|
© Herman Spannenberg Mijn eerste nieuwe auto was een Renault 11 TD in de Cheverny uitvoering. Menigeen denkt bij TD aan Turbo Diesel maar dan moet ik u teleurstellen.
De T staat voor het uitrustingsniveau = Tergend kaal en de D is om aan te geven dat het hier om een 1700 cc zelfontbrander gaat. Een heerlijke automobiel, zeer comfortabel en zeer zuinig en met de CAV brandstofpomp ook nog uiterst vermakelijk. Je wist namelijk nooit hoe hoog de topsnelheid van de auto was. soms ging de naald niet verder dan 140 km/h en dan weer ging de wagen gezwind naar de 160 km/h. Ik heb mij er nooit aan gestoord. De 11 was comfortabel en betrouwbaar en zo kaal dat er niets aan de wagen kapot kon gaan, immers, wat er niet op zit... Het kan natuurlijk zijn dat ik er met een roze bril naar kijk maar het was wel mijn eerste echt nieuwe auto en als jonge vent van 23 jaar was ik zo trots als een aap. De Escort die ik vervolgens zakelijk voor de kiezen kreeg was een stuk minder flamboyant. Herman Spannenberg
2 Comments
Jos Eijkens
29/11/2015 00:49:39
Herman, ik kan je geruststellen, ik heb dan ook een roze bril op. Zoals in een blog op deze site over een R9 heb ik ook een zwak voor de R9/R11. Zoals daarin beschreven heeft mijn vader een R9 gehad en heb ik meermaals een R11 TL phase II als leenauto gehad, soms meerder weken als mij Clio bij de spuiter stond doordat deze door vandalen bekrast was), maar ook ik vond die R11 heerlijk rijden. Sterker nog. Toen ik mijn eerste Clio 1.4 RT bestelde heb ik ruim een maand een R11 GTX van de garage geleend. Die Clio 1.4. was even wennen na die heerlijke stoelen uit de R11 en maar te zwijgen over diens fijne vering en "dikke" 1.7 benzine.
MarcS
2/3/2022 20:31:29
De R9 en R11 hadden een 1 596 cm3 diesel. Leave a Reply. |
AlbumFranse voitures uit het familie-album. Auto's die u ooit zelf bezat, die een bijzondere rol speelden in uw familiegeschiedenis of die anderszins indruk hebben gemaakt. 
Index
All
Archives
June 2020
|
|
|
© www.routenationale.com 2010-2017
|