ROUTE NATIONALE
  • Garage Helweg
  • ROUTE NATIONALE
  • ALBUM
  • BLOGS
  • CARTES POSTALES
  • EN ROUTE
  • D I S C L A I M E R
  • CONTACT

ALBUM

Gepaste trots

27/6/2012

6 Comments

 
© Koen Beekmann
Vakantie in 1959, in een tijd dat lang niet iedereen een auto had en een groot deel van het wagenpark bestond uit kleine auto's. In die jaren was een 2cv geen geinig tweede autootje, maar een serieus bezit van hele gezinnen. Mijn vader was destijds pas 29 en de 2cv zijn grote trots. Als jong en waarnemend fysiotherapeut werd hem door de oudere collega op het hart gedrukt vooral niet met de auto voor te komen rijden bij de mensen, maar 'm een paar straten verder te parkeren. Men zou eens de verkeerde indruk kunnen krijgen...
In 1959 ging de vakantie naar het Lago di Garda. Vier volwassen en hun bagage en dat allemaal bergop-bergaf met maar 18 pk. Je kunt je nauwelijks voorstellen dat dit niet als een hele onderneming werd ervaren, want de Brenner en de Grossglockner waren voor zo'n eendje met volle bepakking een hele beproeving. De bovenop de top gekochte plaquettes die later op de gril geschroefd werden, zijn naast de foto's het stille bewijs van een tijd dat de heen en terugreis voor minstens zoveel verhaal zorgden als de tussenliggende dagen aan het meer. Onderweg werd overnacht in een hotel of pension en af en toe moest je wel eens langs de garage voor olie of een andere kleinigheid want de auto werd vol belast.

Deze 2cv uit Belgische productie was twee jaar oud toen mijn vader hem kocht en een ex 'Bierwacht' auto in donkerblauw met lichtgrijs. De Belgische Citroën fabriek leverde ook tweekleurige deux chevaux voor zover ik weet, maar of dit een fabrieksuitvoering is geweest of, zoals veel gebeurde, later door een carrosseriebedrijf is voorzien van de tweede kleur, is niet meer te achterhalen. Uiterlijke 'Belgische details' waren de langere stalen achterklep, waarachter onderin het reservewiel lag met daarop een vlakke vloer, de achterlichten op de achterschermen, de grotere derde zijruiten in een tijd dat Citroën Frankrijk die extra zijruiten nog helemaal niet leverde, de trapezium-vorm van de achterruit, de alu wieldoppen en bumpers. Het lijkt of die voorbumper wat scheef hangt, maar ik heb nog geen enkele andere foto gezien van een Belgische 2cv waarbij ze niet net zo scheef hingen.


Koen Beekmann
Foto
de obligate schildjes als souvenir
6 Comments
Serge
28/6/2012 11:04:57

Mooi verhaal en foto's !!!

Reply
Roel
7/7/2012 08:43:57

Prachtig! Mooie tijdsbeelden. Wist niet dat dat derde ruitje feitelijk de Belgische uitvinding is.

Reply
Mike Schellekens
8/7/2012 06:47:53

Wat een mooi verhaal en schitterende foto's !
De ontwikkeling van de Belgische Eenden is uitvoerig beschreven door Vincent Beyaert in zijn boek 'Les Filles de Forest' en op zijn website
http://users.skynet.be/vincent.beyaert/V2004/default.htm. Mede aan de hand hiervan hier een paar aanvullingen:
Het kenteken dateert uit 1956. Het derde zijruitje kwam pas in december 1957 op de AZL3 af fabriek (in Frankrijk pas in september 1965). Dat model had echter al het 'gewone' kofferdeksel en het knipperlicht zat op dezelfde plek als hier, maar was schuiner geplaatst. Toch heb ik al vaker Belgische AZL's met het oude kofferdeksel en derde zijruiten gezien, maar dat moeten accessoire-ruiten zijn geweest. Die waren ook in Frankrijk al leverbaar (van de firma Glaçauto). Ik weet niet of er in Nederland ook Glaçauto accessoireruiten geleverd werden of dat die hier van een ander bedrijf kwamen.
Hoewel het kleurenpalet voor Belgische Eenden nogal uitgebreid was (terwijl in Frankrijk een 2CV alleen maar in grijs werd geleverd) is tweekleurenlak nooit af fabriek geleverd. Wel bestond er voor de Nederlandse markt heel in het begin (1951/'52) een zogenaamde 'Amsterdamse Luxe' 2CV in tweekleurige uitvoering (waarbij ook de achterspatborden de lichte kleur hadden), tegen betaling van ƒ100,- extra, inclusief wat stripjes en wieldoppen. Die werd op het Stadionplein van zijn extra's voorzien. Maar voor reclame-doeleinden of gewoon omdat men het mooi vond was het natuurlijk altijd mogelijk om de auto gedeeltelijk bij te spuiten.
Overigens hadden Eenden uit 1956 nog een 12 pk motor, de 18 pk kwam pas in 1963. Ik heb in 1999 met mijn Belgische AZL uit 1956 (TX-59-77) een reis naar Barcelona gemaakt, twee personen en heel veel bagage, maar met een reeds zwaar versleten motor. En ook dat lukte uitstekend, ook al ging het maar langzaam tegen de berg op...

Reply
Koen
16/7/2012 08:28:35

Dank voor je aanvullende reactie en correcties, Mike. Zijn website ken ik, erg leuk om te zien en te lezen.
Ik had daardoor inmiddels zelf ook al ontdekt dat de 2cv ietsje ouder moest zijn. Het verhaal van de 2-kleuren lak neem ik direct van je aan, al had ik het egens gelezen. Deze 2cv was een ex Tapwacht (per abuis heb ik Bierwacht getikt) auto, wellicht dat daar de achtergrond van de kleuren ligt. Mijn vader kan zich de details niet meer herinneren helaas dus het merk van de ruitjes zallen we niet weten.

Reply
Serge
18/12/2012 17:18:13

Prachtfotos van een in Belgie gemaakte 2cv AZL !

Reply
Marjolijn Scherpenhuysen
25/5/2016 18:16:40

Mooi stukjesschrijvers geschiedenis Koen.

Reply



Leave a Reply.

    Album

    Franse voitures uit het familie-album. Auto's die u ooit zelf bezat, die een bijzondere rol speelden in uw familiegeschiedenis of die anderszins indruk hebben gemaakt.


    Foto

    Index

    All
    24 Heures Du Mans
    ALBUM Albert Roos
    ALBUM André Van Dijke
    ALBUM Anton Van Gent
    ALBUM Arnold Waardenburg
    ALBUM Ben Alberts
    ALBUM Boerbon
    ALBUM Bram En Annie
    ALBUM Christian Delwiche
    ALBUM Erik Verhaest
    ALBUM Esther
    ALBUM Fred Van De Griendt
    ALBUM Geeske Verhoeve
    ALBUM George Pol
    ALBUM Ger Hendriks
    ALBUM Hari Verkaaik
    ALBUM Henk-Jan Schagen
    ALBUM Henri Vermeer
    ALBUM Herman Spannenberg
    ALBUM Jasper Smits
    ALBUM Jeroen Van Tongeren
    ALBUM Kees Jan Smit
    ALBUM Koen Beekmann
    ALBUM Kristof Van Dooren
    ALBUM Marcel Boyer
    ALBUM Marc Noordink
    ALBUM Niko Bloemendal
    ALBUM Paul Oud
    ALBUM Peter Drijver
    ALBUM Pim Berends
    ALBUM Rendert Vermeer
    ALBUM Rien Kijl
    ALBUM Theo Van Os
    ALBUM Wim Noorman
    ANWB
    ANWB Alarmcentrale
    Ari Vatanen
    Bernay
    Boulevard Saint-Raphaël
    Bretagne
    Cambrai
    Cannes
    Circuit Le Mans
    Citroën 2CV
    Citroën Activa 2
    Citroën Ami 6
    Citroën AX
    Citroën C15
    Citroën DS
    Citroën DS19
    Citroën DS21 Pallas
    Citroën DS Break
    Citroën DS Cabriolet
    Citroën Dyane
    Citroën GS
    Citroën GSA
    Citroën GSA Break
    Citroën GSA Service
    Citroën GS Break
    Citroën HY
    Citroën HY
    Citroën ID / DS
    Citroën Méhari
    Citroën SM
    Citroën Tracteur
    Citroën Visa Découvrable
    Dinky Toys
    Dordogne
    Drôme
    Ferguson
    Fiat 127
    Fiat 132
    Ford Consul
    Ford Versailles
    Gacé
    Grenoble
    Guérande
    Honfleur
    ICCCR
    Jawa
    Le Conquet
    Le Mans
    Limousin
    Louverné
    Madame Citroën
    Maus Gatsonides
    Mercedes-Benz W114
    Nice
    Norev
    Normandie
    Opel Rekord Diesel
    Panhard Dyna Z1
    Panhard Dyna Z12
    Panhard PL17
    Peugeot 102
    Peugeot 104
    Peugeot 203
    Peugeot 204
    Peugeot 205
    Peugeot 301 D Commerciale
    Peugeot 305
    Peugeot 306
    Peugeot 402
    Peugeot 403
    Peugeot 404
    Peugeot 504
    Port-Louis
    Reclame
    Renault 11
    Renault 11
    Renault 12
    Renault 16
    Renault 19
    Renault 20
    Renault 30
    Renault 4
    Renault 4F4 Sinpar
    Renault 4F6
    Renault 5
    Renault 6
    Renault 8
    Renault Caravelle
    Renault D22
    Renault Frégate
    Renault Kz
    Renault Monasix
    Renault Twingo
    Route Napoléon
    Rue
    Saint-Malo
    Shell Shop Hattem
    Simca 1000
    Simca 1100 Spécial
    Simca 1100 TI
    Simca 1100 Tourist
    Simca 1300
    Simca 1500
    Simca Ariane
    Simca Chrysler 160
    Simca Chrysler 180
    Simca Chrysler 2 Litres
    Sparta
    Talbot Horizon
    Taxi
    UNIC Speelgoedauto
    ZKH Prins Bernhard


    Archives

    June 2020
    February 2020
    November 2019
    October 2019
    February 2019
    November 2018
    October 2018
    September 2018
    March 2018
    December 2017
    November 2017
    October 2017
    May 2016
    April 2016
    March 2016
    February 2016
    January 2016
    December 2015
    November 2015
    October 2015
    September 2015
    July 2015
    April 2015
    March 2015
    October 2014
    August 2014
    July 2014
    June 2014
    April 2014
    March 2014
    February 2014
    January 2014
    December 2013
    October 2013
    August 2013
    July 2013
    June 2013
    May 2013
    April 2013
    March 2013
    February 2013
    November 2012
    September 2012
    August 2012
    July 2012
    June 2012
    April 2012
    February 2012
    January 2012
    December 2011

disclaimer
© www.routenationale.com 2010-2017
  • Garage Helweg
  • ROUTE NATIONALE
  • ALBUM
  • BLOGS
  • CARTES POSTALES
  • EN ROUTE
  • D I S C L A I M E R
  • CONTACT