|
© Niko Bloemendal / Bloemendal Fotografie De late middagzon levert nog wat mooie plaatjes op van mijn Solex. Inmiddels staat ze onder een zeiltje binnen. De temperatuur begint te dalen en dan is stilzitten op een Solex toch wel koud aan het worden.
Niko Bloemendal / Bloemendal Fotografie
0 Comments
© Niko Bloemendal / Bloemendal Fotografie Met de 2CV op pad is in elk jaargetijde veel plezier. Ook in de herfst wanneer het mistig is, of wanneer de bladeren vallen. Het blijft mooi om te rijden en foto's te maken.
Niko Bloemendal / Bloemendal Fotografie © Kees-Jan Smit 's Winters staat mijn Break gestald in een grote schuur van mijn vaste DS garage. In die schuur staan een heleboel andere DS'en in diverse uitvoeringen en staten. Berlines, Breaks, Ambulances, eersteneuzen, tweedeneuzen en sommige hebben niet eens een neus, die wachten op restauratie. Het wegbrengen is altijd een ritueeltje op zich. Ik zet hem schoon weg, met volle tank en een beetje extra lucht in de banden. Een laatste klop op zijn zachtgele spatbord en de plechtige belofte dat ik 'm in het voorjaar weer kom ophalen.
Kees-Jan Smit © Tibor van Lange Op een klassiekerbeurs in het Franse Reims vond Tibor een paar originele clignoteurs en oude achteruitkijkspiegels. En je bent een Utilitaire of je bent het niet: een vracht snoeiafval wegbrengen is natuurlijk een uitgelezen klus voor het groene werkpaard.
© Milan van Lange / Laudy van den Heuvel Ondertussen zijn de eerste paar honderd kilometers bospaden, b-wegen en Autobahn onder de Michelins van de Peugeot 403 door gegaan. Volgens het (originele!) onderhoudsboekje was het 2000 kilometer geleden al tijd voor de volgende onderhoudsbeurt. Samen met een Peugeot-specialist ben ik daarom vorige week vlug aan de slag gegaan om het achterstallige onderhoud in te halen. We hebben de 403 doorgesmeerd, de (bijna zwarte!) olie vervangen, de olie- en brandstoffilters vernieuwd, de kleppen en ontsteking afgesteld en de bougies vervangen. Eigenlijk was het wonderlijk dat de Peugeot nog zo vlot startte en zo soepel accelereerde, aangezien twee van de vier oude bougies niet goed waren aangedraaid. Tevens heb ik de bodemplaten aan de binnenkant voorzien van een roestremmende en –werende laag loodmenie en is het lekken van het schuifdak verholpen door de afwateringsgaten door te blazen. Eerstvolgende klusje is het vervangen van de beide koplampen: de ene heeft een roestige spiegel en de ander een flinke barst in het glas. Gelukkig heb ik inmiddels twee nieuwe exemplaren op de kop weten te tikken: het wachten is nu op de pakketbezorger. In de tussentijd geniet ik lekker van de laatste mooie herfstritjes van dit jaar met de Peugeot…
Milan van Lange © Collection Henri Vermeer Alweer zo'n heerlijke parkeerschrijf, waarbij driftig gestrooid is met allerhande aanwijzingen, waarschuwingen èn lettertypen. Deze keer gesponsord door LABO motorolie.
Henri Vermeer © Kees-Jan Smit Twee maal per jaar wordt in het Noordfranse Amiens een enorme brocantemarkt gehouden, de 'Réderie'. Omdat Amiens al bij Lille linksaf is, is het goed te doen. Bij voorkeur natuurlijk per auto waar ook wat in mee terug genomen kan worden. Tel daarbij op dat mijn ID19 Break dit jaar nog geen Frans asfalt onder de Michelins heeft gehad en de keuze was snel gemaakt. Je kan natuurlijk een poëtischer route kiezen voor het eerste gedeelte, maar wij gingen over de snelweg tot net onder Lille, afslag Bapaume en dan nog een stuk D929. Een lange rechte weg met veel oorlogsgeschiedenis van '14-'18. Maar wel een weg die ook de schoonheid van Le Nord laat zien. Glooiende heuvels met uitzichten die in de verte langzaam in de mist verdwijnen. In combinatie met de gele koplampen van mijn Break een beeld uit de Citroënfolder van 1968. Zaterdagmiddag komen we aan in Amiens en laten we onze hond Rakker lekker wandelen in een mooi modern stadspark aan de Somme. 's Avonds eten we in het prima restaurantje Le Bouchon in de Rue Alexandre Fatton, honden welkom mits ze onder de tafel passen. Onze zwartwitte kroko krijgt zonder dat de ober het ziet een stuk van mijn entrecôte met een dot merg er op, hmmm… voor Rakker is het immers ook feest.
Op zondagochtend om 6 uur de markt gaan we de markt op. Het is dan nog donker maar de échte verzamelaars hebben zo'n mijnwerkerszaklamp op hun hoofd. Het hele centrum is brocante, als je echt alles wil zien heb je eigenlijk twee dagen nodig. Wij gaan door tot een uur of elf, en drinken af en toe een koffietje in de kroeg of eten wat bij een bakkertje. We worden door een handelaar getipt over een groot Citroën reclamebord dat 500 meter verderop wordt aangeboden. Ik ben al een tijdje op zoek naar zo'n mooi emaille reclamebord met het Citroënlogo er op en hoop hier mijn slag te kunnen slaan. Grappig dat bij aankomst 500 meter verderop zeven donkerblauwe losse letters (in het correcte lettertype en per stuk een meter hoog) en een enorme goudkleurige Double Chevron staan. Helemaal niet wat ik zoek, maar wel heel erg leuk om te zien. Wat we wél vonden paste allemaal in jassen en tassen, ansichtkaarten, modelauto's, een ingelijste foto met kamelen, dat soort heerlijke meuk. En de lol van een weekendje weg. Voor mij persoonlijk ook de lol van een mooi stuk de wielen strekken met de Break. Wat een fantastische apparaten zijn de Breaks uit de D serie van Citroën toch. En wat komen ze toch prachtig tot hun recht op de lange Franse wegen, zowel qua schoonheid als qua techniek strijken ze alles glad. Veel enthousiaste reacties en misschien wel de mooiste is die van mensen die in de jaren '60 zelf een D hebben gehad. Ze lijken het bijna ademende motorgeluid en het gesis en getik van de hydraulique te herkennen want ze kijken om met een blik alsof ze een oude vriend terugzien. Vaak volgt een tussen de kijkmannetjes een gesprek met veel gebaren over hoe de hydraulique werkt, altijd gevolgd door het universeel geaccepteerde gebaar van de meedraaiende koplampen. Dus noteert u alvast in uw agenda: 27 april 2014 is de volgende Réderie in Amiens. U heeft tot april 2014 dus nog ruimschoots de tijd om uzelf te verwennen met de aanschaf van een Citroën ID of DS. Kees-Jan Smit © Collection Kees-Jan Smit Onlangs was ik op een rommelmarkt in Frankrijk en haalde uit een grote bak met allerlei spullen een paar leuke sleutelhangers. Ze zijn van transparant plastic met daarin reclame voor een auto-, brandstof- of worstmerk en helemaal niet meer van deze tijd. Ze doen denken aan een verkleinde versies van de reclameborden die vroeger langs de Route Nationale stonden.
Voor mij als grafisch ontwerper geven ze door de vormgeving, de kleuren en de typografie een mooi beeld uit de tijd van mijn oude Citroën, een ID19 break uit 1968. Nu ik dit schrijf - november 2013 - gaat mijn Citroën naar de winterstalling. Om het sleutelbosje van mijn overwinter-205 op te leuken heb ik de mooiste hanger uitgezocht, die van Radio Sud. Die laat mij af en toe terugdenken aan een mooie zonnige Zuidfranse zomer… Kees-Jan Smit © Collection Henri Vermeer Waarom klinkt alles toch zoveel eleganter in de Franse taal? 'Disque de contrôle de stationnement' wint het toch echt van ons harde woord 'Parkeerschijf'. En wat te denken van de heerlijke zin 'Le stationnement abusif paralyse la circulation'. Je zou bijna te laat bij je auto terugkomen om de Gendarme dat tegen je te horen zeggen. Deze parkeerschijf komt uit Toulouse en vond ik op een vide grenier ergens in de Lot. Gesponsord door Supermelk.
Henri Vermeer |
BlogsBelevenissen met de Franse klassieker, ontmoetingen met liefhebbers, restauratie-projecten en trouvailles langs de route. 
Index
All
Archives
April 2020
|
|
|
© www.routenationale.com 2010-2017
|