|
© Marjolijn Scherpenhuysen Direct na thuiskomst vanuit de winterstalling, wilde Désirée niet starten. De dépannage kwam haar halen. Gelukkig is ze goed verzekerd; er waren geen kosten aan verbonden! Désirée werd naar garage Renet gebracht en niet naar de Citroëngarage. We hebben zeer goede ervaringen met Renet, zowel met de Eend als met de caravan.
Helaas was de tik op de startmotor intussen routine geworden. Zo wilden we niet naar Parijs. Voor de tweede keer moest Désirée daarom door de dépannage worden opgehaald. We lieten haar naar een Citroëngarage in Vannes brengen. Gelukkig was ze op vrijdagmiddag 22 mei om 18.00 uur klaar. We konden dezelfde avond nog met een nieuwe startmotor doorrijden naar Parijs. Marjolijn Scherpenhuysen
0 Comments
© Gerco Vasse Sinds 1988 ben ik Citroën-rijder. Nooit wat anders gehad. Via een 2CV, een CX en een Visa schafte ik in 1996 mijn droomauto aan: een DS. Deze is nog steeds in mijn bezit. Inmiddels staat de teller op 30 gekochte en iets minder dan 30 verkochte Citroëns uit de bouwjaren 1959-1996...
Om onverklaarbare redenen keek ik niet om naar een HY. Tot 2013. Op de bekende DS-sloperij in Boucoiran stonden drie HY-bussen. De interesse was gewekt en de zoektocht begon. De hype van een HY als foodtruck was inmiddels begonnen en de prijzen stegen. Uiteindelijk belandde ik bij een 'koopman' in de Achterhoek. Mijn keuze viel op een HY pickup uit 1981. Zo recent mogelijk en in rijdende staat. Toch kostte het nog een XM V6 Exclusive om de auto gangbaar, betrouwbaar en APK-waardig te krijgen. De HY was weliswaar van een Citroën-garagist uit Mazan geweest, maar was 10 jaar lang niet gekeurd. Na in 2014 een paar goede banden gekocht te hebben, kon het rijden beginnen. Het uiterlijk blijft 'dans son jus'. De nota van de garage werd zoals gezegd 'betaald' door ruil met de V6. De HY wordt zoveel mogelijk gebruikt voor vervoer van lading (dus niet omgebouwd tot camper of foodtruck). Gerco Vasse © Henri Vermeer | Route Nationale Een dagje touren met een 2CV6 was een mooie gelegenheid om eindelijk het domein van vader en zoon Hidding eens te bezoeken. Mark kennen we al langer: hij doet regelmatig verslag van zijn zoektochten in zijn blog Citrochasse. Vandaag konden we met eigen ogen zien wat hij en zijn vader in de afgelopen jaren als buit hebben meegebracht uit met name Frankrijk. We werden gastvrij en enthousiast ontvangen. Het was niet alleen de overweldigende veelheid aan klassieke voertuigen, onderdelen en aanverwante zaken die indruk maakte. Het was vooral de sfeer die opviel: alles ademt het Frankrijk van decennia geleden. Speciaal voor ons werden enkele unieke voertuigen naar buiten gereden: een tot camper verbouwde HY met bijna contrasterende ronde lijnen, een landbouwtractor met HY-motor en een Panhard PL17 met een prachtig patina. We vervolgen onze tourtocht, onder de indruk van al dit moois. Er zit niets anders op dan hier binnenkort eens wat langer rond te struinen. Met camera uiteraard.
Henri Vermeer © Lars Schneider Een paar weken geleden ben ik samen met een vriend naar Zeeland geweest. Vanwege luxe problemen zijn we met 2 auto’s gegaan! Natuurlijk met Louise en de 106 van mijn vriend. Uiteindelijk zaten beide auto’s ook bijna helemaal vol met spullen, blijkbaar heb je toch veel nodig voor een weekje kamperen. Ondanks de nodige vertraging op de ring Rotterdam, want de Botlektunnel was gesloten, een mooie rit heen gehad. Louise heeft zich goed gehouden in de file, het rode lampje is niet eens aan geweest! Dat heb ik wel eens anders meegemaakt (zie de vorige blog). Uiteindelijk hebben we een erg luie vakantie gehad. Overdag een beetje rondhangen op de camping of het strand en wat boodschappen doen, BBQ'en met mensen die we op de camping ontmoetten en 's avonds uit in Renesse. Ook hebben we een aantal vrienden op bezoek gehad. We tourden een middag rond door de omgeving, om in Burgh-Haamstede een oud kasteel tegen te komen. Nadat we het gevraagd hadden, mocht Louise op de brug voor een mooie foto! De zaterdag van de storm gingen we weer naar huis. Even via de Brouwersdam, om nog wat foto's te maken. Af en toe zag ik helemaal niets meer, door alle regen en het zand dat over de weg woei! Onderweg, zeker het eerste stuk in Zeeland nog, viel het me erg mee hoeveel last de 204 had van de wind. Natuurlijk schudde ze wel, maar de auto voor me kon amper binnen de rijstrook blijven!
Lars Schneider |
BlogsBelevenissen met de Franse klassieker, ontmoetingen met liefhebbers, restauratie-projecten en trouvailles langs de route. 
Index
All
Archives
April 2020
|
|
|
© www.routenationale.com 2010-2017
|