - een gat ergens onder de versnellingspook - verdween gelijk naar achteren om nooit meer terug te keren. Radio luisteren ging gepaard met veel geknetter, de ontvangst was reuze slecht. Ik heb er zelf een achterbankje in gemaakt, want die zat er niet standaard in. Echt hard ging het niet, want er zat een gewone 2CV-motor in. Maar wat heb ik van “mijn autootje” genoten en wat heeft-ie ons ver gebracht -in dit geval: Noorwegen!       De foto hieronder is ook gemaakt in de beginjaren ’70, maar dan op Ameland; de auto was niet van mij, maar van een garagebedrijf. Ik voelde echter een lotsverbondenheid met die kar: ik had er immers ook één?  Deze foto is gemaakt in Amsterdam Osdorp (vanwege de molen op de achtergrond) en mijn inspiratiebron was - buiten mijn Mehari- de toen beroemde Britse fotograaf David Hamilton. Hij maakte veel soft-focus foto’s, die een wat dromerige indruk gaven. Vlak voor de lensopening maakte ik een raamwerkje van plastic, met in het midden een opening. De zijkanten van de foto werden dan wat waziger en het midden-was de bedoeling-bleef scherper. Je kon ook wat vaseline op een (voorzet)lens doen, hetgeen hetzelfde resultaat gaf. Mijn Mehari als droomauto!
1 Reactie
Niko Bloemendal heeft iets met Franse auto's. Vóór zijn huidige Citroën C1 en Peugeot 309, reed hij ook al een aantal Franse voitures die een mooi beeld geven van het eind van de 20e eeuw: de Renaults 19 en Twingo, een Citroën AX en de Peugeots 205 en 306 en 309.                               Ook deze leuke Peugeot 102 bromfiets behoorde een tijdje tot het het 'wagenpark' van Niko.     © Niko Bloemendal
   © Archives Route Nationale Ditmaal foto's uit mijn eigen familie-archief. Van iemand die een website als Route Nationale begint, zou je niet anders verwachten dan dat hij opgegroeid is tussen de Franse auto's. Niets is minder waar. Luchtgekoelde Volkswagens met motor achterin en later Volvo's maakten de dienst uit. Afhankelijk van bij welke garage mijn oom werkte. Enige uitzondering was de Renault 4 van mijn broer, die hij na korte tijd aan mijn zus verkocht. De auto waarin ik mijn allereerste meters reed op het bospaadje achter. Franse auto's hadden wel mijn belangstelling: de Citroën 2CV bestel van het dierenasiel naast ons, de prachtige Renault 16 TX van de plaatselijke jager of de 304 van een collega van mijn vader. Henri Vermeer
        © Archives Boerbon BoerBon woont niet alleen in Frankrijk, hij omringt zich ook graag met gerijpte Franse voitures. Ook in het verleden waren er Franse klassiekers in zijn leven, zoals de 2CV van pa, waarvan hier een paar mooie filmbeelden van de eerste vakantie in 1961. Jaren later, in 1976, had pa een flinke caravantrekker nodig. Het werd een Renault 30 V6, waarvan gelukkig ook een foto bewaard bleef. BoerBon zelf reed later 2 Peugeots 305 Break Diesel, gevolgd door een Citroën C15, later gevolgd door de C15, waarin hij nu nog rijdt. Ook een zeldzame Renault Caravelle behoorde ooit tot zijn wagenpark.
_Paul Oud had voor zijn huidige 2 Citroëns GSA (zie Paul et l'affaire GSA) meerdere Franse liefdes. Een mooie Peugeot 504 bijvoorbeeld, waarmee hij ooit naar Zuid-Frankrijk reed. Maar ook een Renault 4 en een donkerbruine Renault 5 behoorden tot zijn wagenpark.                 © Paul Oud
|
AlbumFranse voitures uit het familie-album. Auto's die u ooit zelf bezat, die een bijzondere rol speelden in uw familiegeschiedenis of die anderszins indruk hebben gemaakt. 
Index
Alles
Archives
Juni 2020
|
