|
© Marjolijn van Scherpenhuysen De eerste auto's van mijn ouders die ik mij herinner zijn een Renault 4/4 en daarna een Citroen ID- Idéal. Facebook deed de rest. Daar kwamen allerlei oude auto's langs, de Peugeot 203, de Renault 4/4 en de DS/ID. Met nieuwe vrienden ga je kijken en je bent verkocht!Na een jaar werd duidelijk dat mijn hart uitging naar de Citroen ID. Om het moeilijk te maken, naar een eerste of tweede neus. De kattenogen konden en kunnen mij niet bekoren, ook al zie je ze niet als je er in rijdt.
Deze zomer stond ik bij een prachtexemplaar uit 1966, een Franse Facebookvriend had me op haar spoor gezet. De fantastische verkoper, P. Pavesi van Rétrostock in Montpellier, zei: "Deze is niet voor jou. Ik zoek een andere voor je". Hij legde me uit dat het rode hydraulische systeem problemen geeft bij een half jaar stil staan. Kortom het werd zoeken naar groen systeem (LHM) met tweede neus of te wel model 1967. Een naald in een hooiberg. Philip Pavesi hield woord en meldde een paar weken later een verkoop in St. Malo. De verkopers gebeld, twee oudjes van 84 jaar. De auto reed niet, dat dorst ik niet aan. Een dag later was ze verkocht. Weer een tijdje later een mailtje "Ik heb er één 1 week 'en stock'; je moet dus snel beslissen". Dagelijks gingen mails met nieuwe informatie en vragen over en weer. Soms wel 10 op een dag. De overstromingen in Montpellier en omstreken die week strooiden bijna roet in het eten. De laatste dag van die week kwam er toch een mailtje met: CT (=APK) voor elkaar, auto is te bezoeken, maar je moet wel komen. Direct een vliegtuig Nantes-Montpellier geboekt. De volgende dag haalde Philip me van het vliegveld. Snel naar zijn bedrijf, allerlei onderdelen en mogelijkheden bekeken met de prijzen erbij. De rit ging naar Béziers. Daar stond ze in de zon te stralen. Alles bekeken, proefgereden en time-out. Maar...het was al te laat, ik viel als een blok voor haar. Dankzij internet de auto betaald, op de aanhanger geladen en richting Montblanc gereden. Daar woont de 'mecano' van Philip, Fréderic Rolland. Fréderic was de eigenaar van een DS/ID garage. Nu beperkt hij zich tot zijn vaste klanten èn auto's die op zijn pad komen zoals de mijne. Fréderic had de dag tevoren uitgebreid met Désirée proefgereden. Die middag is van alles besproken, zodat Fréderic Désirée onder handen kon nemen. De twee volgende weken was er een Hotline tussen Montblanc, Montpellier en Sarzeau/Saint Jacques, waar ik verbleef.Verwachte en onverwachte dingen werden vervangen, gerepareerd en afgesteld. Door ons vertrek naar Nederland een paar dagen uit te stellen kon ik Désirée 2 weken later ophalen. De ruim 900 km van Montblanc naar Saint Jacques waren genieten en probleemloos. Het was pijnlijk om Désirée in de Hivernage (winterstalling) achter te laten tot volgend voorjaar. Marjolijn van Scherpenhuysen
6 Comments
© Henri Vermeer / www.routenationale.com Zes keer per jaar organiseert de Nederlandse Algemene Miniatuur Auto Club (NAMAC) een internationale modelautobeurs in Euretco Expo Center in Houten. Met zo'n 5.000 bezoekers is dit de grootste in zijn soort in Europa. Met liefhebbers en handelaren uit heel Europa. Uit het overweldigende aanbod, haalde Route Nationale voor u enkele mooie nostalgische Franse klassiekers voor de lens.
Henri Vermeer / www.routenationale.com © Archief Marcel Boyer Ergens op een plank vond Marcel Boyer deze sfeervolle kaarten, die helemaal passen in de sfeer van Route Nationale. © Thorvald van der Westen Het is de zomer van 2014. De maanden juli en augustus. De zomervakantie is aangebroken. Het is de eerste keer voor mij dat ik van de zomer kan genieten met een rijdende auto. Vorige zomer heb ik mij bezig gehouden met de opbouw van het motorblok, hierover is in een van de vorige blogs te lezen.
Afijn, zomer, tijd, een Peugeot 504 en een bestemming. Het feest kon beginnen. Doel: La douce France. Het plan was om via België en Luxemburg naar Frankrijk te rijden in een tijdsbestek van twee weken. Mijn vriendin en ik zijn op een regenachtige maandagmorgen vertrokken richting de eerste stop. Ave-et-Auffe, België. Vervolgens naar Luxemburg-stad. Door naar Frankrijk; Nancy, door naar Dijon, Macon, Lyon, Vichy. Toen rap weer omhoog terug rond Macon, Auxerre, Troyes en Reims. Vanaf Reims naar een kennis in Oekene, België (20 minuten van Brugge). Een rit van ongeveer 2.000 km. De Peugeot was het hier geheel mee eens en gaf geen krimp. Op Luxemburg na… De hendel van de automatische versnellingsbak had geen verbinding meer met de bak zelf. De stang die de pook met de bak verbond was losgekomen en hing op half 7 onder de auto… Hier kwamen we gelukkig op de camping achter nadat ik achteruit wilde gaan, omdat het de bedoeling was voor de welbekende slagboom te stoppen, dán naar de receptie te gaan, etcetera… iedereen die eens gekampeerd heeft kent de routine. Ik was echter stug doorgereden de camping op, omdat ik geen idee had wat er met de auto aan de hand was. Met een boze campingeigenaar tot gevolg… Afijn, hij had er na de uitleg vrede mee. Wegenwacht gebeld, en het gezamenlijk opgelost, met een heel gezellige avond tot gevolg; de halve camping was uitgerukt om te zien wat er aan de hand was! Zo maakten we snel vrienden. Ik kon merken dat Frankrijk haar land van herkomst was. De Peugeot reed afschuwelijk fijn. Alle gebreken leken als sneeuw voor de zon te verdwijnen zodra we de grens passeerden. Misschien kwam dit door alle euforie die de vakantie met zich meebracht…zeer waarschijnlijk wel. Volgeladen en wel had de Peugeot geen moeite met de snelwegen en B-wegen. Heuvel op ging het weliswaar wat minder snel (de meter daalde drastisch tot een stabiele 50 km/h), maar dit was enkel op de B-wegen. Sowieso hadden mijn vriendin en ik al besloten niet de tolwegen te rijden, dit was veel leuker. Typische dorpjes en landschappen, en een groot brocante evenement. Dát zie je niet op de Autoroute… Op de brocante een mooi modelletje gevonden van de 504, in de juiste kleur! De auto had veel bekijks, wat stiekem toch wel leuk was. Opvallend: we zijn maar één andere 504 tegen gekomen. Ook rijden er niet zoveel Franse oudjes. Wel staan ze veel op veldjes en bij boerderijen, wat weer leuke plaatjes oplevert. Thorvald en Noah |
BlogsBelevenissen met de Franse klassieker, ontmoetingen met liefhebbers, restauratie-projecten en trouvailles langs de route. 
Index
All
Archives
April 2020
|
|
|
© www.routenationale.com 2010-2017
|