|
© Milan van Lange Volgens mij ontwierp Pininfarina de Peugeot 403 op een sombere, druilerige dag. Als ik het kleurenpalet van mijn exemplaar eens goed bekijk (zwart, grijs, grijzer en grijst), kan dat haast niet anders. En toch, die naoorlogse Franse soberheid barst van de charmes. Voor deze keer laat ik de foto’s maar voor zich spreken…
Milan van Lange
0 Comments
© KLM Aerocarto N.V / Collection Henri Vermeer Onlangs vond ik deze oude luchtfoto weer achter in een boek. Ooit aangetroffen in het archief van een verpleeghuis. Ik had hem al eens op het Peugeotforum geplaatst, maar niemand herkende de locatie. Na enig tuurwerk met een loupe, ontwaarde ik op de pui van de showroom 'Jonef'. Het Peugeotboekje 'Reseau Commercial' editie 1974 (behorend bij mijn 204) bood uitkomst. Hierin staan alle adressen van Peugeotdealers ter wereld van dat moment. Het zou hier gaan om B.V. JONEF Autom. Mij N.V. aan de Loevesteinstraat 20 te Breda. Intussen blijkt het pand niet meer als garage, maar als kantoorpand in gebruik te zijn. De voormalige showroom herbergt een outletstore. Wie heeft nog herinneringen aan of foto's uit de tijd dat Jonef er gevestigd was? Henri Vermeer  Jeroen van den Berg maakte dezelfde dag nog deze foto van dezelfde locatie als op de foto boven. Het garagepand is intussen gesloopt en heeft plaats gemaakt voor appartementen. De geblokte 'curbstone' is nog herkenbaar en zelfs de lantaarnpalen lijken nog hetzelfde. Bedankt Jeroen! © Jeroen van den Berg 2014
© Wendy Vuylsteke We zijn begonnen met alle ruiten en deuren te verwijderen, alsook de motorkap. Het volgende dat op het programma staat is het verwijderen van het dashboard en vervolgens de motor. En zo blijven we beetje bij beetje voortdoen. Ik doe de restauratie heel grondig. Als het me twee jaar duurt, dan duurt het me twee jaar. Maar één ding is zeker: de dag dat deze terug op de baan komt, zal het een nieuwe zijn.
Wendy Vuylsteke  © Kees-Jan Smit De trapauto is een Citroën DS19 van het merk MG (Morellet Guérineau). Hij is van bouwjaar 1959. Men kan veel over mijn trapsnoek zeggen, maar niet dat 'ie gerestaureerd is (en dat gaat 'ie wat mij betreft ook niet worden).
© Collection Pim Berends  Hierbij een aantal beelden van een van een filmrolletje op 32 mm formaat, waarschijnlijk bedoeld voor een toverlantaarn of een ander soort projector. De film bevat lesmateriaal bestaande uit beelden van verkeerssituaties in Amsterdam omstreeks eind jaren vijftig. Met behulp van een scanner was het vrij eenvoudig om deze beelden te digitaliseren. De film is gemaakt door de firma Enpece, welke destijds op de Koningslaan in Amsterdam was gevestigd. Zover bekend bestaat Enpece niet meer, althans niet onder deze naam.
Op het filmdoosje staat 'Veilig Verkeer' vermeldt, dus misschien was de opdrachtgever Veilig Verkeer Nederland. De Amsterdamse politie verleende in ieder geval haar medewerking, zoals eveneens vermeld staat op de film. Voor het in scène zetten van de verschillende verkeerssituaties maakte men gebruik van onder andere een Traction 11BN uit 1956 (kenteken TX-11-63) en een 2CV uit 1956 (kenteken TG-71-43). Het precieze jaartal van de film staat helaas nergens vermeld, de naam van de fotograaf evenmin. Buiten het feit dat het automerk Citroën werd gebruikt, toont het ook mooie historische straatbeelden van Amsterdam. Wat opvalt is dat het parkeren van fietsen en auto's ook toen al een probleem was. Pim Berends  © Kees-Jan Smit Het precies in het wieldopmidden plakken van deze stickers is natuurlijk onmogelijk. En als ze al vastzaten liet de plaklaag binnen 100 km los. Hoeveel van deze losgecentrifugeerde stickers zullen er in de berm van de RN liggen?
Kees-Jan Smit |
BlogsBelevenissen met de Franse klassieker, ontmoetingen met liefhebbers, restauratie-projecten en trouvailles langs de route. 
Index
All
Archives
April 2020
|
|
|
© www.routenationale.com 2010-2017
|