ROUTE NATIONALE
  • Garage Helweg
  • ROUTE NATIONALE
  • ALBUM
  • BLOGS
  • CARTES POSTALES
  • EN ROUTE
  • D I S C L A I M E R
  • CONTACT

BLOGS

CINQ CENT QUATRE - De terugblik

31/5/2018

1 Comment

 
Foto
Lang geleden heb ik mijn laatste blog geschreven. Het word dus hoog tijd voor een update.
We beginnen in de zomer van 2016. Twee jaar geleden dus…

De zomer van 2016 was een warme. Wederom lag de vakantiebestemming in het zuiden van Frankrijk, twee uurtjes verder dan vorig jaar. De rit zou per 504 geschieden met bestemming Moissac. Er was besloten een gezamenlijke vakantie met mijn familie te organiseren, in een huisje dit keer. Na dat ik de twee jaar daarvoor was wezen kamperen met mijn vriendin zou dit een hele andere ervaring worden.


Vooraf aan de vakantie was er rigoureus onderhoud gepleegd aan de 504. Vooral op technisch vlak moest er veel vernieuwd worden. De 504 was moe geworden na 3 jaar dienst als dagelijkse auto en moest verwend worden. Tevens was de Algemene Periodieke Keuring verlopen; werk aan de winkel dus! In mei ben ik begonnen de auto zomer klaar te maken. Ik had in januari al een rode Peugeot 405 break aangeschaft als winterwonderwagen voor de pekelmaanden en deze zou nu wederom van pas komen. Want, de 504 ging in mei de schuur in om er begin juni weer uit te komen.

Ik ben begonnen met het inventariseren van het benodigde werk. Wat moest er gebeuren?
De waterpomp moest vervangen worden, evenals de dynamo en de V-snaar. De wielophanging voor en achter moest worden herzien (dit leidde tot een halve restauratie) en er moesten wat punten op de i worden gezet. Voor ik te keur was geweest heb ik de 504 zelf geïnspecteerd op logische afkeurpunten. Het lijstje werd dus langer… Er kwamen 4 nieuwe banden , uitlaatdemper en remblokken rondom bij.
Foto
Ik ben begonnen met al het malheur uit de wagen te bouwen. Waterpomp en dynamo lagen er vrij snel af. Ik heb een nieuwe waterpomp gekocht en de dynamo naar de revisie gebracht. Het spul er weer op en vervolgens de brug op. Daar heb ik de uitlaat vervangen. Ook heb ik de achterste silentblocks vervangen (de achteras van een 504 'hangt' als het ware in vier rubberen blokken, deze waren vergaan). Dit was al een vrij grote klus bij elkaar, maar ik was verre van klaar.
Op de beurs in Reims heb ik een complete set rubbers en stabilisatorstangen gekocht. Deze wilde ik er erg graag in hebben want er zat behoorlijk wat speling in de voortrein. Dus, auto de schuur in, wielen er af en op bokken gezet. Ik had nu een mooie gelegenheid de banden te vervangen en de velgen een beetje op te frissen met wat spuitlak. Toen ben ik begonnen met de voortrein onder de wagen vandaan te halen. Veerpoten, stabilisatorstang en stuurhuis, het ging er allemaal vanaf. Ik heb alle rubbers uit de poten weten te drukken en met behulp van de plaatselijke garage (die hadden een grote pers) de nieuwe rubbers er in geperst. De draagarmen en dwarsbalk voorop heb ik schoongemaakt en hoogglans zwart gespoten. Samen met al het nieuwe materiaal zag het er erg mooi uit! Alleen jammer dat je het niet echt ziet…  Met de nieuwe stuurkogels link en rechts gemonteerd en de vier wielen met nieuw rubber er weer op moest de wagen uitgelijnd worden. Daarna naar de A.P.K! Die gaf geen problemen en ik kon er weer twee jaar tegen aan! Op naar Frankrijk!
Foto
Wij kwamen aan na een rit van 16 uur. De 504 heeft dit wederom moeiteloos volbracht (de bestuurder had het er zwaarder mee). De omgeving van Moissac is wat je van Zuid-Frankrijk mag verwachten; bergachtig, groen en zonnig, met hier en daar een pittoresk dorp. Ook werd de omgeving gesierd door diverse fruitboomgaarden. De twee weken die wij er zouden verblijven heb ik vooral de omgeving verkend. Het blijft een genot om met een klassieke Franse wagen je te begeven in dorpjes, op landweggetjes en in vreemde steden. En met het weer is het schuifdak eigenlijk niet dicht geweest (ook 's nachts niet, wat soms heeft geleid tot bezoek van diverse insecten…). Terug zouden wij over Bordeaux reizen. Hier was een hotelovernachting ingepland. Van daar uit is de terugreis ingezet richting het vertrouwde kikkerlandje.
Foto
Foto
Foto
Maar, wat gebeurde er verder in de laatste twee jaar? Na de zomer ben ik vooral blijven rijden in de 504. Tot aan november ongeveer. Toen is de 504 de winterstalling in gegaan en ben ik overgestapt op mijn (toenmalige) winterwonderwagen; een rode Peugeot 405 break uit 1991. Deze is inmiddels niet meer in mijn bezit, maar is overgedaan naar een andere Peugeot liefhebber. 
Foto
Ik heb mij in 2017 vooral bezig gehouden met mijn studie. Vanaf november tot aan augustus 2017 is er niets benoemen waardigs gebeurd met de 504. De periode bestond voornamelijk uit woon-werk verkeer en kleine reparaties.

Een voorproefje. September 2017 was een bijzondere maand. Ik heb in deze maand besloten mijn 504 volledig te restaureren. De carrosserie ging heel hard achteruit en moest aangepakt worden, wilde ik nog lang van de auto kunnen genieten. Deze keuze ging gepaard met het zoeken van een nieuwe/grotere sleutelruimte. De schuur bij mij op de hoek voldeed niet aan de eisen die nodig zijn voor een restauratie. Na enig zoekwerk en wat wikken en wegen, ben ik in een ruimte terechtgekomen waar ik aan de slag kan.  

Ik schrijf graag uitvoerig over de (nog bezig zijnde) restauratie in de volgende blog, die deze keer niet zo lang op zich zal laten wachten...

Thorvald van der Westen
1 Comment
Wim Noorman
19/6/2018 13:50:39

Mooi Thorvald, leuk om te zien dat je het grondig aan pakt. Succes met de restauratie

Reply



Leave a Reply.

    Blogs

    Belevenissen met de Franse klassieker, ontmoetingen met liefhebbers, restauratie-projecten en trouvailles langs de route.


    Foto

    Index

    All
    Ansichtkaarten
    Ascot (GB)
    Austin Maxi
    Autoweek Classics
    Bande Dessinée
    Bernard
    Bernard Camion
    Bertran De Hullu
    BLOG Ambiance Morvan
    BLOG Art
    BLOG Artisan
    BLOG Attention
    BLOG Beauregard
    BLOG Beekmannipulations
    BLOG Bertrand
    BLOG Bibliothèque
    BLOG Bonus Malus
    BLOG Bric à Brac
    BLOG Cérise
    BLOG Cinq Cent Quatre
    BLOG Citrochasse
    BLOG Cousine
    BLOG Désirée
    BLOG Éclair
    BLOG En Visite
    BLOG Garage Helweg
    BLOG Garage Lafargue
    BLOG L'Artisan
    BLOG Louise
    BLOG Mijne Oldie
    BLOG Monsieur Grooves
    BLOG Nikollection
    BLOG Op De Helling
    BLOG Passion Peugeauto
    Blog Pastis
    BLOG Petite Rouge
    BLOG Rédaction RN
    BLOG Route Boerbon
    BLOG Seize
    BLOG Sous Les Arbres
    BLOG Souvenirs Oubliés
    Boeken
    Boekrecensie
    Brocante
    Cars&Travels
    Chocolat Jacques
    Citroën
    Citroën 23RU / U23
    Citroën 2CV
    Citroën AK400
    Citroën Ami
    Citroën Ami 6
    Citroën Ami 6 Break
    Citroën Ami 8
    Citroën Ami 8 Service Tolée
    Citroën Axel
    Citroën Belphegor
    Citroën BX
    Citroën C15
    Citroën C15
    Citroën C6
    Citroën CX
    Citroën DS
    Citroën DS Ambulance
    Citroën DS Coupé
    Citroën DSpécial
    Citroën DS Trapauto
    Citroën Dyane
    Citroën GS
    Citroën GSA
    Citroën GS Birotor Service
    Citroën GS Break
    Citroën HY
    Citroën ID
    Citroën ID Break
    Citroën LN
    Citroën LNA
    Citroën Méhari
    Citroen Oltcit
    Citroën Rosalie
    Citroën SM
    Citroën Stickers
    Citroën Traction Avant
    Citroën U23
    Citroën U23
    Citroën Verzamelbeurs
    Citroën Visa
    Citroën Wieldopstickers
    Citromobile
    Citrovisie
    Concours-delegance
    Dangel
    Dinky Toys
    Facel Vega Facel III
    Flaminio Bertoni
    Garage
    Garage Helweg
    Garage Johan Oldenhage
    Griffon
    Hanomag
    Honda SS50
    IAPM
    Jonef Peugeot Breda
    Jouet Citroën
    Jumbo Autokwartet
    Les Voitures De Papa
    Lot
    Lyro Paris
    Majorette
    Marianne Mille
    Maroc
    Marokko
    Michelin
    Miniatures
    Miniatures JRD
    Motorbuch Verlag
    NAMAC Modelautobeurs
    Oh Oh Renault
    Oldtimerdag Lelystad
    Olieverversingskaartjes
    Olyslager Autoplaatjes
    Onderhoudsboekje
    Opel
    Opel Kadett
    Oude Foto's En Dia's
    Oude Reclames
    Panhard 17
    Panhard 24 B (4 Portes)
    Panhard 24 BA (4 Portes)
    Panhard 24 CT
    Panhard PL17
    Panneau Michelin
    Paris Match
    Parkeerschijf Michelin
    Parkeerschijf Ville De Toulouse
    Peugeot
    Peugeot 202
    Peugeot 203
    Peugeot 203 Break
    Peugeot 203 Darl'Mat
    Peugeot 203 U8
    Peugeot 204
    Peugeot 204 Break
    Peugeot 205
    Peugeot 304
    Peugeot 402
    Peugeot 403
    Peugeot 403 Break
    Peugeot 403 Familiale
    Peugeot 404
    Peugeot 404 Coupé
    Peugeot 504
    Peugeot 504 Break
    Peugeot 504 Cabriolet
    Peugeot 504 Coupé
    Peugeot 504 Pick-up
    Peugeot Boxer
    Peugeot Champion Du Monde
    Peugeot D3a D4a
    Peugeot D4A
    Peugeot D4A Leroux
    Peugeot Garage
    Peugeot J7
    Peugeot Nouveau Style 1973
    Peugeot RCZ
    Portex
    Prévention Routière
    Prewarcar
    Publicité
    Rederie Amiens
    Régina Sport
    Renault 10
    Renault 12
    Renault 16
    Renault 17
    Renault 4
    Renault 4CV
    Renault 4f4
    Renault-5
    Renault-6
    Renault 8
    Renault-9
    Renault Celtaquatre
    Renault Dauphine
    Renault Dauphinoise
    Renault-estafette
    Renault Galion
    Renault Rodéo Teilhol
    Route-nationale-7
    Rover-p5
    Rover-p6
    Rover-sd1
    Salmson
    Salmson Randonnée
    Simca 1000
    Simca-1000
    Simca 1100
    Simca-1100-vf-2
    Simca-8
    Simca Aronde
    Simca Horizon
    Sleutelhangers
    Solex
    Spanje
    Stanislas Barthélémy
    Stripalbum
    Tempo Viking Rapid
    Terrot 250 OS
    Tour Du Péloponnèse
    Veilig Verkeer Amsterdam
    Verkeersbord
    Verlagshaus Roemerweg
    Vide Grenier Cahors
    Volkswagen 1200
    Yacco


    Archives

    April 2020
    November 2019
    October 2019
    June 2019
    May 2019
    April 2019
    February 2019
    January 2019
    November 2018
    August 2018
    July 2018
    June 2018
    May 2018
    April 2018
    March 2018
    February 2018
    January 2018
    December 2017
    November 2017
    October 2017
    August 2017
    July 2017
    June 2017
    May 2017
    April 2017
    March 2017
    February 2017
    January 2017
    December 2016
    November 2016
    October 2016
    September 2016
    August 2016
    July 2016
    June 2016
    May 2016
    April 2016
    March 2016
    February 2016
    January 2016
    December 2015
    November 2015
    October 2015
    September 2015
    August 2015
    July 2015
    June 2015
    May 2015
    April 2015
    February 2015
    January 2015
    December 2014
    November 2014
    October 2014
    September 2014
    August 2014
    July 2014
    May 2014
    April 2014
    March 2014
    February 2014
    January 2014
    December 2013
    November 2013
    October 2013
    September 2013
    August 2013
    July 2013
    June 2013
    May 2013
    April 2013
    March 2013
    February 2013
    January 2013
    November 2012
    August 2012
    July 2012
    May 2012
    April 2012
    March 2012
    January 2012
    November 2011
    April 2010
    February 2005

disclaimer
© www.routenationale.com 2010-2017
  • Garage Helweg
  • ROUTE NATIONALE
  • ALBUM
  • BLOGS
  • CARTES POSTALES
  • EN ROUTE
  • D I S C L A I M E R
  • CONTACT