|
© Citrovisie Wie na meer dan 60 jaar nog een boek uit wil geven over de Citroën DS, zal een originele invalshoek moeten kiezen. De reeks boeken en publicaties over deze iconische auto is overweldigend. Citrovisie koos zo'n nieuwe invalshoek met haar tweetalige boek 'Citroën DS stories in Asia/Histoires de Citroën DS en Asie'. Het boek is geschreven door de Fransman en Citroën DS rijder Pierre Jammes. Hij woont al jaren in Azië en heeft door de jaren heen veel verhalen en bijzonder beeldmateriaal verzameld over de Citroën DS in verschillende Aziatische landen. Beelden van de vertrouwde Snoek in een andere wereld. Het werkt bijna wat vervreemdend, in de positieve in van het woord. Eigenaars en verzamelaars komen aan het woord, maar er is ook aandacht voor advertenties, DS-en in het Aziatische straatbeeld, in films en in combinatie met kimono's, om maar eens een paar thema's te noemen. Ook voor de hedendaagse DS-serie in Azië is een plekje ingeruimd. Het boek is uitgevoerd in het formaat en in de papierkwaliteit die we intussen van Citrovisie gewend zijn. En dat is een compliment. Zijn de meeste andere Citrovisie-boeken 'monografieën' rond specifieke modellen, bij 'Citroën DS stories in Asia' is net als bij 'Les Filles de Forest' gekozen voor een thema. Een geslaagde keuze, want op nóg een beschrijvend DS boek zit bijna niemand te wachten. Jammer dat het boek alleen in het Engels/Frans is geschreven. Een Nederlandse uitgave was fijn geweest in het het geheel van de serie. De originele themakeuze, het onbekende beeldmateriaal en de verhalen maken dit echter ruimschoots goed. 'Citroën DS stories in Asia/Histoires de Citroën DS en Asie' is al met al een boek waarvoor Citroënliefhebbers, DS-adepten in het bijzonder, graag een plek in hun snoekenkast zullen inruimen. Route Nationale | Henri Vermeer Citroën DS stories in Asia | Histoires de Citroën DS en Asie
Pierre Jammes 252 pagina’s, harde kaft Citrovisie, 2017 ISBN 978-90-815208-9-8 prijs € 37,50 www.citrovisie.nl
0 Comments
© Citrovisie Citrovisie houdt de vaart erin. Na haar monografie over de Citroën BX verschijnt binnen een half jaar al het volgende deel. Deze keer staan de Citroën GS en GSA in de schijnwerper, waarmee Citroën vanaf 1970 niet alleen voor het eerst een middenklasser te bieden had, maar ook een nieuwe cliëntèle aan zich bond. Al vanaf begin jaren '60 werkt Citroën aan de ontwikkeling van een echte middenklasser, die het merk tot dan moet ontberen. 'Project F' komt om verschillende redenen niet van de grond. 'Project G' zal uiteindelijk leiden tot de introductie van de Citroën GS in 1970. Het boek besteedt ruim aandacht aan de ontwikkeling, introductie en productie van de GS, geïllustreerd met fraai beeldmateriaal. Zoals we gewend zijn van de eerder verschenen Citroën-monografieën, geeft het boek een chronologische beschrijving van de ontwikkeling van de GS en GSA per modeljaar in de royale productieperiode tussen 1970 en 1986. Niet alleen een opsomming van technische- en uiterlijke wijzigingen, maar ook interessante weetjes en vergelijkende testen met de concurrentie in de internationale pers. GS en GSA waren opvallend vaak onderwerp van dergelijke testen, waarbij ook met het klimmen van de jaren de vergelijking vaak met glans werd doorstaan. Maar er is in de periferie van de succesvolle middenklasser meer te vertellen. We lezen bijvoorbeeld over de GS Coupé, die er niet kwam, over het werkpaard GS Service, prototype GS M7 voor het Franse ministerie van Defensie en de GS Basalte. Een speciaal hoofdstuk wordt gewijd aan de legendarische GS Birotor, de eerste productie-Citroën met een wankelmotor. Verder onder meer aandacht voor publiciteit en documentatie, De GS en GSA in het buitenland en in miniatuur. Traditiegetrouw wordt afgesloten met een opsomming van prijzen, productie- en verkoopcijfers, kleuren en bekledingsstoffen. Citrovisie is er opnieuw in geslaagd: een heerlijk en aangenaam boek dat je niet alleen meeneemt in de geschiedenis van een Citroën-model, maar ook in het tijdsbeeld en de sfeer van de jaren '70 en '80. Prettig leesbaar, voorzien van veel feiten en wetenswaardigheden, mooi beeldmateriaal en voldoende afwisseling om te blijven boeien. Uitvoering, formaat en layout sluiten weer naadloos aan bij de eerder verschenen delen. Route Nationale | Henri Vermeer Citroën GS en GSA - Topklasse in het middensegment
Marc Stabèl 264 pagina’s, harde kaft Citrovisie, 2016 ISBN 978-90-815208-6-7 prijs € 37,50 www.citrovisie.nl Dat de Renault 16 ook buiten de Franse thuismarkt een succes was, bewijst het nieuwe Duitse boek Renault 16 uit de reeks Schrader-Typen-Chronik van de hand van Andreas Gaubats en Jan Erhartitsch. In het eerste productiejaar 1965 waren maar liefst 11.000 R16's bestemd voor klanten in de Bondsrepubliek, tegen 65.000 voor de Franse markt. Een succes dat zich in de jaren erna zou voortzetten. En daar was Renault begin zestiger jaren ook wel aan toe, na een mislukte poging met de Dauphine de Amerikaanse markt te veroveren. De Renault 4 luidde het begin van het herstel in, gevolgd door de Renault 8 en in 1965 met het nieuwe topmodel, de Renault 16. Na een korte inleiding worden in de volgende hoofdstukken verschillende facetten van de Renault 16 belicht. Er is ruim aandacht voor de ontwikkeling van het model, via het afgeblazen Project 114 naar Project 115 en van de introductie in 1965 tot het productie-einde in 1980. Een ander hoofdstuk beschrijft de diverse typen R16 aan de hand van de aanduidingen R1150 in 1965 tot R1157 vanaf modeljaar 1975. Het hoofdstuk 'Die Chronologie' schets per jaar kort alle wezenlijke ontwikkelingen en wijzigingen van het model. Verder aandacht voor de Renault 16 in de pers en in reclame-uitingen en de R16 als cult-auto, zoals in stripverhalen en als miniatuur. Ook de huidige liefhebbers en eigenaren van de zestien (waaronder die van de hier bekende Seize) komen aan het woord, soms met persoonlijke nostalgische herinneringen. Het boek sluit af met een opsomming van technische gegevens, afmetingen, prijzen en exportaantallen. Het aardige van Renault 16 is, dat de R16 steeds in de context van het totale Renault-gamma wordt belicht. Ondanks diverse modelwijzigingen in de periode 1965-1980, is de 16 een soort constante factor in het leveringsprogramma. Gezamenlijk geleverd met bijvoorbeeld de Dauphine, de Renault Rambler, de R10, R6, R5, R17 en R30, om er maar eens een paar te noemen. Het boek telt 96 pagina's in kleurendruk, heeft een harde kaft en een verzorgde en frisse vormgeving. Het is geen uitputtend lexicon, maar geeft in een kort bestek een mooi beeld van de Renault 16 vanuit verschillende invalshoeken. De mix van oude en nieuwe foto's en reclames maken er ook een prettig bladerboek van voor wie de Duitse taal niet machtig is. Route Nationale | Henri Vermeer Renault 16 - Schrader-Typen-Technik
Andreas Gaubatz/Jan Erhartitsch 96 pagina's, harde kaft Motorbuch Verlag, Stuttgart ISBN 978-3-613-03869-1 www.motorbuch-verlag.de De Peugeot 504 met de trapeziumvormige koplampen en de typerende knik in de kofferdeksel is in één oogopslag herkenbaar. En ook de latere coupé, cabriolet, break en familiale zijn niet te verwarren met andere modellen of merken. Een succesnummer van het merk met de leeuw en ook in het Nederlandse straatbeeld jarenlang een bekende verschijning. Langdurig ook, want na de introductie in 1968, verdween de 504 pas in 1983 uit de Nederlandse verkooplijsten. Wat er ook qua details en soms qua techniek veranderde, de 504 bleef uiterlijk nagenoeg ongewijzigd. Het design had een lange houdbaarheid. Elders op de wereld ging de productie na 1983 gewoon door en viel het doek uiteindelijk pas in 2005. Auteur Wim Noorman schreef in 2010 het boek Rechtgelijnde welvaart. 50 jaar Peugeot 404. Zijn nieuwe boek Een wonder op wielen. De Peugeot 504 is hier een logisch vervolg op. De boeken sluiten ook qua formaat en lay-out mooi op elkaar aan. Het boek belicht de Peugeot 504 in verschillende facetten. In de eerste twee hoofdstukken wordt vooral ingegaan op de introductie en een beschrijving van de 504 berline en de al kort daarna geïntroduceerde coupé en cabriolet. Hoofdstuk 3 met de titel De 504 van jaar tot jaar neemt het grootste aantal pagina's in beslag. Per modeljaar worden alle wijzigingen en andere wetenswaardigheden vermeld en komen ook de break, familiale en pas veel later de pick-up aan de orde. Verwacht geen saaie opsomming van feiten. Hoewel het soms om het vervallen van claxonknoppen of de introductie van een verlichte asbak gaat, is het geheel steeds pakkend genoeg geschreven om te blijven lezen. Gelardeerd met mooi fotomateriaal en verhalen en wetenswaardigheden in de kantlijn, neemt de 504 je als een soort tijdmachine mee van de introductie in 1968 naar de verkoopstop in 1983. Van de opbloei na de introductie, via de lange jaren van succes naar een langzame versobering van het gamma richting het einde van de loopbaan in Europa. Op de pick-up na. Hoofdstuk 4 is gewijd aan persoonlijke belevenissen met de Peugeot. Van verhalen van de 504 van vader tot de 504 als geliefde klassieker. In het laatste hoofdstuk ruimte voor allerlei aspecten rond de 504. Rallysport, wielersport en reclame, om er maar eens een paar te noemen. Een aangenaam Nederlands standaardwerk over een auto met karakter. Prettig leesbaar en door het fotomateriaal ook gewoon een lekker bladerboek over de 504 en over het tijdsbeeld van de late jaren ’60 tot de vroege jaren ’80. Route Nationale | Henri Vermeer Een wonder op Wielen. De Peugeot 504
Auteur: Wim Noorman 168 pagina's genaaid gebonden ISBN 9789082195804 € 24,95 Te bestellen via www.peugeot504boek.nl © Cars & Travels Deze keer geen autoboek zonder meer. Geen beschrijving van de geschiedenis van de Citroën DS in al haar facetten. Dat is al zo vaak en op zoveel manieren gedaan. D-essays is aangenaam anders. Een verzameling essays waarin de mens de hoofdrol speelt. De mens die geschiedenis maakt mèt en mede dankzij de Citroën DS. Dat wel. In D-essays neemt auteur Adriaan Huigen de lezer als DS-passagier mee langs wegen van jeugdherinneringen, vakanties, rallysport, vriendschap, geschiedenis, muziek, cultuur, wielersport, familiebanden en liefde. Het boekwerkje heeft een bescheiden formaat en een sobere lay-out met enkele zwart-wit foto's. Voor de tekst is vaak maar een deel van de pagina’s gebruikt. Alsof er ruimte is vrijgelaten voor eigen herinneringen, gedachten en dromen. De auteur is er wonderwel in geslaagd van D-essays vooral een boek met persoonlijke verhalen te maken, die doortrokken zijn van Citroën DS. In die volgorde. Prettig en sfeervol geschreven in een stijl die je als vanzelf meeneemt. Route Nationale | Henri Vermeer D-Essays - Levensverhalen met de Citroën DS
ISBN: 978-90-9029722-4 NUR-code: 462 Copyright: Adriaan Huigen Omvang: 184 pagina’s Formaat: 15 x 15 cm Uitvoering binnenwerk: zwart-wit Prijs: € 14,50 (exclusief verzendkosten) D-essays is online te bestellen bij uitgeverij Cars&Travels via bookshop.carsandtravels.nl © Citrovisie Citrovisie zet haar reeks Citroën-monografieën voort met BX. Voici la nouvelle Citroën, een boek dat geheel gewijd is aan de in 1982 geïntroduceerde Citroën BX. Een echte Citroën om te zien, maar qua vormgeving, technologie en kwaliteit sloeg het merk een nieuwe weg in. Het boek besteedt uitvoerig aandacht aan de ontwerpgeschiedenis van 'Project X' waarmee Citroën sinds 1974 werkte aan een model tussen de GS en de CX. Een boeiend verhaal, niet in de laatste plaats door het vele fraaie beeldmateriaal. 'Project X' leidde uiteindelijk tot de introductie van de BX in het voorjaar van 1982. Het begin van een 11-jarige succesvolle carrière. De laatste BX rolde begin 1994 van de band en inmiddels neemt de belangstelling voor deze jonge klassieker weer toe. Zoals we van Citrovisie gewend zijn, volgt ook dit boek alle ontwikkelingen per modeljaar. Van belangrijke hoogtepunten als de introductie van de BX Diesel, Break en Sport, tot wijzigingen in bijvoorbeeld bekledingsstoffen en naafwieldopjes. Naast deze chronologische modelgeschiedenis is er veel aandacht voor interessante BX-wetenswaardigheden. Het ontwerp en de productie van de Break door Heuliez, de BX-Coupé en de BX ruimtewagen die er niet kwamen, de BX in de rallysport, de BX als werkpaard, de BX in het buitenland etcetera. Het boek wordt gewoontegetrouw afgesloten met een opsomming van de nieuwprijzen per modeljaar, kleuren en bekleding en productie- en verkoopcijfers. Ondanks een veelheid aan feiten, wetenswaardigheden, foto's en illustraties is BX. Voici la nouvelle Citroën meer dan een BX-naslagwerk. Het is door de prettige schrijfstijl ook een aangenaam 'lees-boek'. Qua layout, formaat en kwaliteit wordt de lijn van de vorige uitgaven voortgezet. Een boek dat alweer doet uitzien naar het volgende deel. Route Nationale | Henri Vermeer BX. Voici la nouvelle Citroën
Thijs van der Zanden 300 pagina’s, harde kaft Citrovisie, 2016 ISBN 978-90-815208-5-0 prijs € 37,50 www.citrovisie.nl © CORSO / Wolfgang Groeger-Meier De oude Route Nationale 7 is populair. Met een aura dat vergelijkbaar is met dat van de Route 66 in Amerika. Boeken, websites en tijdschriften besteden er met regelmaat aandacht aan. Vaak met een automobiele invalshoek. Het Duitse boek In die Sonne, in die Ferne kiest een frisse en verrassende insteek. Auf einer Straße der Sehnsucht ans Mittelmeer, luidt de ondertitel. Over een weg van verlangen naar de Middellandse Zee. Dat verlangen is het leidende thema van het boek. Auteur Michael O.R. Kröher en fotograaf Wolfgang Groeger-Meier gaan op zoek naar de nalatenschap van de RN7. Ze zoeken naar tastbare overblijfselen uit en herinneringen aan de gloriejaren van deze vakantieroute. Ze willen weten of de passie voor en de betovering van een asfaltverbinding tussen twee punten nog levend is. Ze gaan op zoek naar de mensen rond en langs de aloude route. Bij een nostalgische zoektocht hoort een passend vervoermiddel. Een fraaie tweekleurige zescilinder Opel Kapitän uit 1956, die ze Käpt’n Kuck doopten, is de tijdmachine waarmee de auteurs hun route van Parijs naar Menton afleggen. In 10 etappes wordt in woord en beeld de zoektocht beschreven. Bij elke etappe wordt een andere invalshoek gekozen, zoals bijvoorbeeld automobielen, kunst, architectuur en gastronomie. Door bij elke dagrit van bril te wisselen, is dit boek veel meer dan alleen een beschrijving van de route. Een verfrissend concept. Regelmatig wordt geschakeld van verleden, naar heden en toekomst en weer terug. In elk hoofdstuk wordt op een pagina in een afwijkende kleur wat dieper ingegaan op bepaalde thema’s zoals pétanque, de Romeinen en de nieuwe trend om met in scène gezette vakantiefiles (embouteillages) met Franse klassiekers de historie levend te houden. Aan het eind van het boek concluderen de auteurs dat een zoektocht op de Straße der Sehnsucht een avontuur is en zal blijven. De rijke Duitse taal blijkt uitermate geschikt om deze oude Franse route in al haar facetten te schilderen. En een Opel Kapitän past ook prima op de Route Nationale 7. Grensoverschrijdend. Het fraaie fotowerk, de stijlvolle vormgeving en de verzorgde lay-out doen de rest. Een aanrader voor de liefhebber die de Duitse taal machtig is, of voor wie genoegen neemt met het mooie beeldmateriaal. Een aanvulling voor wat al eerder op het gebied van de Route Nationale 7 verscheen. Route Nationale | Henri Vermeer In die Sonne, in die Ferne
(auf einer Straße der Sehnsucht ans Mittelmeer) Michael O.R. Kröher & Wolfgang Groeger-Meier Duitstalig 170 pagina’s, 110 foto’s harde kaft met stofomslag, 17x24 cm Verlagshaus Römerweg, Corso Verlag, 2015 ISBN 978-3-7374-0712-0 € 24,90 www.verlagshaus-roemerweg.de © Citrovisie Een nieuwe uitgave van Citrovisie doet het hart van menig Citroën-adept sneller kloppen. Na de gedetailleerde naslagwerken over respectievelijk de Citroën Visa, Axel en CX, verscheen onlangs Les Filles de Forest. Een lijvig boekwerk over de in het Belgische Vorst ('Forest' in het Frans) geproduceerde tweecilinder Citroëns tussen 1952 en 1980. De plaats van handeling is niet het enige verschil met de in Frankrijk geproduceerde tweecilinders. De modellen die in Vorst van de band rolden weken op talloze punten af van de in Frankrijk geproduceerde Citroëns. Juist deze verschillen in bijvoorbeeld de vorm van de achterspatborden, speciale verlichting, uitrustingsniveau, afwijkende kleuren of bekledingsstoffen, maken deze Citroëns interessant. Van elk in Vorst geproduceerd type worden per modeljaar alle technische, uiterlijke en detailwijzigingen beschreven met een bijna onwaarschijnlijke nauwkeurigheid. Ruim driekwart van het 360 pagina's tellende boek is gewijd aan de 2CV, het langst geproduceerde type in Vorst. De opsomming van de wijzigingen per modeljaar geeft een mooi en indrukwekkend beeld van de enorme evolutie van dit model, dat globaal beschouwd door de jaren nauwelijks gewijzgd lijkt. Naast de 2CV passeren onder meer de in Vorst geproduceerde Ami 6, Dyane, Méhari, LN en Visa de revue en maken we kennis met de minder bekende 2CV Radar en de Fardier Lohr FL500. Het boek is royaal voorzien van fotomateriaal. Zowel historisch beeldmateriaal als een keur aan detailfoto's, waardoor we intussen bijvoorbeeld weten hoe het nylon afdekkapje van de bouten van de AZAM 6 eruit ziet. Tenslotte een overzicht van de leverbare carrosseriekleuren, bekledingsstoffen en chassisnummers. Les Filles de Forest belicht een interessant stuk zeer specifieke Citroëngeschiedenis. Met zijn bijna encyclopedische nauwkeurigheid zal het boek de echte Citroënliefhebber zeker weten te boeien. Maar voor de minder uitgesproken aanhanger van het merk is er geen reden om af te haken bij de beschrijving van de zoveelste detailwijziging. Het vele beeldmateriaal, het geschetste tijdsbeeld, de fraaie vormgeving en de verzorgde uitvoering maken het een bladerboek bij uitstek. Route Nationale | Henri Vermeer Les Filles de Forest
Vincent Beyaert 360 pagina’s, harde kaft Citrovisie, 2015 ISBN 978-90-815208-3-6 prijs € 39,95 www.citrovisie.nl © Citrovisie De originele Citroën CX is de derde uitgave van uitgeverij Citrovisie, gewijd aan één specifiek Citroën-type. Eerder verschenen Citroën Visa - voiture sans frontières en Citroën Axel - la cousine de Craiova. Auteur is ditmaal CX-kenner Michael Buurma. Het boek is een weerslag van tien jaar research naar alle ins en outs van de in 1974 geïntroduceerde opvolger van de Citroën DS. Op de achterzijde van het boek wordt het boek "een onmisbaar naslagwerk voor de echte liefhebber" genoemd. Dat schept verwachtingen. Het 360 pagina's tellende boek heeft een prettig royaal formaat (22 x 24 cm) met harde kaft. De papierkwaliteit, de heldere lay-out en de grote hoeveelheid beeldmateriaal geven een verzorgde en uitnodigende eerste indruk. Er is grotendeels gebruik gemaakt van officiële publiciteitsfoto's in kleur. In de eerste hoofdstukken uitgebreid aandacht voor de ontwikkeling en de pers- en publieksintroductie van de CX. In de volgende hoofdstukken wordt per modeljaar een gedetailleerd overzicht gegeven van de leverbare modellen, uitvoeringen en wijzigingen van de series I en II. Eindigend bij het allerlaatste modeljaar 1991, waarin alleen de Break nog leverbaar was, naast de inmiddels ook al leverbare XM Break. Hierbij lijkt geen detail over het hoofd gezien te worden: carrosserie, motorisering, techniek, interieur, uitrustingsniveaus, prijzen, chassisnummers, carrosseriekleuren en bekledingsstoffen en -kleuren. Na het lezen van het boek kunt u voortaan aan de grootte van de uitsparing voor de motorkapontgrendeling een '74-er CX onderscheiden van een '75-er. Naast deze gedetailleerde beschrijving van de evolutie van de normaal leverbare CX-en, ook aandacht voor carrosserievarianten als ambulances, taxi’s en exportmodellen die aangepast waren aan de eisen die onder meer de Amerikaanse wetgeving en de Afrikaanse wegomstandigheden stelden. Ook ontwerpvoorstellen voor carrosserievarianten, facelifts of detailwijzingen die het niet haalden, passeren de revue. De originele Citroën CX weet te overtuigen als naslagwerk voor de echte CX-adept. Maar ook de liefhebber van klassieke (al dan niet Franse) auto's zal aan dit mooi vormgegeven boek met het fraaie beeldmateriaal en de vele wetenswaardigheden het nodige kijk- en leesplezier beleven. Een waardige ode aan een revolutionaire auto, die twee oliecrises overleefde, maar liefst 18 productiejaren kende en anno 2014 nog altijd fris toont. Route Nationale / Henri Vermeer
|
BlogsBelevenissen met de Franse klassieker, ontmoetingen met liefhebbers, restauratie-projecten en trouvailles langs de route. 
Index
All
Archives
April 2020
|
|
|
© www.routenationale.com 2010-2017
|