© Marjolijn van Scherpenhuysen De eerste auto's van mijn ouders die ik mij herinner zijn een Renault 4/4 en daarna een Citroen ID- Idéal. Facebook deed de rest. Daar kwamen allerlei oude auto's langs, de Peugeot 203, de Renault 4/4 en de DS/ID. Met nieuwe vrienden ga je kijken en je bent verkocht!Na een jaar werd duidelijk dat mijn hart uitging naar de Citroen ID. Om het moeilijk te maken, naar een eerste of tweede neus. De kattenogen konden en kunnen mij niet bekoren, ook al zie je ze niet als je er in rijdt.
Deze zomer stond ik bij een prachtexemplaar uit 1966, een Franse Facebookvriend had me op haar spoor gezet. De fantastische verkoper, P. Pavesi van Rétrostock in Montpellier, zei: "Deze is niet voor jou. Ik zoek een andere voor je". Hij legde me uit dat het rode hydraulische systeem problemen geeft bij een half jaar stil staan. Kortom het werd zoeken naar groen systeem (LHM) met tweede neus of te wel model 1967. Een naald in een hooiberg. Philip Pavesi hield woord en meldde een paar weken later een verkoop in St. Malo. De verkopers gebeld, twee oudjes van 84 jaar. De auto reed niet, dat dorst ik niet aan. Een dag later was ze verkocht. Weer een tijdje later een mailtje "Ik heb er één 1 week 'en stock'; je moet dus snel beslissen". Dagelijks gingen mails met nieuwe informatie en vragen over en weer. Soms wel 10 op een dag. De overstromingen in Montpellier en omstreken die week strooiden bijna roet in het eten. De laatste dag van die week kwam er toch een mailtje met: CT (=APK) voor elkaar, auto is te bezoeken, maar je moet wel komen. Direct een vliegtuig Nantes-Montpellier geboekt. De volgende dag haalde Philip me van het vliegveld. Snel naar zijn bedrijf, allerlei onderdelen en mogelijkheden bekeken met de prijzen erbij. De rit ging naar Béziers. Daar stond ze in de zon te stralen. Alles bekeken, proefgereden en time-out. Maar...het was al te laat, ik viel als een blok voor haar. Dankzij internet de auto betaald, op de aanhanger geladen en richting Montblanc gereden. Daar woont de 'mecano' van Philip, Fréderic Rolland. Fréderic was de eigenaar van een DS/ID garage. Nu beperkt hij zich tot zijn vaste klanten èn auto's die op zijn pad komen zoals de mijne. Fréderic had de dag tevoren uitgebreid met Désirée proefgereden. Die middag is van alles besproken, zodat Fréderic Désirée onder handen kon nemen. De twee volgende weken was er een Hotline tussen Montblanc, Montpellier en Sarzeau/Saint Jacques, waar ik verbleef.Verwachte en onverwachte dingen werden vervangen, gerepareerd en afgesteld. Door ons vertrek naar Nederland een paar dagen uit te stellen kon ik Désirée 2 weken later ophalen. De ruim 900 km van Montblanc naar Saint Jacques waren genieten en probleemloos. Het was pijnlijk om Désirée in de Hivernage (winterstalling) achter te laten tot volgend voorjaar. Marjolijn van Scherpenhuysen
6 Comments
Koen
29/11/2014 17:01:55
Prachtig om nu eens te lezen hoe het precies gegaan is en de eerste foto's te zien. Wat is ze mooi Marjolijn! Prachtige uitvoering, prachtige kleur en staat. Genieten maar! :D
Reply
Marjolijn
29/11/2014 18:24:12
Dank je wel Koen.
Reply
Kees-Jan Smit
30/11/2014 00:35:06
Wat een leuk verhaal Marjolijn! En wat een prachtige ID heb je! Ik ben blij voor je :-)
Reply
Marjolijn
30/11/2014 00:54:23
dank je Kees-Jan
Reply
Patrick Hogervorst
30/11/2014 02:10:05
Wat een leuk haalverhaal Marjolijn, mooie plaatjes! En dan nog een godin uitzoeken met de mooiste neus die er is. Heel veel plezier met deze fraaie routière!
Reply
marjolijn
30/11/2014 02:16:23
dank je Patrik! Haalverhaal, dat hou ik erin! :D
Reply
Leave a Reply. |
BlogsBelevenissen met de Franse klassieker, ontmoetingen met liefhebbers, restauratie-projecten en trouvailles langs de route. Index
All
Archives
April 2020
|
|
© www.routenationale.com 2010-2017
|