|
Lars Schneider greep het vroege voorjaar aan om met zijn fraaie Peugeot 204 Break ‘Louise’ een rit in de Betuwe te maken.    © Lars Schneider
0 Comments
Afgelopen zomer ben ik vier en een halve maand in Frankrijk geweest! Over de heenreis is hier al een verslag verschenen (zie Route de France). Nu ik weer thuis ben, heb ik maar eens een selectie gemaakt van de foto's. Het zijn foto's van de 204, de omgeving en auto's die ik ben tegengekomen. Natuurlijk ben ik ook nog een keer naar een oldtimerevenement geweest, heb ik een 'schuurvondst' gedaan en heb ik veel mooie plekken gezien. © Lars Schneider Meer dan eens ben ik op een vrije middag gaan touren door de omgeving. Daar zijn ook deze foto's weer van. Van de Dangel was ik onder de indruk. Ondanks dat deze met de deur open geparkeerd was, heb ik niemand in de buurt kunnen vinden. Verderop langs dezelfde weg stond er onder een schuur een 104! Helaas vermoed ik dat restauratie niet de moeite waard zou zijn.. Alles leek beschadigd of verdwenen...
Lars Schneider Afgelopen zomer ben ik vier en een halve maand in Frankrijk geweest! Over de heenreis is hier al een verslag verschenen (zie Route de France). Nu ik weer thuis ben, heb ik maar eens een selectie gemaakt van de foto's. Het zijn foto's van de 204, de omgeving en auto's die ik ben tegengekomen. Natuurlijk ben ik ook nog een keer naar een oldtimerevenement geweest, heb ik een 'schuurvondst' gedaan en heb ik veel mooie plekken gezien. © Lars Schneider De foto's van deze post zijn grotendeels de zelfde dag genomen. Tijdens een tourrit op een vrije middag, kwam ik langs een erf wat helemaal volstond met XM en CX. Dit vond ik de moeite waard om te keren en even wat foto's te maken. Eerder die middag kwam ik 'toevallig' langs een bedrijf dat klassiekers verhuurd en verkoopt, waar ik op mijn gemak rond mocht kijken en foto's maken, als ik promotiemateriaal in de receptie van de camping neer zou leggen. Geen probleem natuurlijk! Tenslotte kwam ik die middag ook nog langs een garagebedrijf, waar buiten het een en ander stond weg te rotten..
Lars Schneider Afgelopen zomer ben ik vier en een halve maand in Frankrijk geweest! Over de heenreis is hier al een verslag verschenen (zie Route de France). Nu ik weer thuis ben, heb ik maar eens een selectie gemaakt van de foto's. Het zijn foto's van de 204, de omgeving en auto's die ik ben tegengekomen. Natuurlijk ben ik ook nog een keer naar een oldtimerevenement geweest, heb ik een 'schuurvondst' gedaan en heb ik veel mooie plekken gezien. © Lars Schneider Niet te ver bij mijn stage-adres vandaan was er 2 en 3 juli een evenement voor WOII voertuigen. In de regio waar ik zat (Haute Savoie/Rhone Alpes) is veel gebeurd tijdens de Tweede Wereldoorlog, vandaar dat legervoertuigen er nog populaire oldtimers zijn. Vooral de Jeeps kom je daar veel tegen.
Op het evenement waren natuurlijk allerlei legervoertuigen, demonstraties, kraampjes en ook routes voor de voertuigen. Hierbij een kleine impressie. Lars Schneider Afgelopen zomer ben ik vier en een halve maand in Frankrijk geweest! Over de heenreis is hier al een verslag verschenen (zie Route de France). Nu ik weer thuis ben, heb ik maar eens een selectie gemaakt van de foto's. Het zijn foto's van de 204, de omgeving en auto's die ik ben tegengekomen. Natuurlijk ben ik ook nog een keer naar een oldtimerevenement geweest, heb ik een 'schuurvondst' gedaan en heb ik veel mooie plekken gezien. © Lars Schneider Helaas heb ik onderweg een keer pech gehad.. Uiteindelijk bleek het iets kleins: de draad van de condensator maakte ergens aarde, waardoor de bobine geen vonk meer maakt, en de motor dus niet loopt.
De verlaten Lada garage ben ik per toeval tegengekomen. Wat buiten stond was erg treurig, binnen stonden wel een aantal zeer nette exemplaren. Helaas zijn de foto’s door de ruit heen niet goed gelukt. Lars Schneider © Lars Schneider Afgelopen zomer ben ik vier en een halve maand in Frankrijk geweest! Over de heenreis is hier al een verslag verschenen (zie Route de France). Nu ik weer thuis ben, heb ik maar eens een selectie gemaakt van de foto's. Het zijn foto's van de 204, de omgeving en auto's die ik ben tegengekomen. Het zal een serie van 5 blogs worden. Natuurlijk ben ik ook nog een keer naar een oldtimerevenement geweest, heb ik een 'schuurvondst' gedaan en heb ik veel mooie plekken gezien.
Lars Schneider Is er iemand die een idee heeft, wat de houten Méhari-achtige auto naast de Mercedes-bus is? Er zat een Citroën-logo op. De voorkant heb ik helaas niet gefotografeerd, maar leek op een Méhari. © Lars Schneider Voor mijn opleiding loop ik deze zomer stage in Frankrijk, aan het meer van Annecy. Dit houdt in dat ik vanaf eind april tot begin september op een camping, waar ik verschillende taken heb, aan het werk ben. Natuurlijk ben ik naar Frankrijk vertrokken met de klassieke Peugeot 204 'Louise'.
Zaterdag 23 april ben ik rond 10.30 uur vanaf huis vertrokken. De eerste dag heeft de route mij via Limburg laten afdalen richting België, om vlak boven Luik richting Verviers/Malmedy te gaan en binnendoor verder via Luxemburg naar Frankrijk. Het navigatiesysteem had wat leuke 'verrassingen' voor me onderweg, waardoor ik soms ineens over hele kleine landweggetjes reed of over slingerende wegen tussen de bergen door. Uiteindelijk ben ik bij mijn overnachtingsplek aangekomen, een B&B in een klein dorp, ruim een half uur voorbij Metz. Op zondag vertrok ik op tijd; de route van die dag heeft mij grotendeels via N- en D-wegen geleid. Hier werd het ook iets heftiger voor de auto. Naar boven rijden is iedere keer prima gegaan, meestal gewoon met 90 of 110 kilometer per uur, al moest de 204 er voor aan het werk. Het werd lastiger als ik vanaf (vrijwel) stilstand een steile weg in moest, dan duurde het soms toch wel erg lang voordat een comfortabele kruissnelheid werd bereikt. Onderweg een mooi landschap van kleine Franse dorpjes, tot plekken die erg veel leken op waar de Almhof- en Milkareclames worden opgenomen. Heel even wat natte sneeuw gehad, maar nauwelijks genoeg om de ruitenwissers in te schakelen. Woensdag was officieel pas mijn eerste dag, daardoor kon ik maandag met mijn collega's de omgeving verkennen. We bezochten Annecy, maakten een ronde om het meer en zijn boven in de bergen geweest. In de 2e en voornamelijk de 3e versnelling zijn we met een rustig gangetje boven (12/13% volgens de borden!) gekomen, om daar op een schitterend uitzicht getrakteerd te worden. Veel leuk oud spul heb ik helaas nog niet gezien, maar ik ben hier nog lang genoeg om meer van de omgeving te gaan verkennen! Lars Schneider © Lars Schneider In de kerstvakantie heb ik met Thorvald afgesproken. Het plan was om in de 204 een electrische fan te gaan plaatsen. Dit omdat ik de 204 graag wil meenemen op buitenlandstage, maar niet weer de koelingsproblemen wil krijgen als met de rit naar Parijs.
Om 10 uur hadden we bij Thorvald thuis afgesproken, en omdat ik nog nooit in Alkmaar geweest was, vertrok ik al om 8.15 uur, wat voor een student in de vakantie voelt als midden in de nacht ;).Na in Alkmaar een verkeerde afslag genomen te hebben, kwam ik tegen 10 uur aan bij Thorvald. Na de koffie moest het eerste klusje van de dag gedaan worden: een koelkast naar de milieustraat brengen. Deze ging zonder problemen in de laadruimte van de 204! Vervolgens door naar een sloperij. Na veel auto’s bekeken te hebben, besloten we de fan van een 205 te gebruiken. Dit omdat de fan aan de voorkant van de radiateur geplaatst was, en de 204 daar ook de meeste ruimte heeft. Terug bij Thorvald werd de 204 de werkplaats in gereden, werd de grille losgemaakt van de auto en al het overbodige kunststof van de fan afgezaagd, zodat we deze passend konden krijgen. We hebben een aantal bevestigingspunten uitgezocht: bovenaf vanaf de steun van de radiateur, onderaf vanaf de bevestiging van de radiateur, en vanaf de zijkant… Nadat de fan geplaatst was zei Thorvald "Ik heb eigenlijk helemaal geen verstand van elektriciteit". "Ik ook niet" was daarop mijn reactie. Na een telefoontje werd het toch duidelijk hoe we het moesten gaan aanpakken ( Bedankt Hendrik!). Van het kunststof dat we van de fan afgehaald hadden, maakten we een paneeltje voor de schakelaar van de fan. Voor het mooie hebben we de schakelaar van de mistlichten er ook opgemaakt. Stroom van de schakelaar hebben we uit het tellerhuis gehaald, daar zat een loze stekker (voor extra accessoires?) We hebben een relais geplaatst en een zekering in draad. Stroom voor de fan haalden we vanuit het zekeringenkastje. Toen we eindelijk klaar waren met alles, was het al rond 11 uur 's avonds! Wat waren we trots, dat het ons eindelijk gelukt was! Na wat drinken en overleg besloten we toch naar huis te rijden vanwege verplichtingen de volgende dag. Ik was de wijk nog niet uit, of de telefoon ging: "Kom maar even terug! Je achterlichten doen het niet". Wat hiervan de oorzaak was, is ons niet duidelijk geworden. Maar na wat gepruts met stekkertjes en zekeringen deden ze het plots weer! Inmiddels was het bijna 12 uur en vertrok ik door een donkere nacht naar huis.. Lars Schneider © Lars Schneider Vermoedelijk door een slecht verholpen schade in het verleden had de 204 aan de onderkant ter hoogte van de achterbumper wat last van de roest, wat kleine gaten en krokante randjes. Bij een kennis mocht ik zijn werkruimte gebruiken om dit op te gaan lossen. Van tevoren al tot de conclusie gekomen dat de tank er onderuit zou moeten. Die moest voor het gemak dus bijna leeg zijn.
De avond tevoren heb ik de auto voorbereid op het koude weer (het was halverwege november). Wintergrill erop, antivries ruitenvloeistof erin, etcera. De volgende morgen op mijn gemak naar Breda (waar ik op school zit) gereden. Vanwege de ochtendspits rustig aan gedaan, voornamelijk op de rechterbaan. Haast is nergens voor nodig. 's Middags naar Gerrit gereden (ongeveer halverwege naar Breda, vanaf mijn woonplaats) om te beginnen. Aan het einde van de dag waren de wielen er onderuit, lag de bumper eraf, de tank er onderuit, de uitlaat losgemaakt en een begin met het schoonkrabben gemaakt. 's Avonds ben ik per DS Pallas met halfautomaat naar het station gebracht. Dat rijdt ook erg mooi! Langzaamaan kwam er steeds meer roest tevoorschijn. Vooral toen we met een luchthamer wat lastige stukjes aan het verwijderen waren, vielen de gaten er in. Helaas was tijdens het slijpen een kabel van de verlichting doorgehaald, dat werd ook weer gerepareerd. Uiteindelijk is er over de hele breedte van de achterzijde een nieuw stuk ingezet. Ook aan de buitenzijde waren gaten verschenen, dus ook dat stuk kaalgemaakt, in de polyester gezet en met bodyschutz gespoten. Omdat ik toch bezig was, heb ik besloten ook de wielkasten maar kaal te maken, om te zien wat daar te voorschijn zou komen. En daar bleek een vorige eigenaar over de gaten heen anti roestmiddel gespoten te hebben. Dus ook daar kwam helaas wat meer te voorschijn dan ik had gehoopt. Ook de slotplaten bij de achterportieren hebben we aangepakt, omdat ook daar het roestspook al op visite was geweest. Dit moet nog wel een keer gespoten worden. De onderzijde van de auto hebben we in de undercoating gespoten. Lastige hoekjes waar we met de verfspuit niet bij konden komen heb ik thuis gedaan met een spuitbus tectyl met een slang eraan om er bij te kunnen komen. De dorpels en de wielkasten ga ik maar een andere ronde aanpakken. Tussendoor heeft de 204 nog een paar nachten buiten onder een overkapping gestaan, omdat er een ander project in de werkplaats afgehandeld moest worden. Alles bij elkaar heeft dit project zo'n drie weken geduurd, waarbij ik 3 à 4 avonden per week en de zaterdag bezig geweest ben. Het lassen en spuiten heeft Gerrit voor mij gedaan, dat kan ik (nog) niet zelf. Lars Schneider © Thorvald van der Westen De laatste mooie dag van het jaar: 25 oktober 2015. Op initiatief van Lars Schneider, Hendrik Helweg en mijzelf hebben wij met naasten en vrienden een mooie naajaarsrit georganiseerd. Ik had Lars slechts één keer ontmoet, en Hendrik kende ik helemaal nog niet. Zo leek het ons een leuk idee elkaar en elkaars auto's eens te leren kennen.
In de eerste instantie zouden wij met ons drieën aansluiten voor een rit door de gemeente Ronde Venen in Utrecht. Dit zijn Abcoude, Baambrugge en Breukelen en omstreken. Een mooie omgeving. Al snel sloten mijn ouders en mijn jongere broer aan met de bordeauxrode Peugeot 404 van mijn moeder (welk ik spoedig in een nieuwe blog aan u voorstel). Mijn vriendin was met mij meegekomen. Ook voegde mijn goede vriend Frans Schwarzwalder en zijn vrouw, met zijn metallic groene(vert d’argent) Peugeot 504, zich toe aan de colonne. Ook Hendrik had zijn ouders meegenomen met een lichtgroene Peugeot 203. Hijzelf reed met een donkergroene Peugeot 404. De auto's van Lars en mij zijn u als lezer van Route Nationale wel bekend. De start was het parkeerterrein van een supermarkt in Breukelen. Hier hebben we gewacht tot iedereen aanwezig was. Tijdens het wachten kon niemand de verleiding weerstaan andermans auto uitvoerig te bekijken en te bewonderen (Dit duurde zelfs tot ná iedereen aanwezig was, als gevolg van de liefhebberij). De rit ging van start; opzoek naar een mooi plaatsje voor wat koffie en thee. Het plan van de rit in de Ronde Venen bleef niet ongewijzigd. We zouden via de mooie wegen afreizen naar de Lage Vuursche. Dit was met een colonne van zes auto's op sommige plaatsen een aardige onderneming. De landweggetjes waren dusdanig smal dat tegemoetkomend verkeer flink moest uitwijken. En om dan de colonne compleet en aansluitend te houden… Aangekomen in de Lage Vuursche zijn we met ons allen opzoek gegaan naar een hapje en een drankje. Dit is een pannenkoekenrestaurant geworden, iets waar er in het dorp geen gebrek aan was. Hier hebben we lekker gegeten en onze gedeelde hobby uitvoerig besproken. Na een voldane dag is iedereen vol verhalen op huis aan gegaan. Thorvald van der Westen |
BlogsBelevenissen met de Franse klassieker, ontmoetingen met liefhebbers, restauratie-projecten en trouvailles langs de route. 
Index
All
Archives
April 2020
|
|
|
© www.routenationale.com 2010-2017
|