© Barbara de Bruin Eind juni zijn we opnieuw een lang weekend naar Frankrijk geweest om de 50ste verjaardag van de Renault 16 te vieren. Dit verjaardagsfeest werd georganiseerd door de Club des amateurs d'anciennes Renault (CAR) uit Frankrijk in samenwerking met Renault.
Op donderdag zijn we vertrokken. De reis verliep voorspoedig. Tijdens een stop bij een benzinestation langs de snelweg kwamen we de eerste andere R16's al tegen, deze twee waren helemaal uit Zweden gekomen, zo'n 2000 km rijden! Natuurlijk maakten we even een praatje en een foto van de drie R16's. Rond 19.00 uur kwamen we aan bij het door ons gehuurde appartement vlakbij de oude haven van Honfleur, waar we ook lekker hebben gegeten die avond. Op vrijdag werden we rond 11.00 uur verwacht bij de Renaultfabriek in Sandouville. Deze fabriek werd in 1964 speciaal gebouwd voor de productie van de Renault 16. Na het begroeten van enkele bekenden die we tijdens eerdere R16 evenementen hadden leren kennen en het bewonderen van de R16's van de andere gasten, werd de groep ingedeeld in drie kleinere groepen voor een rondleiding door de fabriek. Deze fabriek is na 50 jaar nog steeds vol in bedrijf, maar R16's worden er (helaas) sinds 1980 niet meer gebouwd. Ondanks dat was de fabriek zeer indrukwekkend en eigenlijk zag het er van binnen nog net zo uit als op de oude foto's uit de tijd van de Renault 16. Wat wel anders was. is dat veel van het productiewerk nu door robots wordt gedaan. Ik vond het heel leuk om eens binnen te kijken in een fabriek. De robots hebben een heel eigen schoonheid waarbij vooral hun manier van bewegen opvalt. Een geprogrammeerde choreografie, een soort dans. In de Sandouville fabriek bouwt Renault nu busjes (de 'Trafic') Na de uitgebreide rondleiding was het tijd voor een buffet met een hapje en een drankje en een stukje van de mooie '50 jaar' verjaardagstaart. De dag werd afgesloten met een rondrit over het fabrieksterrein met alle R16's en aansluitend kregen we een drankje (champagne!) aangeboden door de burgemeester van Sandouville in de plaatselijke feestzaal. Zaterdag werden we 's ochtends verwacht in St. Germain village, waar we werden verwelkomd door de burgemeester van dat stadje. We maakten met alle R16's een rit over de prachtige, zonnige wegen van Normandië. Het eindpunt was kasteel La Motte in Montfort-sur-Ristle. Helaas was het niet mogelijk dit kasteel van binnen te bekijken, het wordt nog altijd bewoond. Het duurde even voordat alle R16's waren aangekomen, de eerst vertrokken 16's, waaronder wij, hadden de tussenstop voor een kopje koffie bij een plaatselijke Renault-concessionnaire gemist! De bestuurder van de bus die voorop reed, was dit vergeten! Tijd om de picknickspullen uit te pakken en de gereserveerde lunchpakketten op te halen. Na de lunch was het volgende onderdeel het Concours d'Élégance, wat die middag zou plaatsvinden. Het duurde ons eigenlijk een beetje te lang om de hele middag in de brandende zon op het terrein te blijven, we hebben toen een klein uitstapje te voet gemaakt naar een kasteelruïne in de buurt. De deelname aan het concours was een bijzondere ervaring, het was de eerste keer dat we aan zoiets deelnamen, en het ging er eigenlijk best officieel aan toe. Een voor een werden de deelnemers opgeroepen om de auto voor de jury op het daar uitgerolde tapijt te zetten. De auto werd geïnspecteerd en de eigenaren ook! We werden kort geïnterviewd, ze vroegen mij hoe we bij de Renault 16 waren gekomen, en ze waardeerden het dat ook wat jongere mensen plezier hebben met deze auto. Dat wij met onze Seize een prijsje in de wacht zouden slepen had ik helemaal niet verwacht, maar toen werd ik naar voren geroepen! We hebben een bekertje gewonnen als 'equipe', voor Seize in combinatie met onze kledingstijl, die ook een beetje 'vintage' is! Eigenlijk waren de drie dagen die we in Normandië waren veel te kort, de omgeving daar is werkelijk prachtig. We besloten om ons zondag wat later bij de andere deelnemers te voegen en van de gelegenheid gebruik te maken om het strand van Etretat met de beroemde rotsformaties te bezoeken. Rond 12.00 uur zijn we naar Fecamp gereden waar de R16's op de boulevard waren samengekomen. Helaas was toen het moment voor ons aangebroken om afscheid te nemen, we hebben de andere deelnemers uitgezwaaid en zijn op weg gegaan naar huis. De terugreis was uiteindelijk wel vermoeiend na een weekend met veel indrukken gecombineerd met de warmte en enkele files. In Brugge zijn we nog even gestopt om te eten en rond 0.30 uur waren we weer thuis. Barbara de Bruin
0 Comments
© Barbara de Bruin Barbara en Reinier bezochten met hun Seize het evenement '50 ans de la Renault 16' in het Normandische St. Just en de ateliers van Renault Classic en deden op de terugweg Parijs aan.
Zie voor de uitgebreide reportage: Les 50 ans de la Renault 16. © Barbara de Bruin Op zaterdag 28 maart was het zover, onze eerste Oldtimershow van het seizoen!
Helaas werkte het weer niet mee en toen wij 's middags aankwamen, stonden er nog maar twee Franse auto's. Een zwarte Renault 4CV en een Peugeot 504 TI in een bijzondere lichtblauwe kleur. Naast de laatste was nog een plekje vrij, dus daar hebben we Seize neergezet. In een legertent werden broodjes en koffie verkocht en een blaasorkestje zorgde ondanks de regen voor wat sfeer. En natuurlijk hebben we de aanwezige auto's bekeken en foto's gemaakt. Barbara de Bruin © Barbara de Bruin Ook in de koude maanden genieten we van Seize. Haar donkergele kleur heeft iets herfst-achtigs vind ik. We zijn in oktober naar het Amsterdamse bos gegaan om foto's te maken van Seize tussen de herfstblaadjes. In januari 2015 was er opeens sneeuw. Het is niet lang blijven liggen, maar op die ene avond was Seize wit van de sneeuw. Ik heb meteen wat foto's gemaakt.
Barbara de Bruin © Barbara de Bruin Op 25 oktober hebben we voor de tweede keer een toertocht gereden met Seize. We reden mee met de Snertrit van de 'Club d'Anciennes Renault des Pays-Bas' op uitnodiging van Renault 16 vrienden die lid zijn van deze Nederlandse Renault-club. Om eerlijk te zijn had ik eerst wel mijn twijfels... de vorige keer bij 'Toeren voor Leven' in 2012 waren we compleet de weg kwijt geraakt en eigenlijk wilden we ons niet meer aan een toertocht wagen. Maar achteraf ben ik blij dat we mee zijn gegaan want het was niet alleen heel leuk om te zien met wat voor Renaults de andere deelnemers meereden, we hebben de rit ook nog vrijwel foutloos uitgereden! In deze serie foto's heb ik vooral de Renaults die tussen 1950 en 1970 gemaakt zijn op de foto gezet. Barbara de Bruin © Barbara de Bruin De prachtige Renault 16 van Barbara en Reinier kennen we al vanuit eerdere bijdrages op Route Nationale. Ze luistert naar de toepasselijke naam 'Seize'. Zie onder andere de rubriek La Vôtre. Vanaf nu is Seize ook in de rubriek Blogs te vinden.
Een paar weken geleden, toen we Seize ophaalden bij de garage kwamen we een familielid tegen. we hebben meteen wat foto's gemaakt. Barbara de Bruin © Mark Hidding 22 en 23 februari was het weer winters en bar. Niet alleen in Nederland, maar ook in La douce France. Desondanks moest er naar Frankrijk worden gereden om een HY op te halen. Afspraken werden gemaakt over de prijs en het regelen van de APK ("Elle passe le contrôle sans problème"). Het winterse weer en een kleine griep hielden ons niet tegen om naar Frankrijk te reizen. Aangekomen in Limoges moest de verkoper toegeven dat het allemaal een beetje anders was gelopen dan gepland. De HY bleef staan en een prachtige R4 F4 werd op de trialer gereden. De R4 werd in Jalognes gekocht van een verzamelaar. Bij de Renault-garage in het naastgelegen dorp werden de HY's en een andere EDF-GDF R4 aangetroffen. Daarna snel naar huis om bij de warme kachel te gaan zitten! Tijdens deze trip zijn we naar het zuiden van Frankrijk gereden om een HY te bekijken. Daarover binnenkort meer.
Mark Hidding © Collection M. Carpedi Kinderboekjes uit de jaren '60 in een stijl die helemaal past bij het tijdperk. Nóg leuker is het natuurlijk als een auto de hoofdrol speelt.
|
BlogsBelevenissen met de Franse klassieker, ontmoetingen met liefhebbers, restauratie-projecten en trouvailles langs de route. Index
All
Archives
April 2020
|
|
© www.routenationale.com 2010-2017
|