 Le Puy-de-Dôme "L’Auvergne en couleurs naturelles", staat achterop deze kaart. Dat geldt waarschijnlijk inderdaad voor het groen en de gele lentebloesem, maar de blauwe lucht is duidelijk ingeplakt. Aan de natuurlijke kleuren werd bovendien nog een extra element toegevoegd: een rode auto. Deze klassieke Citroën DS staat semi-nonchalant in beeld, half verscholen achter de gele bloemen doch overduidelijk bedoeld als blikvanger. De magnetische werking van het rood moest de kijker het beeld inzuigen en het plaatje complementeren. Dit is schilderen met fotografie, waarbij de lessen uit de compositieleer (blauw is een achtergrondkleur, rood een voorgrondkleur) heel letterlijk werden toegepast. Leg je vinger maar eens op de rode auto, en het beeld wordt meteen een stuk minder sprankelend. De fotograaf wou vermoedelijk Le Puy-de-Dôme (één van de jongste vulkanen in het Centraal Massief in Auvergne) iets vuriger in beeld brengen. De Citroën DS is bovendien een zeer fotogenieke auto, met haar uitgesproken karakteristieke lijnvoering. Ook van achteren gezien en tussen de struiken door. Op een aantal kaarten in mijn boek staat zij heel klein afgebeeld, maar ze is zelfs als miniatuur onmiddelijk te onderscheiden. Deze kaart staat niet in mijn boek maar is wel een van mijn favoriete 'afvallers' die volgens het principe van 'kill your darlings' helaas zijn gesneuveld… Dus ik grijp de kans om haar nu hier in het (lente)zonnetje te zetten! Sonja van Hamel Het boek 'Groeten van het Rode Autootje' - een reis in ansichtkaarten (Uitgeverij De Harmonie / BirdFish) is te koop in de boekhandel of te bestellen via https://birdfish.nl/page/het-rode-autootje of https://www.bol.com
0 Comments
© Mark Hidding Het doel van de rit was deze keer het ophalen van een HY. Destijds was dit de rijdende supermarkt van Boussac. De HY was na een aanrijding ooit de tuin ingereden. Helaas bleek hij in een te slechte staat om nog iets mee te nemen. Alleen de schuifdeur is gered.
Mark Hidding © Citrovisie Wie na meer dan 60 jaar nog een boek uit wil geven over de Citroën DS, zal een originele invalshoek moeten kiezen. De reeks boeken en publicaties over deze iconische auto is overweldigend. Citrovisie koos zo'n nieuwe invalshoek met haar tweetalige boek 'Citroën DS stories in Asia/Histoires de Citroën DS en Asie'. Het boek is geschreven door de Fransman en Citroën DS rijder Pierre Jammes. Hij woont al jaren in Azië en heeft door de jaren heen veel verhalen en bijzonder beeldmateriaal verzameld over de Citroën DS in verschillende Aziatische landen. Beelden van de vertrouwde Snoek in een andere wereld. Het werkt bijna wat vervreemdend, in de positieve in van het woord. Eigenaars en verzamelaars komen aan het woord, maar er is ook aandacht voor advertenties, DS-en in het Aziatische straatbeeld, in films en in combinatie met kimono's, om maar eens een paar thema's te noemen. Ook voor de hedendaagse DS-serie in Azië is een plekje ingeruimd. Het boek is uitgevoerd in het formaat en in de papierkwaliteit die we intussen van Citrovisie gewend zijn. En dat is een compliment. Zijn de meeste andere Citrovisie-boeken 'monografieën' rond specifieke modellen, bij 'Citroën DS stories in Asia' is net als bij 'Les Filles de Forest' gekozen voor een thema. Een geslaagde keuze, want op nóg een beschrijvend DS boek zit bijna niemand te wachten. Jammer dat het boek alleen in het Engels/Frans is geschreven. Een Nederlandse uitgave was fijn geweest in het het geheel van de serie. De originele themakeuze, het onbekende beeldmateriaal en de verhalen maken dit echter ruimschoots goed. 'Citroën DS stories in Asia/Histoires de Citroën DS en Asie' is al met al een boek waarvoor Citroënliefhebbers, DS-adepten in het bijzonder, graag een plek in hun snoekenkast zullen inruimen. Route Nationale | Henri Vermeer Citroën DS stories in Asia | Histoires de Citroën DS en Asie
Pierre Jammes 252 pagina’s, harde kaft Citrovisie, 2017 ISBN 978-90-815208-9-8 prijs € 37,50 www.citrovisie.nl © Gerco Vasse Het is begin december als Mark belt: "Zin om naar Niort en de Creuse te gaan? Ik weet alleen nog niet of we het rondje linksom of rechtsom maken". Uiteraard.
De vrije dagen waren op, dus we vertrokken op vrijdagavond en kwamen rond het ontbijt in Saint-Sébastien aan. Daar moest nog een Renautl5 4f4 bekeken worden. Het was even zoeken in het dorpje tot plots een witte Renault een garage uitreed. Het Renaultje was door de moeder van de huidige eigenaar nieuw gekocht. Tot een half jaar geleden bestierden deze broer en zus nog een boulangerie. Het Renaultje was origineel en hard, de vakken voor de stokbroden zaten er nog in. "C'est la voiture de nos parents". Facturen erbij, de koop was snel beklonken. Opladen en via de N20 verder naar het zuiden richting de Dordogne. Daar woont Albert sinds 1979. Hij vertelde dat hij meer dan honderd DS'en naar Nederland vervoerd heeft. Vier waren er blijven staan, alsmede wat onderdelen. Hoewel er al twee DS'en verkocht waren, was de beste blijven staan. Een Pallas in Brun Scarabée met 130.000 kilometer op de teller. In 1987 van de eerste eigenaar (een juwelier) gekocht. Na een goede lunch werden de onderdelen opgeladen en deels in het Renaultje geschoven. Op naar Niort. Daar moest een eerder gekochte HY opgeladen worden. De verkoper had in zijn schuur een grote verzameling van met name A-typen en in zijn huis 20.000 miniaturen. De 4f4 was inmiddels verzekerd en ruilde van plek met de HY. Door naar Partenay voor een overnachting. 23 uur in touw maar nog vol energie. Zondag via Sées en Abbeville terug. Het Renaultje had wat hoogtevrees, maar reed verder goed en kwam uiteindelijk om 22.30 uur in Zwolle aan. Kon mooi even in het weekend. Gerco Vasse © Cars & Travels Deze keer geen autoboek zonder meer. Geen beschrijving van de geschiedenis van de Citroën DS in al haar facetten. Dat is al zo vaak en op zoveel manieren gedaan. D-essays is aangenaam anders. Een verzameling essays waarin de mens de hoofdrol speelt. De mens die geschiedenis maakt mèt en mede dankzij de Citroën DS. Dat wel. In D-essays neemt auteur Adriaan Huigen de lezer als DS-passagier mee langs wegen van jeugdherinneringen, vakanties, rallysport, vriendschap, geschiedenis, muziek, cultuur, wielersport, familiebanden en liefde. Het boekwerkje heeft een bescheiden formaat en een sobere lay-out met enkele zwart-wit foto's. Voor de tekst is vaak maar een deel van de pagina’s gebruikt. Alsof er ruimte is vrijgelaten voor eigen herinneringen, gedachten en dromen. De auteur is er wonderwel in geslaagd van D-essays vooral een boek met persoonlijke verhalen te maken, die doortrokken zijn van Citroën DS. In die volgorde. Prettig en sfeervol geschreven in een stijl die je als vanzelf meeneemt. Route Nationale | Henri Vermeer D-Essays - Levensverhalen met de Citroën DS
ISBN: 978-90-9029722-4 NUR-code: 462 Copyright: Adriaan Huigen Omvang: 184 pagina’s Formaat: 15 x 15 cm Uitvoering binnenwerk: zwart-wit Prijs: € 14,50 (exclusief verzendkosten) D-essays is online te bestellen bij uitgeverij Cars&Travels via bookshop.carsandtravels.nl  © Kees-Jan Smit Na de verkoop van mijn Break zat ik een beetje in een vacuüm. De DS bleef ik ongelofelijk mooi vinden, maar de stapel garagerekeningen die de Break in een jaar at was aanzienlijk. Dus ik had een zinnige afkoelperiode ingelast. "Ooit komt er wel weer eentje", hield ik mij voor, en ergens in mijn gedachten hield ik dan een termijn van over een paar jaar aan.
Afgelopen vrijdag, midden oktober, hielp ik een vriend wat spullen te verhuizen naar een grote loods in Lelystad. De eigenaar van de loods bleek een hele mooie DS23 Pallas te hebben. Nadat we die bewonderd hadden, liepen we de loods in en daar lag onder wat doeken nog een Snoek. Eerst schonk ik er niet veel aandacht aan, we kwamen immers om een stellingkast te bouwen en die vol te zetten met de te verhuizen spullen. Dat ging voor. Toen alles gebouwd en ingeruimd was, kon ik het toch niet laten om even het doekje op te lichten om te kijken wat voor Snoek daar lag. In ieder geval een ID, want hij had kleine wieldeksels. En de kleur was donkergroen, waarbij je al snel kon zien dat de laklaag er weliswaar lekker dik op zat, maar ooit met de Franse slag (of met de Moulinex stofzuiger) overgespoten was. De eigenaar kwam aan met de sleutels, even een stukje rijden? Hij is te koop hoor. Tsja, daar, op dat moment, in die loods, stond ik opeens een beetje verliefd te worden op een Snoek. Veel sneller dan gepland ook nog. Proefrit. De remschijven trillen wat, de voorbanden zijn kaal, voorin is het originele meubilair vervangen door CX-stoelen (de originele voorstoelen waren gelukkig nog wel bij de auto) en je merkt aan een paar kleine dingen dat het hoog tijd is voor wat onderhoud. Een kleine onderhoudsbeurt (olie verversen en doorsmeren) zou al wonderen doen. Onder de auto zag het er prima uit. Twee punten die in het verleden netjes gelast zijn en verder was de Snoek helemaal 'hard', ook op de kritieke punten. Een combinatie van de motto's "ik ben gek als ik het niet doe" en "we zien wel weer waar het schip strandt", zorgde dat ik ter plekke een bod deed. De auto was eigenlijk al aan een DS-garage beloofd, maar na wat telefoontjes waarin ik het voorval uitlegde gunden zij mij de auto en ik hun de handel van de montage van een set nieuwe voorbanden. Dus vanaf nu in dit theater, mijn Citroën DSpécial van mei 1971 in de kleur Vert Charmille met een wit dak en een interieur van bruin Targa. Wordt vervolgd. Kees-Jan Smit © Henri Vermeer | Route Nationale Een dagje touren met een 2CV6 was een mooie gelegenheid om eindelijk het domein van vader en zoon Hidding eens te bezoeken. Mark kennen we al langer: hij doet regelmatig verslag van zijn zoektochten in zijn blog Citrochasse. Vandaag konden we met eigen ogen zien wat hij en zijn vader in de afgelopen jaren als buit hebben meegebracht uit met name Frankrijk. We werden gastvrij en enthousiast ontvangen. Het was niet alleen de overweldigende veelheid aan klassieke voertuigen, onderdelen en aanverwante zaken die indruk maakte. Het was vooral de sfeer die opviel: alles ademt het Frankrijk van decennia geleden. Speciaal voor ons werden enkele unieke voertuigen naar buiten gereden: een tot camper verbouwde HY met bijna contrasterende ronde lijnen, een landbouwtractor met HY-motor en een Panhard PL17 met een prachtig patina. We vervolgen onze tourtocht, onder de indruk van al dit moois. Er zit niets anders op dan hier binnenkort eens wat langer rond te struinen. Met camera uiteraard.
Henri Vermeer © Mark Hidding Vorige week het verhaal over de HY Boucherie, vandaag andere trouvailles onderweg.
Overigens was het ook in Frankrijk prachtig nazomerweer tijdens deze driedaagse trip. De bomen in de Creuse droegen nog volop blad in mooie herfstkleuren. Volop zon en 18 of 19 graden. Heerlijke kilometers via de Route Nationale vanaf Montlucon, via Evaux-les-Bains (om een DS Ambulance te bekijken) en Eymoutiers (voor een DS19 uit 1963) naar Riom-es-Montagnes. Volop sneeuwstokken in de berm, maar sneeuw was gelukkig alleen te zien op de bergtoppen om ons heen. Via de N7 en de A77 weer teruggereden richting huis. Wat zagen we onderweg: de Simca Chambord (of was het een Versailles?) kwam helaas voorbij toen de camera niet in de buurt was. Dit gold ook voor een Renault 12 Break en enkele 2CV’s. De andere auto’s uit vervlogen tijden hebben we zoveel mogelijk gefotografeerd. Mark Hidding © Thorvald van der Westen De zomervakanties zijn weer voorbij. Helaas, de sleur ligt om de hoek. Gelukkig zijn er deze kleine Rendez-vous'. Na een paar mooie weken in La douce France (hierover later meer), weer terug in ons eigen kikkerlandje. Op weg naar het Spinozalyceum in Amsterdam-Zuid kwam ik deze dame tegen. De vakantie herinneringen komen naar boven...
Thorvald van der Westen © Mark Hidding Nog twee weken en Citro Mobile staat voor de deur. Gert Huiting van HOVC was de afgelopen dagen op pad in Zuid-Frankrijk om een mooie auto te zoeken voor de beurs. Helaas is de zoektocht (nog) niet geslaagd. Om te voorkomen dat leeg teruggereden moest worden, brachten Gert en Douwe een prachtige ID 19 Break mee terug voor ons. Een 61-er die stil staat sinds 1974. Een prachtig project voor de komende winter. Hieronder een fotoreportage van de speurtocht die Gert en Douwe hebben gemaakt. Mark Hidding © Gert Huiting
|
BlogsBelevenissen met de Franse klassieker, ontmoetingen met liefhebbers, restauratie-projecten en trouvailles langs de route. 
Index
All
Archives
April 2020
|
|
|
© www.routenationale.com 2010-2017
|