 Na alle kinderziektes en aanloopproblemen was de Peugeot 402 weer helemaal betrouwbaar gemaakt voor langere afstanden. We besloten om met de Internationale Peugeot Meeting mee te doen, begin mei. Omdat de kruissnelheid van de 402 op 90 kilometer per uur ligt, vermeden we de snelwegen. De afstand van 240 kilometer betekent een reistijd van 4 uur. Als je daar een dag voor uittrekt is dat prima te doen.  We reden via Eindhoven naar Weert met een middagpauze in Maastricht. We waren een dag eerder vertrokken, maar op donderdagmiddag is het ook gewoon druk aan het Vrijthof . Het was fris en zonnig, dus lekker op het terras buiten wat gegeten. Na ons vertrek begon het een beetje te regenen. Hoe verder we richting Houffalize reden, hoe harder het ging regenen. De wissers van de 402 werken niet zo best. Daarom had ik de ruiten behandeld met Rain-X. Zodoende houd je toch zicht zonder de wissers te gebruiken. Rond 4 uur 's middags kwamen we aan in Hotel Vayamundo, schitterend gelegen in de Ardennen. Het welkomstcomité van de Peugeot Club België alias 'de gele hesjes' (ze hadden de gele jassen en truien al klaar voordat de gele hesjes in Frankrijk begonnen) stond alle gasten netjes op te wachten voor informatie en een welkomstwoord. Het toeval wilde dat we kamernummer 402 kregen.  Vrijdag 3 mei kwamen de meeste van de 145 Peugeots naar het Hotel. De bouwjaren varieerden van 1905 tot 2018, dus bijna alle types en soorten waren aanwezig. De Peugeot Type 49 was de oudste. Een schitterend model en helemaal top gerestaureerd. Voor de parapluhouder was zelfs een nieuwe mand gevlochten.  's Avonds was er een buffet voor alle hotelgasten. Zaterdagochtend mochten we om 9 uur starten. Het was fris en nat buiten. De reis ging naar de Grotten van Han, een mooie tocht van ruim 76 kilometer.   Het werd kouder en kouder. Gelukkig hadden we een werkende kachel aan boord, die het aangenaam maakte. De temperatuur daalde tot 3 graden onder nul en de omgeving werd steeds witter. Het had die nacht hier en daar gesneeuwd. Dat leverde sprookjesachtige taferelen op. Het was echt geweldig; de sneeuw op de takken van de bomen had sommige stukken tot een tunnel omgetoverd.   Bij de Grotten van Han hebben we heerlijk geluncht. Sommigen die alleen open reden, zoals de Torpedo, konden weer op temperatuur komen. Na het bezoek aan het wildpark volgde etappe 2, een rit van 65 kilometer naar Mont. Daar kregen we een drankje van het feestcomité. Het was, ondanks het weer, een mooie route tussen alle bergen en heuvels.  Zaterdagavond was de feestavond met als kledingvoorschrift stadskleding. Er zat een DJ op een Peugeot Triporteur (driewieler) die was omgebouwd tot DJ-tafel. LP-muziek zorgde voor de juiste sfeer. Een avondvullend programma met veel wijn en lekker eten.  Zondagochtend stonden we vroeg op. Om 8:45 uur vertrokken we richting Bastogne. Niet voor de koekjes, maar voor het War Museum. Indrukwekkend op 5 mei. Via een headset werd het verhaal van de oorlog verteld door vier personages. Verschillende decors zorgden voor de beleving van het gevoel van toen. 's Middags genoten we in een grote tent van een heerlijke barbecue en een koud- en warm buffet.   De IAPM 2019 zal als een '4 jaargetijdenrit' de boeken in gaan. We hebben alles meegemaakt: zon, sneeuw, regen, kou en warmte.  Maandagochtend reden we weer rustig huiswaarts. Al met al reden we 700 kilometer met een gemiddeld verbruik van 1 op 12. Er ging 1 lamp stuk, een new old stock exemplaar met bajonet aansluiting, waarschijnlijk door het hobbelige wegdek. Verder was de 402 redelijk tot acceptabel waterdicht. We blikken terug op een mooi evenement in een prachtige omgeving.
Edward en Mirjam
0 Comments
International l'Aventure Peugeot Meeting 2017 © Edward van Zanten Vrijdag 9 Juni 2017 was er weer de International l'Avonture Peugeot Meeting in Bordeaux. Dit is een evenement van 3 dagen met tourtochten, lekker eten en drinken en veel gezelligheid. Omdat Bordeaux ruim 1.100 kilometer is, hebben we besloten om met de Peugeot 403 uit 1959 te gaan. Deze auto heeft de laatste jaren wat minder aandacht gekregen omdat we in Nederland meestal met de Peugeot D4A uit 1956 rijden. De koolstofdruklager was versleten, de waterpomplagers hadden speling en bij controle bleek er een bladveer van de vooras gebroken te zijn. Omdat we waarschijnlijk meer dan 3.000 kilometer zouden rijden, was het beter om dit allemaal te repareren. We vertrokken woensdag 7 juni naar Parijs . We maakten daar wat foto's en hebben lekker gegeten. We sliepen in Arpajon, net buiten Parijs. Via de RN20 daalden we af naar Bordeaux. Omdat een Route Nationale iets meer tijd kost (wat overigens helemaal niet erg was), kwamen we pas om 7 uur ’s avonds aan in ons Hotel in Bordeaux . We spraken af om te gaan eten met Klaas Kostelijk van de APH club. Hij was al een week in Frankrijk met een mooie Peugeot 203 Découvrable uit 1951. Het was heet in Bordeaux erg heet. Gelukkig was er airco op onze kamer . Vrijdag hebben we lekker uitgeslapen. Reizen met die hitte is best vermoeiend. Rond 3 uur 's middags mochten we onze auto parkeren aan de rand van de Garonne. Bij 'Maison Écocitoyenne de Bordeaux' was een grote parkeerplaats gereserveerd voor meer dan 100 klassieke Peugeots. Er hing een gemoedelijke sfeer. De auto's waren geselecteerd op type en bouwjaar. Tegen de avond hadden we een opening in een mooi paleis. We genoten van heerlijke hapjes en wijn. Zaterdagochtend stond een mooie tourtocht door Bordeaux en omgeving op het programma. Leuke straatjes, heuveltjes en prachtige uitzichten. Ondanks de hitte waren er geen technische problemen of koelproblemen. De dag werd afgesloten in Gala bij 'Château du Taillan', een mooi wijnhuis uit 1896 met landgoed en wijnkelders. Zondag 11 juni, de laatste dag van de IAPM2017 was warmer dan warm. De tourtocht leidde ons door de wijnvelden, over echte Franse wegen, hobbels, heuvels en dalen. Iets na de middag arriveerden we bij 'Château Soutard', een wijnhuis met een prachtige tuin, waar we een warm en koud buffet kregen. Het was een mooi weekend in Bordeaux, maar omdat het te ver was voor een weekendje, hebben we er meteen maar een vakantie van gemaakt. De planning was om er nog een paar dagen te blijven, maar door de hitte besloten we terug te rijden naar Saint Malo. Daar hebben we een paar dagen van alles bekeken, zoals de Mont-Saint-Michel en Dinant . De temperatuur was iets aangenamer, maar het was nog steeds warm. To the White House - Queens Hill Rise (GB) © Edward van Zanten Onze volgende rit ging naar Calais. Tijdens de Tour du Péloponnèse in Griekenland vorig jaar, ontmoetten we Julian en Sarah uit Ascot, Engeland. Nou heb ik niks met Engeland, maar ik zag er toch de lol wel van in om met er met de 403 heen te reden. En dus werd de Tomtom op Ascot ingesteld. De boottocht duurte maar een klein uurtje. Je kunt Dover zien als je in Calais op de boot staat. Het is dus nooit ver zwemmen, mocht de boot zinken.
Het links rijden is goed te doen, ook de rotondes kun je niet fout doen. Maar bij kruisingen en afslagen moet je even opletten. Je rijdt zomaar naar de 'normale kant' van de weg. Nu weet ik niks van Engeland en Ascot, maar er waren die week paardenraces en dat geeft veel drukte. Julian en Sarah wonen in 'The White House' en hij heeft ook nog eens Bush als achternaam. We kregen een mooie tourtocht door hun prachtige omgeving. Ik moet bekennen dat het hier erg mooi is, met ook een rijkdom aan dikke vette auto’s. De Mclaren- en Jaguardealer zitten in het dorp. Iets verderop is het kasteel van de Koningin. De wegen en huizen lijken net een filmset. De mensen in het verkeer zijn erg vriendelijk, voorrang geven zit er standaard in. Fransen zijn meer van de claxon en de handgebaren. We hebben genoten de Engelse gastvrijheid van Julian en Sarah, hun mooie huis en het lekkere eten. Maandag 19 juni weer terug naar Calais. Onderweg heerlijk gegeten in Brugge (België) en weer door naar huis. De Peugeot 403 heeft het geweldig gedaan. 3.620 kilometer zonder problemen. Ik heb in Saint-Malo de kleppen gesteld. Vermoedelijk door de hitte, het rijden op LPG en doordat we lange stukken 110 kilometer per uur reden, waren de kleppen iets verlopen waardoor de motor aan vermogen verloor. Anderhalve liter olie bijgevuld en de koelvloeistof was nog steeds op peil. Een mooie voorjaarsvakantie om op terug te kijken. Edward en Mirjam van Zanten |
BlogsBelevenissen met de Franse klassieker, ontmoetingen met liefhebbers, restauratie-projecten en trouvailles langs de route. 
Index
All
Archives
April 2020
|
|
|
© www.routenationale.com 2010-2017
|